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看板 car
作者 標題 [新聞] 內湖新標線! 「藍往堤頂.橘上國1」 駕駛:
時間 Thu Jan 15 15:59:59 2026
這新聞目前只有TVBS跟自由有報
但自由的沒有俯視圖 所以選TVBS的youtube版來貼
終於台灣也開始學日韓的顏色劃分車道目的
但是不是顏色線太窄了一點
晚上下雨會不會被當成車道線反而開在線跟線中間? (嘿 對 又是我 晚上看錯標線)
內湖新標線! 「藍往堤頂.橘上國1」 駕駛:算明確
https://www.youtube.com/watch?v=NE0tzOal1bE
下班時段很常塞車的內湖港墘路轉到堤頂大道，這處路口有新的標線和告示。左轉墘港墘
路上就分成"橘色、藍色"標線，分別往國道一號和堤頂大道，希望能讓駕駛提前分流避免
車多交織在路口。而士林也有新的"蛋黃"標線，裏頭還有一個大字。原來這裡本來是K字
型路口，改圓環希望能減少事故。
路上就分成"橘色、藍色"標線，分別往國道一號和堤頂大道，希望能讓駕駛提前分流避免
車多交織在路口。而士林也有新的"蛋黃"標線，裏頭還有一個大字。原來這裡本來是K字
型路口，改圓環希望能減少事故。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.148.40 (臺灣)
※ 作者: alwang 2026-01-15 15:59:59
※ 文章代碼(AID): #1fQ9w1Yv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1768464001.A.8B9.html
→ : 坐等駕駛色弱誤讀顏色然後急煞切車道造成追撞的事故1F 01/15 16:05
推 : 照顏色走 白虛線幹嘛不塗掉2F 01/15 16:10
塗掉還有"變換車道"跟"打方向燈"的依據嗎?推 : 其實是為了方便科技執法,走橘線沒上國道就開罰3F 01/15 16:12
→ : 走藍線上國道就開罰
→ : 走藍線上國道就開罰
→ : 不如上方掛牌標示一下比較實在。目前唯一標示的掛牌5F 01/15 16:14
推 : 根本不用晚上，光看影片預覽截圖，轉彎時很多駕駛人自6F 01/15 16:15
→ : 動就開到線與線的中間當車道了
→ : 動就開到線與線的中間當車道了
→ : 內線是往國道方向，但其實得走中間，如果走內側過完彎才會8F 01/15 16:15
推 : 從加油站出來的只能右轉再拐一圈堤頂吧9F 01/15 16:15
→ : 知道走錯了，想切也切不出去!!!10F 01/15 16:15
推 : 這老早在桃園的國2南桃園交流道附近平面就有導入了11F 01/15 16:17
→ : 。台北這個還有改善空間：1.橘黃色實線有可能被誤
→ : 會成車道分隔線，換個粉紅色或其它顏色避免混淆比
→ : 較好 2.引導功能的話不要連續實線，可以在線段中加
→ : 入箭頭指示圖案或加註文字方塊。
推 : 桃園的：顏色（粉紅色）/寬度/虛線都可明顯辨識區
→ : 分，同時有加註國道圖案和目的地
→ : https://i.ibb.co/yFK4D2Lx/1.jpg
→ : 。台北這個還有改善空間：1.橘黃色實線有可能被誤
→ : 會成車道分隔線，換個粉紅色或其它顏色避免混淆比
→ : 較好 2.引導功能的話不要連續實線，可以在線段中加
→ : 入箭頭指示圖案或加註文字方塊。
推 : 桃園的：顏色（粉紅色）/寬度/虛線都可明顯辨識區
→ : 分，同時有加註國道圖案和目的地
→ : https://i.ibb.co/yFK4D2Lx/1.jpg
![[圖]](https://i.ibb.co/yFK4D2Lx/1.jpg)
推 : 到底是車道分隔線還是方向線 一定有人搞錯19F 01/15 16:22
![[圖]](https://i.ibb.co/qMmMLpFk/1.jpg)
→ : 車道偏移警示系統又要改寫程式碼了23F 01/15 16:28
→ : 台灣有些標示真的很腦殘 比如新竹那個 竹南 竹東的標誌24F 01/15 16:43
→ : 標往北 往南就好了 偏偏沒有
→ : 都不知道這些人腦袋在想什麼
→ : 標往北 往南就好了 偏偏沒有
→ : 都不知道這些人腦袋在想什麼
推 : 要開在線中間還是線內要講清楚27F 01/15 16:47
推 : 堤頂大道這個名稱就很誤導 堤頂大道 一般都會認知在堤28F 01/15 16:48
→ : 防上方的快速道路 結果卻是平面道路 容易產生誤導
→ : 應該改成堤側大道 外地人才不會搞不清楚
→ : 防上方的快速道路 結果卻是平面道路 容易產生誤導
→ : 應該改成堤側大道 外地人才不會搞不清楚
推 : 士林大南路那個圓環原本一開始有紅綠燈結果塞爆，還31F 01/15 17:05
→ : 看到逆向開圓環的，笑死
→ : 看到逆向開圓環的，笑死
→ : 一個路口一種玩法,玩爛就科技執法33F 01/15 17:15
→ : 不熟的人真的看到眼花，太多條線了，而且還有縮減車道34F 01/15 17:18
→ : 這種多線道真的是外地人惡夢 車道級導航的重要性35F 01/15 17:20
推 : 希望比照國外是改成整條填滿36F 01/15 17:22
我也覺得整個車道上滿色比較好 但你要考慮國外某族群的比例※ 編輯: alwang (123.51.228.40 臺灣), 01/15/2026 17:27:50
推 : 影片說:非強制37F 01/15 17:30
推 : 台北市市議會前面的路 順便處理一下38F 01/15 17:44
推 : 讓人類適應科技執法39F 01/15 17:52
→ : 一堆車道偏移系統應該會自動導偏吧!!方向盤真的要握緊點!!!40F 01/15 18:14
推 : 四輪就知道只要畫一條線就可以，機車騎的就要畫一整41F 01/15 18:31
→ : 面摔死人欸
→ : 面摔死人欸
→ : 桃園很早就有 還是一堆腦癱駕駛給你外拋 再外包43F 01/15 19:09
→ : 堤頂大道不是本來就在堤防上面嗎 是基隆河截彎取直後
→ : 才變成在裡面
→ : 一堆四輪轉彎有夠智障 在那邊外拋 還有彎的道路自己
→ : 截彎取直 這種我一律檢舉
→ : 會截彎取直的大部分都是豐田 操控爛跟著彎走是會失控
→ : 是不是 檢舉都會過
→ : 堤頂大道不是本來就在堤防上面嗎 是基隆河截彎取直後
→ : 才變成在裡面
→ : 一堆四輪轉彎有夠智障 在那邊外拋 還有彎的道路自己
→ : 截彎取直 這種我一律檢舉
→ : 會截彎取直的大部分都是豐田 操控爛跟著彎走是會失控
→ : 是不是 檢舉都會過
![[圖]](https://i.imgur.com/E71xp9fh.jpeg)
推 : 不是很多人說標線不用設計嗎51F 01/15 19:39
推 : 就白痴公務員想的52F 01/15 19:56
推 : 用車輛軌跡就能抓出行車路線是否違規
推 : 用車輛軌跡就能抓出行車路線是否違規
推 : 昨天開過 根本沒人照線走 想照線走的都被旁邊擠開54F 01/15 20:04
→ : 了
→ : 了
→ : 感覺還行 這裡不熟很容易走錯56F 01/15 20:41
推 : 轉彎的時候當轉彎的旁輔助線 就撞了57F 01/15 21:01
推 : 講不聽要靠畫線救內湖交通58F 01/15 21:07
推 : 塗滿色比較實際59F 01/15 21:53
→ : 以前走錯過 主要沒標誌提醒 車流大走錯道很難換道60F 01/15 21:59
推 : 第一眼以為是分隔線,然後發現根本沒幾台車開在線上啊!61F 01/15 22:41
→ : 創意標線並沒有法源依據，只能自願配合無法開罰，行車62F 01/15 23:02
→ : 還是依照現有白虛線為主。
→ : 還是依照現有白虛線為主。
→ : 超白癡 到底他媽要走哪64F 01/15 23:30
→ : 韓國那種比較好65F 01/16 01:43
推 :66F 01/16 07:07
推 : 再塗寬一點或塗滿更好67F 01/16 08:59
推 : 台灣標線一團亂68F 01/16 09:10
推 : 這路段這麼亂，正常人不會有人敢用自動駕駛，多慮了69F 01/16 09:17
→ : 台灣人才沒在看路線70F 01/16 09:44
推 : 轉彎輔助線只是參考沒有強制力 看警察開單例子才知道71F 01/16 09:48
→ : 根本智障
→ : 根本智障
→ : 為什麼會有兩線變一線跟一線變兩線的啊73F 01/16 09:57
推 : 塗滿比較好吧....74F 01/16 10:07
推 : 我也覺得車道滿色 但是車道滿色是不是車道會比較滑75F 01/16 11:54
推 : 如果是引導線 有甚麼原因不能做成跟車道一樣寬嗎?76F 01/16 14:55
→ : 感覺這樣很容易被當成車道分隔線XD
→ : 感覺這樣很容易被當成車道分隔線XD
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