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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2026-01-01 15:48:18
看板 car
作者 Kent9743 ()
標題 [閒聊] TNCAP與ASEAN NCAP的比較
時間 Wed Dec 31 04:56:41 2025

這次看了TNCAP發現Yaris Cross的成績和ASEAN NCAP有差，所以仔細看了才發現原來ASEAN
NCAP的測試標準好像比TNCAP還寬鬆，光測試就比TNCAP少了前方全寬撞擊、側方立柱撞擊、
座椅鞭甩試驗，還少了行人保護這個大項目，但多了騎士安全的項目，不過這項主要在測盲
點偵測的部分，看來TNCAP也沒某些人說得那麼差，而且明年標準又更嚴格了。

https://youtu.be/beYKRubd5eI?si=EwH8Zy6EYge0hv4t
https://youtu.be/hlVvgIJoqNY?si=mLx94PVF60PT91js




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.38.182 (臺灣)
※ 作者: Kent9743 2025-12-31 04:56:41
※ 文章代碼(AID): #1fL3oBsW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1767128203.A.DA0.html
※ 編輯: Kent9743 (27.247.38.182 臺灣), 12/31/2025 04:58:19
推 MIKE44: 畢竟政府很多評分都讓人失望，不過這幾次TNCAP倒是讓我相1F 12/31 05:03
→ MIKE44: 信很多
推 YOHOpig: TNCAP本就不差，需感謝他們對台灣車市的貢獻，能對3F 12/31 05:30
→ YOHOpig: 標IIHS或最新歐盟更好。還是建議TNCAP公布完整的撞
→ YOHOpig: 擊影片啦，比較沒有疑慮。
→ YOHOpig: https://i.ibb.co/d9J8dP5/1.jpg
推 YOHOpig: https://i.ibb.co/SX4tLwHB/1.jpg
[圖]
 
[圖]
推 bebyjimmy: 有總比沒有好 也因為tncap 讓購車的安全性更透明8F 12/31 06:03
推 YOHOpig: @timewaits @finasoul9F 12/31 06:06
→ cityport: 亞太規拿去撞IIHS會發生一片星光黯淡的慘劇10F 12/31 06:14
推 nwkasim: 想到以前要成立TNCAP時還有人反對11F 12/31 06:52
推 flydeer: 菜雞發問：Tucson在2025年也拿了IIHS top safety p12F 12/31 06:54
→ flydeer: ick，這和台灣測的Tucson是不同的嗎？
推 joiedevivre: 台灣的Tucson是國產客貨規格 基本可以看作不同車14F 12/31 07:14
推 makurapart: 後廂加橫桿的情況，土桑後座椅只能90度不能調，進行15F 12/31 07:28
→ makurapart: 撞測
推 makurapart: 客貨車認證的土桑原廠狀態下去測
推 soaso: 因為土桑髖部撞擊太低分，所有煞停測試不管結果直接給0分，18F 12/31 07:34
→ soaso: 這部分太傷。
推 smile521688: 韓國車 大烙賽20F 12/31 07:44
→ allyourshit …
推 allyourshit: 除了客貨車造成後椅直又挺 預縮安全帶不給也會掉分21F 12/31 07:49
→ allyourshit: 後座兒童被扣分的幾乎都是沒給預縮式安全帶的車款
→ allyourshit: 客貨車後椅加無預縮式安全帶=後座乘客極不安全
推 ALDNOAH5566: 想到某人說便當錢24F 12/31 07:51
→ allyourshit …
推 allyourshit: 馬自達CX5來台也是偷了後座預縮式安全帶 後面加回來25F 12/31 07:54
→ allyourshit: 台灣的土桑已經可以稱得上是魔改了 不能參考國外撞測
推 allyourshit: 民智未開的年代才有客貨車的生存空間 盡量避開這類車
→ allyourshit: TNCAP其實有嚇阻廠商偷料的意外功能
推 asdewspp01: TNCAP有辦法5星的都有後座預縮，對後座安全很重要29F 12/31 08:00
推 simon0529: 那CRV為何能5星呢?30F 12/31 08:01
推 chigo520: 看起來客貨去驗分數都很低，對廠商來說真的是用安全是31F 12/31 08:02
→ chigo520: 賺錢
→ allyourshit …
→ allyourshit: 2023的CRV也是三星 TNCAP報告都還在33F 12/31 08:03
→ allyourshit: 2025 CRV也是把預縮式安全帶加回來才挽救了分數
推 simon0529: 那土桑這次測的是2025小改款的還是2023?35F 12/31 08:05
→ allyourshit …
→ allyourshit: 滿街跑的舊款CRV其實都是三星等級的安全性而已36F 12/31 08:05
推 joiedevivre: 客貨車就是圖利國產車 特別開放的減稅漏洞吧37F 12/31 08:06
→ joiedevivre: 真的買來當貨車的不知道有沒有1%
→ sdiaa: KUGA三星也是後座的問題39F 12/31 08:09
→ allyourshit …
推 allyourshit: 客貨車標準就是貨箱要有一立方米的空間 然後為了乘客40F 12/31 08:09
→ allyourshit: 安全避免被貨物砸傷所以強制要有鐵桿
→ allyourshit: 那些SUV的一立方米空間幾乎都是擠出來的 後座椅才會
→ allyourshit: 又直又陡 也是為了避免後座乘客頭去砸到鐵桿受傷
→ allyourshit: 以前客貨車的業務還會推解鎖服務 就是拆鐵桿喬後椅
→ allyourshit: 然後某福就被強制要求召回 把鐵桿加回去椅背樹直了
→ allyourshit: 對了 五年後驗車時那根鐵桿必須在 不然驗車會通不過
推 asdewspp01: 以前去福特看過車，業務介紹時還很驕傲的把拆鐵桿稱47F 12/31 08:27
→ asdewspp01: 作解封印，真的是民智未開時代...
推 asdewspp01: 做著違法的事，頂著最得意的態度
推 joiedevivre: 那就說明業務也知道是鑽稅金漏洞 不公平競爭的東西50F 12/31 08:33
推 Ultramarine: 期待第二版的TNCAP 第一版真的太舊了 2017的Euro  NC51F 12/31 08:50
→ Ultramarine: AP
推 kingkinggod: 去查查美規的土桑跟CRV就知道台灣國產客貨車多可悲～53F 12/31 08:51
→ thigefe …
→ thigefe: 這也算是種使用詐術獲取利益，不過對象是政府，還可以以54F 12/31 08:56
→ thigefe: 稅制不合理來正當化
推 SALEENS7LM: 牛黑的邏輯：牛頭在TNCAP拿高分，肯定是有作弊，實際56F 12/31 09:02
→ SALEENS7LM: 上路一定不一樣，所以TNCAP沒有參考價值
→ benny3579: 有總比沒有好58F 12/31 09:03
推 CowboyBebop: tncap很棒 破車照妖鏡59F 12/31 09:06
推 tobashi: TNCAP本來就是高規格 一堆人政治洗腦 不相信任何政60F 12/31 09:06
→ tobashi: 府的東西
推 ccc101419: 謝謝TNCAP，根本照妖鏡，無良車商一一現形62F 12/31 09:07
推 timewaits: 急啥呢 就你會查資料 https://i.mopix.cc/SfO0AD.jpg63F 12/31 09:08
[圖]
推 finasoul: 客貨車的重點是沒有回饋給消費者啊 根本就是開漏洞給車64F 12/31 09:08
→ finasoul: 商鑽
→ finasoul: 省下來的稅金都進了車商口袋
推 sdd5426: 因為一堆自以為懂車的發現撞出來T牌都屌打他們自以為的好67F 12/31 09:10
→ sdd5426: 車只好開始狂洗這個測試沒公信力
→ timewaits: 這麼急著證明自己的兩台車拿不到TSP喔69F 12/31 09:11
推 Killercat: TNCAP應該都是抄(或者比照)EuroNCAP的測試方法跟判準70F 12/31 09:18
→ Killercat: 應該都是三年內會跟上這樣
推 asdewspp01: 有些客貨車省了10%稅，卻賣著他廠如CX5和RAV4頂著20%72F 12/31 09:21
→ asdewspp01: 關稅的價格，這點真的會讓人對國產車退卻，把台灣人
→ asdewspp01: 當猴子戲耍
→ timewaits: https://i.mopix.cc/iX8Rwa.jpg 沒預縮的成績長這樣75F 12/31 09:24
→ timewaits:  供參
[圖]
推 stevewu929: 國慘客貨賣得跟進口一樣貴本來就很可笑 更可笑的是沒77F 12/31 09:26
→ stevewu929: 撞之前一堆人護航 撞了吃土又拿客貨幫車商找藉口XD
→ timewaits: 也真的是好險有TNCAP不然都不知道以安全著稱的進口車廠79F 12/31 09:27
→ timewaits: 連後座預縮這種國產車都有的配備也敢偷 #揪4i進口
→ preisner: 為什麼要跟東南亞比???81F 12/31 09:33
推 asdewspp01: 台灣CX5應該是買到2023年之前的真的都很雖，還好之後82F 12/31 09:33
→ asdewspp01: 車商為了TNCAP有補上，不然看那未改善的成績真的挺慘
→ asdewspp01: 以為進口安全會和國外一致，卻被陰了一刀
推 snailking: 之前說TNCAP撞進口車浪費錢的怎麼都閉嘴了？85F 12/31 09:35
推 joiedevivre: 撞測不只是爛車照妖鏡 還照得出跳腳狂黑的車評86F 12/31 09:36
→ allyourshit …
推 allyourshit: 看來後座安全帶不預縮 成績就是可憐的Poor87F 12/31 09:43
推 p5319: 有測試還是有差，才能知道狂吹的車有沒有穿褲子88F 12/31 09:44
→ allyourshit …
→ allyourshit: 誰說進口車就不偷料?撞下去就跟照妖鏡一樣現形89F 12/31 09:45
推 allyourshit: 板上狂嫌的中國車 撞下去五顆星還比一堆品牌強 笑死
→ allyourshit: 不過KUGA被打到退市也算是TNCAP的功德 三星客貨下去!
推 gausong: 回某樓，我記得美國CX5本來也是沒後座預縮安全帶，所以92F 12/31 10:00
→ gausong: 進階撞擊後座拿POOR，補上預縮後才拿到GOOD。有錯請指正
→ gausong: 。
→ CowboyBebop: 之前可是有板友信誓旦旦的說進口車產線不可能為了台95F 12/31 10:01
→ CowboyBebop: 灣的幾台車偷料呢
推 Benefits: 減稅+透過各種軟硬兼施讓國產車品質提升, 撞測就是一種,97F 12/31 10:08
→ Benefits:  這才是讓國產車提升競爭力的方法, 你政府在那抽稅根本
→ Benefits: 是在扯後腿.
→ Charles0421: 樓上 一直以來說的是國外車廠不會為了台灣單開一個100F 12/31 10:09
→ Charles0421: 白車身來做台規鋼材車
→ Charles0421: 沒有人說車廠不會偷配備
→ Charles0421: 還是說你連汽車白車身跟汽車配備都分不清楚?
→ bilibala: T-NCAP 跟的是 Euro NCAP 標準，只是測試使用的標準是舊104F 12/31 10:16
→ bilibala: 的，還沒跟上最新版的罷了。
推 KPPP: 台灣國產不只後座預縮安全帶 連帶車身鋼材都和美國不一樣106F 12/31 10:17
推 finasoul: 好笑的是買了客貨車省稅的是車商，結果撞出來爛的三星107F 12/31 10:23
→ finasoul: 倒楣是消費者
推 LHSERGER2346: TNCAP現在還在用2018Euro ncap標準，希望能對齊最109F 12/31 10:24
→ LHSERGER2346: 新標準，但有總比沒有好，希望持續進步
→ CowboyBebop: 事實是就算鋼材一樣，少了關鍵配備的話結果截然不同111F 12/31 10:24
→ CowboyBebop: ，那麼白車身一樣又如何？
→ finasoul: 這不是所謂的車財兩失嗎？113F 12/31 10:25
推 Jokering5566: 客貨車真的很智障，看一次罵一次114F 12/31 10:30
→ finasoul: 而且國內販售版的車身有沒有跟國外一樣還要打個大問號？115F 12/31 10:31
推 biggood20708: 不管啦我們台灣人只認道路實測116F 12/31 10:42
推 s77329: 看過影片介紹，TNCAP有認真有推117F 12/31 10:53
推 kira925: 持續進步啦 那些東西也都要大錢 多測要買更多車與器材118F 12/31 11:02
推 DSB520: 本來就不差 就一堆酸民只要台灣的東西都要酸119F 12/31 11:14
推 vt1009: 有時很討厭政府都追隨歐盟立法，妨礙到工作120F 12/31 11:36
推 gint5566: 客貨車真的別買121F 12/31 12:35
→ azureashin: 用客車載貨會被檢舉內122F 12/31 12:37
→ fantasystar: 能撞出那些三星車，TNCAP娛樂性就滿分了123F 12/31 12:54
→ finasoul: 因為他喜歡的車撞得不好，他很難自圓其說啊124F 12/31 13:44
推 finasoul: 假設現在引進更新更嚴格的標準，原本五星的剩下三星，他
→ finasoul: 喜歡的車可能會從三星變一星。這樣不是更難看嗎？
→ azureashin: 買NX就沒這問題 最嚴格還是五星 羨慕127F 12/31 14:17
推 elite840: TNCAP 不只成立前有人反對，成立後也有人一直質疑沒用跟128F 12/31 14:26
→ elite840: 不公，應該是動到了一些人的蛋糕，丐版已經沒辦法再丐到
→ elite840: 極限。
推 chucky: TNCAP很認真的在做啊131F 12/31 15:10
推 royli: 嘉偉都因為反tncap黑掉了132F 12/31 15:27
推 fold7: 推TNCAP讓丐版不能拔安全相關133F 12/31 16:46
推 Semaj543: 大推TNCAP照妖鏡134F 12/31 17:46
推 kobe58105: 反智的才會覺得實驗室統一標準測試會有問題135F 12/31 18:59
推 suriadas2003: 簡單談下CRV MK6能五星的原因：1補上後座預縮安全帶136F 12/31 19:34
→ suriadas2003: 。2因為車室空間足夠，後排座椅不用解封就能前後調
→ suriadas2003: 整角度。3底盤強化。4車體結構改變。5安全氣囊6顆增
→ suriadas2003: 加到10顆。先說MK5.5成人保護分數也不高，若是直接
→ suriadas2003: 給1.2.點頂多也是四星而已。提升成人保護分數是3.4.
→ suriadas2003: 5.點也是有佔一部份的。
推 suriadas2003: 土桑L成人保護成績那麼低，後座鞭甩效應造成的傷害
→ suriadas2003: 為主因，若是客車版本傷害沒那麼大，成人保護成績被
→ suriadas2003: 扣掉的應該就能加回來了。去查了一下，土桑L近年漲
→ suriadas2003: 價歷程：2023年調漲2萬反映生產成本。2024年漲價1萬
→ suriadas2003: 元是增加了後座安全帶警示。2025年小改款微調價格，
→ suriadas2003: 據說是曲面螢幕成本的提升。所以當時以為因為後座安
→ suriadas2003: 全帶調漲部分不含預縮安全帶….
→ allyourshit …
推 allyourshit: 氣囊增加一定有影響啊 樓下某個法國車車主就因沒車側149F 12/31 19:42
→ allyourshit: 氣簾在那邊氣噗噗說TNCAP測試不準 他看到的路側才準
→ allyourshit: 然後TNCAP後座如果安全帶滑落扣分很大 沒預縮+客貨後
→ allyourshit: 椅 幾乎註定是悲劇 所以客貨車得分才會普遍這麼慘
→ timewaits: 阿結果怎麼有人ping完就不回ㄌQQ153F 12/31 21:22
→ timewaits: 話說本版就是這樣啦 protocol都沒看過就在該
推 timewaits: 前幾篇還有人說拉丁美比較嚴格笑死
推 bt9527: 沒有客貨認證 車價平均加15萬  根本賣不動 就是這麼現實156F 12/31 21:36
推 horb: 比上不足。比下有餘。但一定是好制度。根本是照妖鏡157F 12/31 21:57
→ horb: 沒TNCAP 台灣現在可能連進口車都是台灣特供（安全減配）版
推 aadsl: TNCAP還有改善空間，但目前方向對了159F 01/01 00:28
推 ritchblack: 想當初，TNCAP被車板某群人酸到臭頭…160F 01/01 11:18

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