※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-11-08 22:51:31
看板 car
作者 標題 [新聞] 納智捷 n5 上市計畫有變！？鴻海 Model B
時間 Fri Nov 7 16:46:43 2025
[新聞] 納智捷 n5 上市計畫有變！？鴻海 Model B 更名進軍國產電動 SUV 市場
由鴻海與裕隆合資的鴻華先進（Foxtron）先前曾表示 Model B 量產版將於今年第四季發
表，外界普遍推測屆時將以納智捷 n5 上市，而隨著 Model B 量產版的各項送測資訊陸
續曝光，目前卻仍無下一步動作，如今事情出現新的變化，從內政部消防署電動車緊急救
援手冊申報資訊當中，發現 Model B 量產版已更名為 Foxtron Bria，可能會以全新品牌
身分在台販售，至於實際情況為何仍有待進一步消息。
表，外界普遍推測屆時將以納智捷 n5 上市，而隨著 Model B 量產版的各項送測資訊陸
續曝光，目前卻仍無下一步動作，如今事情出現新的變化，從內政部消防署電動車緊急救
援手冊申報資訊當中，發現 Model B 量產版已更名為 Foxtron Bria，可能會以全新品牌
身分在台販售，至於實際情況為何仍有待進一步消息。
內政部消防署電動車緊急救援手冊申報資訊當中，發現 Model B 量產版已更名為Foxtron
Bria。（圖片來源：內政部消防署）
內政部消防署電動車緊急救援手冊申報資訊當中，發現 Model B 量產版已更名為Foxtron
Bria。（圖片來源：內政部消防署）
https://i.imgur.com/2WpPgxA.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/2WpPgxA.jpeg)
根據現有資訊，Model B 採用跨界 SUV 設計，車身尺碼為 4,320 x 1,865 x 1,530 mm、
軸距則達 2,800 mm，產品定位在 Model C、也就是現行納智捷 n7 之下，整體設計與概
念版本相去不遠，車頭尾皆採用橫貫式 LED 燈組作為識別，而運動化前後保桿也加入霧
銀飾條點綴，同時還透過防刮材質來彰顯戶外氣息。
軸距則達 2,800 mm，產品定位在 Model C、也就是現行納智捷 n7 之下，整體設計與概
念版本相去不遠，車頭尾皆採用橫貫式 LED 燈組作為識別，而運動化前後保桿也加入霧
銀飾條點綴，同時還透過防刮材質來彰顯戶外氣息。
https://i.imgur.com/QY0Pq0m.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/QY0Pq0m.jpeg)
內裝運用大量軟質材質包覆，並導入由 9.2 吋數位儀錶搭配 15.6 吋中央觸控螢幕的全
新駕駛介面，可透過中控螢幕操作頭燈啟閉、坐姿調整、查看電能資訊、切換駕駛模式等
，展現使用便利性。
新駕駛介面，可透過中控螢幕操作頭燈啟閉、坐姿調整、查看電能資訊、切換駕駛模式等
，展現使用便利性。
https://i.imgur.com/gUUbPlg.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/gUUbPlg.jpeg)
Model B 將提供單馬達後驅與雙馬達四驅兩種動力配置，前者可輸出 229 匹最大馬力，
根據能源局公布的資料，單馬達後驅車型測得 7.6km/kWh 電耗值、純電續航里程可達 51
6 公里，而根據環境部噪音管制清冊資料，強調性能的雙馬達四驅車型擁有 407 匹最大
馬力輸出，比起原先預估的 300 匹輸出更加強悍，不過目前尚未有明確續航里程數據。
馬力輸出，比起原先預估的 300 匹輸出更加強悍，不過目前尚未有明確續航里程數據。
https://auto.ltn.com.tw/news/29978/2
納智捷 n5 上市計畫有變！？鴻海 Model B 更名進軍國產電動 SUV 市場 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
由鴻海與裕隆合資的鴻華先進（Foxtron）先前曾表示 Model B 量產版將於今年第四季發表，外界普遍推測屆時將以納智捷 n5 上市，而隨著 Model B 量產版的各項送測資訊陸續曝光，目前卻仍無下一步動作，如今事情出現新的變化，從內政部消防署電動車緊急救援手冊申報資訊當中，發現 Model ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2025/11/06/251106-29978-10-Igpfq.jpeg)
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簡而言之
鴻海484想要把敗壞名聲的踢掉出來單幹了
確實 去掉那隻J的話
個人確實會提高不少購買的的意願
而且能夠壓到80左右的話
應該足以打油南陽進的那台
只能說樂見其成
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.71.89.185 (臺灣)
※ 作者: SamWhite 2025-11-07 16:46:43
※ 文章代碼(AID): #1f3R7roG (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762505205.A.C90.html
推 : megatron1F 11/07 16:52
推 : 切割裕隆？2F 11/07 16:53
推 : 蛋雕3F 11/07 16:55
推 : 要大賣˙4F 11/07 17:00
→ : 80? 乾五可能?5F 11/07 17:00
某摳零也沒差啊推 : 也許是因為媽的B太難聽？6F 11/07 17:01
→ : 媽der B真的不好聽xdddd7F 11/07 17:02
→ : Model B, Model C是車型原名，本來沒有要自己賣吧，提供掛8F 11/07 17:05
→ : 牌，所以上市名會改不意外
→ : *貼牌
→ : 牌，所以上市名會改不意外
→ : *貼牌
推 : 雙電機版本nedc466km11F 11/07 17:06
推 : 請問這台單電機NEDC多少公里呢12F 11/07 17:07
→ : 內文不就有說 516km13F 11/07 17:08
推 : 80以下是在做夢膩14F 11/07 17:09
想想也不可以 太嚴格了吧→ : 不懂裝懂 這哪是什麼單幹15F 11/07 17:09
確實不太懂 大大可以解惑※ 編輯: SamWhite (42.71.89.185 臺灣), 11/07/2025 17:11:11
→ : 電池大概也是5Xkw而已16F 11/07 17:09
→ : Model B 說起來也就開發型號,既然開發商有給他正式賦名17F 11/07 17:10
→ : 12月底希望能看到開價18F 11/07 17:10
等兩年了吧 花兒都謝了→ : 國內目前鴻海沒有自己代工廠19F 11/07 17:10
→ : 就跟 Intel CPU 都是啥 xxLake 這樣20F 11/07 17:11
推 : 我猜入門款89.9萬21F 11/07 17:12
不知道跟進口那台比怎樣推 : 這樣納智捷4不4準備結束了？22F 11/07 17:12
推 : 會攜手國瑞？23F 11/07 17:13
→ : 納這個牌子不要的話 這兩年N7車主怎辦24F 11/07 17:13
鴻華又還沒死 維修啥的肯定可以吧推 : Foxtron悲哀 就好聽?25F 11/07 17:14
確實 給三菱貼牌舒服多了※ 編輯: SamWhite (42.71.89.185 臺灣), 11/07/2025 17:16:40
→ : 不太可能換牌,蛋雕那志傑等同要drop 掉之前的資本投入26F 11/07 17:14
推 : 99入門和119LR沒賣應該就是給這台定價鋪路27F 11/07 17:16
推 : 納智捷就經銷商啊，買一台也只賺一萬幹嘛貼牌28F 11/07 17:17
推 : 國產車QQ29F 11/07 17:27
推 : 幹嘛改，維持Model BCD..等，可以蹭特斯拉高知名好車名聲30F 11/07 17:39
→ : 增加銷量
→ : 增加銷量
推 : 鴻海買下納智捷，納智捷Luxgen更名為鴻華先進Foxtron，32F 11/07 17:51
→ : 之後專營電動車退出油車市場
→ : 會是這樣嗎？
→ : 之後專營電動車退出油車市場
→ : 會是這樣嗎？
→ : 掛sharp不就好了 日本就出電動車了 也是用鴻海平台35F 11/07 17:57
→ : Luxgen的名聲太臭了？36F 11/07 18:03
推 : 樂見 坐等LR版37F 11/07 18:03
→ : 連假去墾丁遇到一台掛富士康的，不曉得是不是在測試38F 11/07 18:08
噓 : 不可能切割裕隆，鴻海自己沒有他的經銷和維修體系39F 11/07 18:18
→ : ，除非再找別的經銷，問題是鴻華也是跟裕隆合資的
→ : ，除非再找別的經銷，問題是鴻華也是跟裕隆合資的
→ : 為什麼一堆人把鴻華先進認作是鴻海，明明就51/49持股。41F 11/07 18:18
→ : ，頂多就是不要L牌而已，最後還是裕隆經銷。42F 11/07 18:18
→ : 不斷把自己對於Luxgen的厭惡放在錯誤的認知上43F 11/07 18:18
推 : 有大電池再考慮44F 11/07 18:19
推 : 單電機nedc515km45F 11/07 18:20
推 : 猜89.9 99.946F 11/07 18:20
→ : 富士康名聲也沒多好 看他之前出的手機和電視47F 11/07 18:25
→ : inster趁虛而入48F 11/07 18:26
目前據傳裕隆集團已經在自行研發新的休旅電動車，會跟日產合作開發新電動車驅動引擎
，故已經跟鴻海集團分道揚鑣，未來納智捷會全面改成日產技術為主。
※ 編輯: SamWhite (42.71.89.185 臺灣), 11/07/2025 18:27:05
推 : 排泄裕隆 聰明的選擇 到時候投資幾百億去大陸只輝收3億49F 11/07 18:34
→ : 裕隆阿~~~怎麼連鴻海都在排泄你~~~~
→ : 真的是三個字 超級可悲
→ : 裕隆阿~~~怎麼連鴻海都在排泄你~~~~
→ : 真的是三個字 超級可悲
推 : 鴻海以後就掛三菱啊，由中華負責經銷52F 11/07 18:44
推 : Inster規格爛到有剩53F 11/07 18:49
推 : 這台90以內會大賣吧？大家對鴻海信心顯著大於裕隆54F 11/07 18:51
推 : 馬德B，可以入手了55F 11/07 18:53
→ : ========== n5 LR Performance , 89.9 ==============56F 11/07 18:57
推 : MDB57F 11/07 19:02
推 : 納智捷要收了吧58F 11/07 19:02
推 : 掛三菱給中華生產還是裕隆集團啊...沒撕破臉吧59F 11/07 19:03
推 : 實在遺憾 不跟台灣之光合作實屬可惜60F 11/07 19:04
→ : 一直媽的逼的很像那種愛講無聊諧音梗的阿伯61F 11/07 19:05
推 : 手冊上裕隆兩個字那麼大當沒看到……62F 11/07 19:08
推 : 會有人期待嗎？63F 11/07 19:19
→ : 你可以不用上市沒關係64F 11/07 19:31
推 : 如果要搞新品牌第一台一定是削價衝市佔 百萬內很有可能65F 11/07 19:34
噓 : 螢幕那麼大真的醜66F 11/07 19:35
推 : 後勤怎麼搞？67F 11/07 19:41
→ : 百萬內我就吃兩塊雞排68F 11/07 19:51
→ : 早該切割那隻賊了，跟血紅姐，tc一樣只剩品牌負價值，69F 11/07 19:53
→ : 乾脆直接用夏普品牌，台日同步加持，價值感一拜滿滿。
→ : LDK+那SHARP LOGO多讚！讚爆！
→ : 欲聾要自己搞隨他去。
→ : 乾脆直接用夏普品牌，台日同步加持，價值感一拜滿滿。
→ : LDK+那SHARP LOGO多讚！讚爆！
→ : 欲聾要自己搞隨他去。
推 : 79.9以下才有競爭力73F 11/07 19:56
![[圖]](https://i.imgur.com/WYc6U6I.jpeg)
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→ : 高清圖片看78F 11/07 20:01
→ : 中間就不用硬要浪費再轉換品牌一次，直接夏普牌掛下去
→ : 賣，後勤直接夏普後勤擴充擴大。
→ : 中間就不用硬要浪費再轉換品牌一次，直接夏普牌掛下去
→ : 賣，後勤直接夏普後勤擴充擴大。
→ : 掛L特別難賣81F 11/07 20:17
→ : 今天第三篇了82F 11/07 20:21
推 : 如果是要外銷,Luxgen會扣分沒錯.83F 11/07 20:46
推 : 納智捷背刺鴻海？84F 11/07 20:55
推 : 我以為五百多是WLTP... 感謝提醒85F 11/07 21:23
→ : 如果裕隆不參與其中,應該是賣得比n7還好86F 11/07 21:33
推 : 至少logo好看多了87F 11/07 21:46
推 : 掛Luxgen牌子 只會扣分88F 11/07 22:10
推 : 應該是有做過市調 所以...89F 11/07 22:27
→ : 真的有心要做的話把裕隆買下來做，掛Sharp牌。8字頭90F 11/07 22:28
→ : 價格起跳保證賣翻天。
→ : 價格起跳保證賣翻天。
推 : 說個笑話 裕隆要跟日產合作開發電動車 哈哈哈哈哈92F 11/07 22:41
→ : 2個魯蛇合在一起變大魯蛇嗎？
→ : 2個魯蛇合在一起變大魯蛇嗎？
推 : 改鴻海或三菱啦！拜託94F 11/07 22:56
推 : 拜託不要再掛在垃圾菌上 後勤弄好一點 增加買家的意願95F 11/07 23:23
→ : 我覺得可能分三個車型，入門跟中階就是後驅單馬達，頂96F 11/07 23:57
→ : 規就是雙馬達！價格若開在90萬內入門，頂規129左右來補
→ : MG4的價格帶，應該就會賣得還可以～
→ : 規就是雙馬達！價格若開在90萬內入門，頂規129左右來補
→ : MG4的價格帶，應該就會賣得還可以～
推 : 難道是鴻海不滿意n7銷量?所以這台不給納了？99F 11/08 00:13
→ : 想太多了八成優勢學N7短腿切三個 性能再切三個100F 11/08 00:57
→ dostey …
→ : 內裝圖參考性高嗎？似乎沒有什麼實體按鍵，調個溫度不會102F 11/08 01:47
→ : 要盯著螢幕吧！？
→ : 要盯著螢幕吧！？
推 : 踢掉納的話真的可能一統天下104F 11/08 02:33
→ : 改名字也有可能是車子本身有做一些調整或升級，改了名字105F 11/08 03:55
→ : 比較容易區別車款，不知道上市之後會是什麼樣的買氣
→ : 比較容易區別車款，不知道上市之後會是什麼樣的買氣
推 : 80-90賣爆107F 11/08 06:46
推 : 擺脫納智障+80萬，那真的會賣爆108F 11/08 07:29
推 : 裕隆把L賣了109F 11/08 07:39
→ : ptt用戶的年紀本來就阿伯了 講無聊諧音梗很正常110F 11/08 09:29
推 : 我比較想知道，酸納智捷的，真的是有開過納智捷嗎？111F 11/08 10:15
推 : 看ptt留言也讓我以為luxgen有很多車主XDD112F 11/08 10:32
推 : 看到納智捷真的直接零分113F 11/08 10:36
推 : 到底什麼時候要出啊……路邊有看到還不錯看114F 11/08 10:54
推 : 不想掛 L牌115F 11/08 11:24
推 : 自己賣 別掛辣屎菌116F 11/08 11:28
→ : 不跟商富合作嗎
→ : 不跟商富合作嗎
→ : 想也知道90拔光光118F 11/08 11:37
→ : 一台車搞成這樣119F 11/08 11:40
→ : N7當初信誓旦旦說要幹掉model Y 結果整年銷量被輾壓120F 11/08 11:41
→ : 不要掛納智傑可能銷量會好一點
→ : 不要掛納智傑可能銷量會好一點
→ : 這台一直說是精品小車 百萬內有點難122F 11/08 12:10
→ : 改叫magatron賣去美國123F 11/08 13:14
推 : 納智捷logo真的有夠醜124F 11/08 14:10
推 : 說真的，開納智捷很丟臉。125F 11/08 14:24
推 : 高速公路的垃圾俊只有120up跟90這兩種車速126F 11/08 14:38
推 : 裕隆跟日產合作開發ww127F 11/08 15:16
推 : 不是納牌就買單128F 11/08 15:51
→ : 拉屎君被婊了129F 11/08 15:51
推 : 垃圾菌：？？130F 11/08 17:04
推 : 改不是L就買的之後不要去笑外匯C300，你們本質一樣131F 11/08 17:41
→ : 。
→ : 。
推 : logo換掉應該會好賣很多133F 11/08 18:05
推 : logo換成歪L銷售就可以屌打特斯拉134F 11/08 18:19
→ : 不要笑n7了啦~輸TSLA是越級打怪,至少贏了頭又大BZ4X135F 11/08 19:03
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