作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-10-31 12:32:25 推 zonbytai: 中壢臨時站真的不知怎麼設計的,月台小就算了,又在後站月台多開了一個出口,上下車時人流交織的很可怕 16F 10-31 18:11
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-07 17:28:29 推 zonbytai: 甚至連美國都開始在推電氣化了,柴電怎麼可能是趨勢... 14F 10-07 19:51
作者:
gishileh (力宏敢預訂178臺大金)
114.136.2.206 (台灣)
2024-09-26 15:31:44 → zonbytai: 完全不知道從哪裡開始吐槽欸...
光是上下班時段就有機會上不了車,加上待避票價至少+30%。中短程區間對號本就價差不大,只能說傻了才會去搭區間 38F 09-27 01:59
作者:
access (office)
36.227.28.206 (台灣)
2024-09-15 15:58:03 推 zonbytai: 是說我認識的航空迷很多都有進入相關行業,但鐵道迷似乎很多只停在迷的階段,別說鐵道連其他交通行業都沒從事 74F 09-15 23:16
作者:
hogarth1985 (扣一八一)
112.78.78.181 (台灣)
2024-06-12 20:16:42 推 zonbytai: 歐洲很多路線同時有高低底盤的車在跑,然後有些站場本身低也不夠大沒辦法把不同高度的月台都做出來就變這樣了 17F 06-13 13:47
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.20.32 (台灣)
2024-02-25 19:47:28 推 zonbytai: 很多落(跳)軌的都發生在火車進站的時候,緊急按鈕反應根本來不及,真的還是裝月台門比較實際 31F 02-25 22:53
作者:
Stan6003 (巨猩)
36.226.84.166 (台灣)
2024-01-04 21:16:59 推 zonbytai: 同樓上,不懂這有什麼好批評的 2F 01-04 22:40