作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.246.99.205 (台灣)
2017-12-02 20:42:19 → zeta: 曾幾何時連Zonda F都...... 3F 12-02 21:30
作者:
iamotaku (天)
113.253.189.75 (香港)
2017-11-22 00:09:42 推 zeta: 推推.....來去英國訂 11F 11-22 09:28
作者:
Santander (沒有時間後悔)
39.8.44.64 (台灣)
2017-10-26 22:00:58 → zeta: 28i又重出江湖了 5F 10-27 01:12
作者:
Santander (沒有時間後悔)
39.8.196.116 (台灣)
2017-09-21 11:45:17 → zeta: 五樓已經在等交車了 1F 09-21 13:18
作者:
jaguarccu (堅持 & 品味)
114.137.215.246 (台灣)
2017-09-19 01:23:18 推 zeta: 推在Recaro便便XD 16F 09-19 09:22
作者:
Santander (沒有時間後悔)
39.8.163.190 (台灣)
2017-07-22 12:26:01 → zeta: 電子化...... 1F 07-22 12:34
→ zeta: 這篇要講的應該是電力化,電子化聽起來就離題了.... 13F 07-22 21:00
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.242.195.2 (台灣)
2017-07-07 10:12:56 → zeta: 被超不代表它不快啊 11F 07-07 16:17
作者:
Santander (沒有時間後悔)
27.52.198.7 (台灣)
2017-07-04 23:11:49 → zeta: E39軸距也是2830mm 3F 07-05 12:03
→ zeta: 1系列房車準備好了 7F 07-05 13:23
作者:
cpt (Obstacle 1)
75.80.185.66 (美國)
2017-05-13 16:06:23 → zeta: 北美真的是玩車天堂 62F 05-14 16:42
作者:
fr75 (阿巴 )
1.165.9.166 (台灣)
2017-04-28 17:52:17 → zeta: 首創的人應該要在模型史上留名 4F 05-04 14:18
作者:
bearland (夜鷺食穀)
161.202.72.155 (日本)
2017-04-09 17:10:12 → zeta: PSA跟Tesla黏在一起CD 2F 04-09 22:20
作者:
ppaaffaa (賭王)
114.137.52.110 (台灣)
2017-04-08 18:09:59 → zeta: 什麼時候水箱罩可以大到把頭燈包進去 2F 04-08 18:45
作者:
bearland (夜鷺食穀)
103.15.184.249 (日本)
2017-03-29 19:52:44 → zeta: 又要開始新的一輪車海了,這次還會多E-hybrid? 1F 03-29 20:17
→ zeta: 最大優點是有後座,雖然很小 7F 03-30 04:20
作者:
bearland (夜鷺食穀)
84.16.242.157 (德國)
2017-02-24 22:14:56 → zeta: 大家都要把頭燈連到水箱罩.... 2F 02-25 03:51
作者:
IEhacker (《ID暱稱》)
123.194.196.4 (台灣)
2017-02-18 21:27:27 → zeta: OPEL還有電動車方面的資源也是PSA缺乏的 7F 02-18 23:45
→ zeta: 不過兩家產品和市場重疊性真的太高,除了大量共用省成本外
產品線勢必要大整併和仔細區隔, 不過看SEAT和Skoda也活得好 9F 02-18 23:49
→ zeta: 好的,可能要向VAG取經XD 其實德國政府如果想留下不如叫BMW買,互補性高又能擴大共用前驅底盤,不過BMW被Rover嚇過一次 12F 02-18 23:51
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