作者:
zxc906383 (無無)
220.129.180.231 (台灣)
2023-08-19 19:59:38 → ybite: 2014: 三星白奪冠 (目前世界賽最後一次地主冠軍)2018: KT八強 2:3 IG /AFs 八強 0:3 C9/GEN止步小組S8 KT IG第五場俗稱阿水賭上職業生涯的閃現 50F 08-19 20:45
作者:
shotholisi (再過8年就是老年給付)
49.216.83.140 (台灣)
2023-08-19 16:49:36 → ybite: 香港2019同期是反修例運動/黑暴時期
(請根據政治立場遮蔽)旅遊狀況可能受到影響吧
香港2017/2018七月是23.5/22.7萬
中國遊客我認為恢復到疫情前一半可能就很極限 27F 08-19 18:12
→ ybite: 疫情前民宿或短租房很多吧 疫情前剛好政府在納管 36F 08-19 18:53
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作者:
missingmini (just missing)
223.138.106.34 (台灣)
2023-08-19 14:41:29 → ybite: 我認為展望台選兩個就好了? 2F 08-19 15:16
作者:
mtcoat (mtcoat)
59.115.208.171 (台灣)
2023-08-19 01:28:56 → ybite: 目測東京普及度大概一半到 六七成 要近十年出廠或翻修新車板南線有一台試驗車輛 只是介面還是很花 12F 08-19 15:05
作者:
gigihh 180.218.234.47 (台灣)
2023-08-18 19:01:44 → ybite: 東京地下鐵只有螢幕有多國語言 播報只有日英雙語
應該說臺灣捷運缺乏東京式的LCD旅客系統
現在是有 只是非常少
東京是近十年出廠的車幾乎都有LCD報站 109F 08-19 14:19
作者:
tony604064 (千雪)
133.106.33.145 (日本)
2023-08-19 08:57:44 → ybite: 要去京都的人在十三站下車轉乘
南海JR/Nariwa筋是窄軌 阪急是標準軌 不能直通運轉
Rapi:t 應該會延長成難波地下-大阪地下-十三-新大阪 35F 08-19 12:07
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作者:
Kondou (殺し屋ゴリラ 13)
118.169.4.138 (台灣)
2023-08-18 12:58:44 噓 ybite: 算車資就好吧 也看你第一天要搭N'EX還Skyliner 3F 08-18 13:07
作者:
lovegooli (lovegoogli)
60.251.152.243 (台灣)
2023-08-18 11:31:12 → ybite: 改D3456用5日券會不會比較好?
太宰府要搭西鐵 一般情形下全程都在周遊券範圍外 2F 08-18 11:51
作者:
morphine1121 (高速バキューム)
1.165.40.77 (台灣)
2023-08-18 02:09:44 → ybite: 淺草轉比較簡單 但都營淺草線跟東武真的月台超級遠
或許可以Access特急 押上轉半藏門/東武到北千住
都特地搭東武特急了 記得搶新車SPACIA X
啊不對你的出發時間應該沒有SPACIA X QQ
回程也許有機會 看屆時新車時刻表吧 7F 08-18 11:33
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作者:
ybite (小犬/小B)
211.72.126.179 (台灣)
2023-08-17 14:01:32 → ybite: 台灣一堆高規格低速度就真的是很抱歉... 18F 08-17 21:02
作者:
ybite (小犬/小B)
1.171.195.131 (台灣)
2023-08-17 00:12:02 → ybite: 平常會,但今天人潮多到不載完很危險...
靜岡清空了,收班在即 4F 08-17 02:12
→ ybite: 一大早又誤點啦 8F 08-17 08:53
作者:
pzhao (睡覺青年)
39.9.75.140 (台灣)
2023-08-17 03:36:14 → ybite: 看起來還好 注意秋葉原晚上八點店就開始陸續休息 1F 08-17 07:56
作者:
Aurora5566 (睡美人)
61.216.131.153 (台灣)
2023-08-16 16:20:20 → ybite: 春日部只有東武 我猜周遊券回不了本
啊 算一算日光來回勉強可以
但你的行程廣域適用範圍太受限(熱海不能搭新幹線、
日光只能宇都宮轉或新宿來回特急、春日部完全圈外) 2F 08-16 16:36
→ ybite: 我覺得不使用廣域行程會自在非常多 7F 08-16 16:43
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作者:
Mjun (Mjun)
118.231.162.87 (台灣)
2023-08-16 11:49:11 → ybite: 3. 全日本大部分交通IC原則上共用 只有少數例外 1F 08-16 12:08
→ ybite: 大國町出發轉京阪 搭到淀屋橋轉就好吧 少轉一次
回程可以直接阪急京都河原町到大阪梅田轉御堂筋線 3F 08-16 12:16
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-08-16 03:41:33 → ybite: 文章裡面有說 這次實驗是針對有線上購買企劃乘車券
的旅客以感應卡或條碼上下車 暫時不能直接支付車資
但如果都營沒有配合就不會有Tokyo Subway Ticket
我猜應該會先以Metro 24小時當實驗票券
直通精算還是麻煩 我猜屆時會當你真的有券補範圍外車資 16F 08-16 11:57
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-08-16 03:42:17 → ybite: 鐵路板推過了 重推一次 目前預定適用範圍限企劃票券驗證
也就是線上購買企劃票券(高機率是Metro 24小時券)後
允許使用支援的感應信用卡或QR碼進出站 暫不支援車資支付新聞稿說法我看起來是說 車資支付功能視試辦情況再議
如果都營沒跟進 應該暫時不適用 Tokyo Subway Ticket 33F 08-16 17:05
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作者:
asyousaid 36.226.177.214 (台灣)
2023-08-16 01:25:49 → ybite: 交通前者好一點吧 半藏門線銀座線顯然比較方便
但也要考量機場移動過去的麻煩度 6F 08-16 01:37
作者:
LoDC (姆哈哈)
123.192.92.199 (台灣)
2023-08-15 23:39:38 → ybite: 我認為展望台留一個就好 或者六本木澀谷擇一
然後除了行程太滿 要思考一下行李箱怎麼辦的問題 6F 08-16 00:08
→ ybite: 打掉重來大概D1上野Check in吃飯 D2淺草晴空塔 D4
明治神宮原宿澀谷 D5 阿美橫上野
正常情況下這樣要加行程已經很勉強了 除非走馬看花 10F 08-16 00:15
作者:
setuping ( )
111.250.145.86 (台灣)
2023-08-14 12:41:54 → ybite: 預告很久了 今天應該會全線混雜 自由座臺灣高鐵模式 2F 08-14 13:45