作者: ybite (小犬/小B) 2024年在 PTT 的推文記錄

• +7 Re: [新聞] [外鐵] Suica無閘門乘車與轉帳開發中 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-12-10 16:47:23
  → ybite: 反過來說就是慢慢脫離舊式IC卡結算系統吧
  交通IC卡轉眼間變成舊時代的遺產了
  看起來最大隱憂還是跨旅客會社的運費問題
  特別是六公司很可能要朝向各自獨立的無票券系統
  台灣的狀況我認為別想了 蘋果保護費沒人出得起 1F 12-10 16:55

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• +1 Re: [情報] JR各社將停售來回乘車券和連續乘車券 - Railway 板

  作者: nibarity (nib) 1.163.116.90 (台灣) 2024-12-04 00:34:17
  → ybite: 我總覺得遲早旅客規則會史詩級簡化
  只剩片道+要求當日完結飛+全面途中下車不可都不是不可能
  多一個「飛」 抱歉 畢竟現在瘋狂找理由砍成本...
  大方向感覺是旅客六社能自己出就自己出券
  要優惠？抱歉請自己EX WESTER えきねっと想辦法 2F 12-04 14:36
• +5 [情報] 11/08 JR東日本東北新幹線疑似集電弓異常 - Railway 板

  作者: nelsony1216 (文山長跑王) 114.137.186.23 (台灣) 2024-11-08 18:22:07
  → ybite: 在來線輸西日本很難 大阪都會區可是照三餐運轉事故
  新幹線就難說了 雖然西日本也很離譜 11F 11-08 21:08
• +13 Fw: [資訊] JR青春18改版 - Railway 板

  作者: ccpz (OoOoOo) 1.34.181.129 (台灣) 2024-10-24 13:50:50
  → ybite: 以前是可以自己用幾格 再賣金券店讓人格安歸省 封死了 19F 10-24 20:05

  → ybite: 全國版一直都不能免費搭のぞみ 沒差吧
  至多是差在山陽段（全國版限 JR西周遊券不限）
  のぞみ/みずほ全國版以前不能搭 漲價可以加自由席票價搭 22F 10-24 21:48
• +3 [外鐵] 區間車超車特急車 - Railway 板

  作者: timmer (................) 111.71.114.106 (台灣) 2024-10-23 09:05:24
  → ybite: 三之宮-大阪-京都間的新快速停車站跟速度都是特急等級 19F 10-23 10:33

  → ybite: 而且15分鐘一班 神戶京都間因為要跟多家私鐵競爭 23F 10-23 10:36

  → ybite: JR西日本民營化後新快速大提速 電車價格特急速度
  缺點就是JR西莫名其妙的故障小誤點很常見
  不過最深受其害的應該還是Haruka 26F 10-23 10:37

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• +15 [閒聊] 存在既有(非兩端)軌道路線加設新站的先例嗎？ - Railway 板

  作者: kzmzdbrwsk (卡齊米日) 111.246.24.208 (台灣) 2024-10-22 22:12:33
  → ybite: 日本的新幹線一堆請願站
  但問題是台灣高鐵的線路沒什麼追加車站的空間了 21F 10-22 23:17

  → ybite: 而且班次分配也是政治問題 蓋了只有8xx/15xx也一樣慘
  唯一比較可行是曾文溪附近硬塞一個
  山陽新幹線全停的車 1小時1台 開超久 基本空氣輸送 25F 10-22 23:20

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• +6 [閒聊] 原來對北陸新幹線的延伸,京都和滋賀都採消極態度 - Railway 板

  作者: yamatobar (747-8I) 114.24.72.118 (台灣) 2024-10-03 23:11:41
  → ybite: 京都府的牛肉在松井山手 但要先通過京都市區才有戲
  北陸新幹線通車後 湖西線99%剩電車 應該會賠爛 15F 10-04 11:34

  → ybite: 這樣北陸本線就要消滅了 慘 19F 10-04 14:10
• +43 [新聞] 台鐵票價漲幅 擬採「遞遠遞減」／董事會今討論 以3％投報率推算出上限35.68%的可能性 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 59.125.66.45 (台灣) 2024-09-10 09:09:31
  → ybite: 韓國人的國旅：台北市區 965去九份 家樂福桂林店掃貨
  好像也用不到台鐵（ 59F 09-10 14:56
• +8 [新聞] 工程列車相撞脫軌！日本東海道新幹線名古屋至濱松站停駛 - Railway 板

  作者: jh961202 (阿電) 218.172.45.85 (台灣) 2024-07-22 19:42:34
  → ybite: 今天東京濱松 名古屋新大阪只剩1小時約2班的こだま
  即便可以 但運能打兩折 而且就算這樣在來線還是人多到爆炸 3F 07-22 20:30
• +42 [情報] 7/22 東海道新幹線於維修時間帶工程車相 - Railway 板

  作者: nelsony1216 (文山長跑王) 42.79.19.141 (台灣) 2024-07-22 06:45:03
  → ybite: 濱松-名古屋間確定本日無法再開 終日停止運轉 63F 07-22 18:27
• +14 [新聞] 高鐵彰化站增15班次 台鐵新田中站支線工程定案、經費暴增19億元 - Railway 板

  作者: LIN9 (LIN9) 114.140.80.248 (台灣) 2024-06-24 14:43:14
  → ybite: 彰雲都是13xx特定星期加開 紓解台中站壓力順便交代南部民代 6F 06-24 16:50

  → ybite: 15班是每週合計（北上+5南下+10）平均一天加一往返 8F 06-24 16:52
• +4 [新聞] 津軽線蟹田站以北確定廢線轉巴士與計程車 - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.52.37.22 (台灣) 2024-05-23 23:51:01
  → ybite: 選項券漲價+改新青森起吧 不然也很難改 5F 05-24 00:47
• +18 [閒聊] 在日本才能理解鐵道迷的快感 - Railway 板

  作者: hizuki (真女主角愛與正義的天使) 192.147.44.15 (美國) 2024-05-23 15:05:00
  → ybite: 現在日本也有滿坑滿谷的鐵道YouTuber 可以在家學習（X
  JR那個應該是乘車券 主要是繼承了數十年前國鐵的票務規則用一筆畫切符 不同路線往返省錢是很常見的套路 3F 05-23 16:34

  → ybite: 但也因為路線過度龐大導致國鐵債台高築 所以才產生JR
  然後大量廢線 QQ 7F 05-23 17:06

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• +12 [閒聊] 大家認為環台高鐵能蓋嗎? - Railway 板

  作者: mikamitomoya (三上智也) 114.39.75.34 (台灣) 2024-04-28 10:46:17
  → ybite: 北陸新幹線那個班次都硬撐了 只怕花蓮台東左營虧成屎 46F 04-28 16:18
• +7 [情報] 日本車輛將製造部分高鐵N700S車輛 - Railway 板

  作者: ybite (小犬/小B) 42.79.129.120 (台灣) 2024-04-26 21:19:29
  → ybite: 博多出站就出問題 一路有人反映臭味 還開到新大阪交接... 17F 04-27 03:20
• +8 Re: [新聞] JR東海正式官宣放棄2027年磁浮開業 - Railway 板

  作者: ybite (小犬/小B) 1.168.106.163 (台灣) 2024-03-30 01:45:02
  → ybite: 的確 我也覺得延期是為了讓川勝知事演不下去 11F 03-30 02:06

  → ybite: 畢竟他今年地圖炮已經快把所有人惹毛了 13F 03-30 02:06

  → ybite: 米原案我記得一直以來問題都是東海道新幹線客滿不給進？ 17F 03-30 02:09
• +11 [新聞] 高鐵將檢討票價！今年力拚營收破500億元 電價漲恐吃獲利 - Railway 板

  作者: azcooper (cooper) 1.160.5.181 (台灣) 2024-02-22 18:57:58
  → ybite: 上次高鐵漲價漲到BOT實質沒了 這次不知道會如何 1F 02-22 19:02
• +31 [問題] 台灣人是不是很不喜歡平面鐵路 - Railway 板

  作者: losttdd (新白聯合) 49.216.107.124 (台灣) 2024-02-17 22:20:24
  → ybite: 日本立體交叉工事也很多 主要是鐵路班次過多 尖峰時刻會有平交道基本上無法通過 有的順便複複線化
  例如小田急的下北澤雲霄飛車 也不乏百年建設 例如先蓋高架再蓋地下的京王（高架還在起步）還有中央線快速地下到立川都是20年後能完成就稱得上快的工程 77F 02-18 20:07

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• +1 [問題] 未來台北左營有機會一小時內嗎????? - Railway 板

  作者: discard1 (discard1) 122.100.93.156 (台灣) 2024-02-14 17:25:14
  噓 ybite: 重蓋磁浮有機會 3F 02-14 17:26

  → ybite: 台灣高鐵就算全停8xx也只要145分鐘 比東京新大阪直達車還快再壓縮時間要不停台中+極限運轉 但台中第二大站不可能通過 9F 02-14 17:29
• +13 [情報] JR西日本未來將只保留2組新幹線500系 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 42.72.174.73 (台灣) 2024-02-14 15:03:06
  → ybite: 山陽新幹線指定席基本上只有直通東海道16節的車是2-3
  所以山陽區間 Sakura/Mizuho 生意超好 Nozimi哭哭
  Nozomi 更正 編組長吃需求吧 九州/西九州線內車輛才6節
  不過大致上很統一吧 東海道全16 山陽8 九州西九州6 14F 02-14 17:20
• +4 [情報] 1/23JR東日本新幹線 上野~大宮 電車線故障調 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2024-01-31 02:17:56
  → ybite: 東海硬體的錢絕對不省 8F 01-31 21:13
• +8 [閒聊] 台鐵跟高鐵合併是不是效率比較好 - Railway 板

  作者: hawick (刺蝟哲學) 61.227.177.228 (台灣) 2024-01-31 19:06:02
  → ybite: 日本國鐵當初新幹線拆分的背景是怕JR三公司養不起
  所以政府成立法人機構持有 租給JR本州三社經營
  原訂30年後交接 結果民營化後本州三社賺超級多 最後4年移交但只能說背景不同 JR這樣的好處主要是票務跟外國人周遊券現在JR旅客六社大部分都是沿用國鐵時代的票務規則 19F 01-31 20:50

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• +7 [閒聊] 永康鐵路立體化 - Railway 板

  作者: Apple0230 (二月冇30日) 163.32.125.184 (台灣) 2024-01-27 13:52:41
  → ybite: 下北澤前後高架-地下-高架的小田急小田原線表示：
  我才是雲霄飛車 千分之35下去再上來喔（ 7F 01-27 18:33