作者: ybite (小犬/小B) 2023年在 PTT 的推文記錄

• +5 [情報] 大阪メトロ中央線 夢洲延伸預計2025年開 - Railway 板

  作者: hn9480412 (ilinker) 59.125.187.40 (台灣) 2023-12-29 04:25:17
  推 ybite: 但感覺趕不上 大阪萬博要巴士全扛 感覺會滿出來 4F 12-29 21:35
• -23 [閒聊] 日本火車網站設計有夠辣雞 - Railway 板

  作者: a910108 (川七) 101.12.93.155 (台灣) 2023-12-22 14:18:06
  噓 ybite: 你這問題就像台北到汐科找不到自強號一樣的道理
  https://i.imgur.com/gRnLP3S.jpg 乘換案內先學一下
  這就難倒了 你應該更難理解多搭一站因為直通運轉貴379日圓不過北總/Sky Access線確實是一堆屍體堆起來的怪線
  （千葉新城鐵道+成田新幹線的遺產） 32F 12-22 22:10

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• +27 [情報] JR集團2024春季大改點(6間全部) - Railway 板

  作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 27.242.131.6 (台灣) 2023-12-16 04:07:53
  推 ybite: 坐席未指定券我認為就站票的概念
  另外 N'EX取消直通中央線快速 原八王子行改新宿止
  智頭急行特急料金漲價300日圓（綠車廂沒漲）
  配合北陸本線移轉 IR石川延伸大勝寺 Hapi-Line Fukui開業普通/快速列車會增班 並以直通維持北陸本線現有班次 13F 12-16 11:43

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• +24 [新聞] 台灣高鐵與JR東海簽署合作備忘錄 - Railway 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 114.36.185.194 (台灣) 2023-11-22 12:57:20
  → ybite: 東海就務實系 雖然無趣但是穩定 說實話並不差 36F 11-22 20:37

  → ybite: 雖然在來線經營普通 但換車也不手軟 38F 11-22 20:38

  → ybite: 東日本是副業多元 但感覺學不來
  九州代價是通勤擺爛 說實話好像也很雷（？ 40F 11-22 20:39

  → ybite: 台高這個面向而言也確實東海最好 東海道新幹線實績很好 44F 11-22 20:42

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• +8 [外鐵] 日本JR PASS全國版10/1起漲價 - Railway 板

  作者: hedgehogs (刺蝟) 220.141.64.131 (台灣) 2023-10-05 21:21:26
  → ybite: 希望瑞穗加購有公布價格了 比照該兩班車自由席特急料金
  東京新大阪4960、東京博多8140 綠車版追加價格一樣 5F 10-06 01:51
• +7 [問題] 高鐵的每日最適運量？ - Railway 板

  作者: bingxuan (像裴帥嗎？) 220.143.105.41 (台灣) 2023-10-04 20:56:41
  → ybite: 現在是官股高鐵 賺錢跟民眾服務要取得平衡點（笑 7F 10-04 21:11
• +34 [新聞] 台鐵國慶再加開12列次 彰化─七堵全車自由座協助高鐵疏運 - Railway 板

  作者: pchunters (齁齁齁) 39.15.3.20 (台灣) 2023-10-04 18:49:51
  → ybite: 新快速（ 12F 10-04 20:23

  推 ybite: 因為連新竹桃園都不停 掛區間快應該會出事
  台中有人去苗栗有人看到EMU900區間快衝上去 下一站板橋LUL這種停站特殊的狀況日本也會掛臨時 21F 10-04 21:01
• +11 [新聞] 放假月台塞爆！日新幹線「希望號」3大連假取消自由座 盼緩擁擠 - Railway 板

  作者: WongTakashi (善良之喵) 118.171.153.222 (台灣) 2023-10-02 20:12:50
  → ybite: 實質上是提高價格 也就是座位全指定 但還是能站走道
  記者高鐵塞爆才發現吧（ 2F 10-02 20:26

  → ybite: 對 但是東海道新幹線Nozomi直達車是壓倒性多 5F 10-02 20:38

  → ybite: 目前是12-2-3 一小時希望12 光2 回聲3班
  直達車佔七成班次 台高1/6/8大概各1/3 7F 10-02 20:40
• +26 [新聞] 中秋收假人龍塞爆高鐵致歉 疏運33.8萬人次創歷史新高 - Railway 板

  作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN) 59.125.66.45 (台灣) 2023-10-02 13:21:08
  → ybite: 東海很多直通山陽 這樣直接比有點粗暴 12F 10-02 14:28

  → ybite: 新車要早買就是接受東海那個盤子價 一樣挨罵啦
  就算真的要搞相容號誌車上路也是五六年以上的事了 16F 10-02 14:33

  → ybite: 還有觀感問題吧 我搭三千也只遇到移工站桃園中壢 77F 10-02 19:54
• +7 [閒聊] 台灣高鐵就算放到日本也能排到第二嗎？ - Railway 板

  作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 27.247.33.158 (台灣) 2023-10-01 23:04:17
  → ybite: 班距問題純粹是總編組數量跟人力都不夠... 13F 10-02 00:15

  → ybite: 新幹線 每天平均進站人數 東京(東海) 十萬 新大阪八萬
  名古屋東海說約七萬 剩下東海道山陽車站沒有詳實公布
  但應該很難超過五萬（廣島岡山跟在來線合計都七~八萬多）東京(東日本) 近八萬 大宮快三萬 仙台兩萬七 剩下不足兩萬 16F 10-02 00:25

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• +14 Re: [新聞] 高鐵台中站擠爆人潮 自由座旅客從站內排 - Railway 板

  作者: kashima228 (承) 39.12.65.171 (台灣) 2023-10-01 22:53:49
  → ybite: 這次高速公路也大塞車 我週五晚上台北台中3.5小時(新竹車禍 28F 10-02 01:13

  → ybite: 週日下午新竹台北也破1.5小時 30F 10-02 01:14

  → ybite: 連假疏運變數最大是國道客運 塞車問題太無解
  特別是前兩年疫情期間 西螺員林間 造橋湖口間超大型定點
  加上700T一台989個座位 走道全滿大概能塞1200人 32F 10-02 01:16

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• +28 Re: [新聞] 高鐵失衡？他怨對號車廂上廁所都難 擠 - Railway 板

  作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ) 114.136.181.171 (台灣) 2023-10-01 17:39:22
  → ybite: 山線PP一小時一班+擠爆 區間區快要將近三小時
  而且也是擠爆 高鐵假如進站不用排隊肯定是樂勝
  但問題是高鐵運能炸了 17F 10-01 18:29

  → ybite: 搭過山PP你也會選高鐵...
  區間到新烏日 高鐵台中轉啊 你就知道合鐵前幾年多慘 21F 10-01 18:32

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