作者:
hotloveU 101.12.162.106 (台灣)
2024-12-24 15:24:57 推 wulalas: 那個烤漆送我都不要…. 15F 12-24 20:43
作者:
Ariska (非站務問題概不回應)
61.224.157.253 (台灣)
2024-12-22 16:58:01 推 wulalas: 沒買對岸的電發熱手套,但有買電發熱背心,猛的啊,也用第三年寒流了,正常運作。我當時買只有一個概念,那可是會下雪的國家做出來給幾億人買的產品,產品良率品質再怎樣不會差到哪去。 15F 12-23 00:09
作者:
spy99915 (證嚴法師 普渡眾生)
111.83.7.218 (台灣)
2024-12-16 13:59:05 推 wulalas: 其實蠻意外的,PTT 算是很古早平台,他們竟然也會入侵 17F 12-16 23:29
作者:
brain2012 (Will)
49.216.47.202 (台灣)
2024-12-13 08:03:27 推 wulalas: 樓上那個根本舉錯例子….原po的例子比較像買相機(預設放在裡面那顆可以運),但是第二顆第三顆獨立出來的是禁運。因為手套這個他就是獨立兩顆在外面,沒有硬殼產品包覆,所以兩顆都會被拿出來丟掉。
我記得在FB市場還是蝦看過苦主,賣太極的加熱手套,因為 26F 12-13 15:14
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作者:
hoothoot (納蘭採桑)
118.171.144.192 (台灣)
2024-12-11 01:02:50 推 wulalas: 桃園的話不建議 1F 12-11 01:38
作者:
roy639048 (Roy)
1.165.21.202 (台灣)
2024-12-09 15:31:02 推 wulalas: 三峽…怎麼感覺是車行車…?如果不會看,本身也不能承擔二手車維修風險的話,建議加賴的那種忍400社群,問問有沒有車友要升級的。
另外,要不要po看看價格和車況里程, 9F 12-09 16:26
推 wulalas: 北大,三峽,13萬,樓下說誰佛 34F 12-09 17:27
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作者:
joytyo (黃yoyo)
61.216.47.194 (台灣)
2024-12-04 22:19:34 推 wulalas: 別裝後箱,遇風大補油門
如果遇到學長,等到有機會就用力超過去,不要平行,如果遇到烏龜卡內側就等,等到後面有學長不爽自己會衝上去。多注意後照鏡 1F 12-04 22:48
作者:
p1598523 36.225.205.213 (台灣)
2024-11-30 14:20:05 推 wulalas: 這年頭車都不是被偷走,是殞落在山路水溝的 7F 11-30 14:58
作者:
jcamo (小活御風)
118.232.109.142 (台灣)
2024-11-23 21:39:48 推 wulalas: 還要包紅包給兄弟XD 1F 11-23 22:09
作者:
cokecolatw (cola)
1.169.124.173 (台灣)
2024-11-21 02:09:57 推 wulalas: 羨慕這些公務員,掌權,又不能制衡他們 11F 11-21 09:42
作者:
f220428 (JJJ)
114.34.90.24 (台灣)
2024-11-18 02:02:05 推 wulalas: 400,公司車 21F 11-18 10:45
作者:
miku5566 (5566)
42.73.50.235 (台灣)
2024-11-15 14:58:09 推 wulalas: 沒事,一個跑的是速度,一個拼的是時間換錢
現在9.8,吃力 10F 11-15 15:24
推 wulalas: 他這個狀況就是邊騎邊賣,成功賣掉就算賺,就算原價賣,騎的也是白騎到。
問題就是,你知我知市場行情在那邊,但誰真的直接拿7.8出 18F 11-15 15:47
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作者:
jcamo (小活御風)
118.232.109.142 (台灣)
2024-11-10 12:49:45 推 wulalas: 這個吉村驗完噪音了嗎?如果還來不及驗明年好像要花6-7000驗了 5F 11-10 14:28
推 wulalas: 這樣說,所以原廠管很重要(? 10F 11-10 15:00
推 wulalas: O環只發生在早期忍四嗎 18F 11-10 19:36
作者:
timleeTest (聽力測驗)
114.36.226.244 (台灣)
2024-10-20 15:12:24 推 wulalas: 先記得裝行車記錄器,事故如果是你的錯,摸摸鼻子認了,10萬再買一台。如果是對方的錯,估價單丟給對方喜提新車。現在二手價太低了,車體險沒辦法賠20萬以上的話cp值不高,忍四隨便撞都是十幾二十萬。群裡最近才撞一個估價單直接超過車體險的錢 19F 10-21 00:58
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