作者:
jack18376 (kgb0206)
148.252.128.180 (英國)
2022-11-25 08:30:08 推 wisdom: 只能羨慕,繼續去玩我的GT7 20F 11-25 09:16
作者:
rcf150cc (雷火劍)
223.139.73.246 (台灣)
2022-11-24 08:53:21 → wisdom: 新世代沒開過不知道,我岳母的1.6Altis開過一次真的難開到爆炸,沒有一丁點路感 34F 11-24 09:22
作者:
ha3810996 (微八嘎囧)
223.138.194.22 (台灣)
2022-11-22 12:07:53 → wisdom: 這價位,只抽一成根本良心事業。性專區通過十幾年了,各地政府擺爛忽視民間需求。 71F 27.247.0.99 11-22 13:27
作者:
papamonkey (papa)
116.89.141.5 (台灣)
2022-11-22 09:03:46 → wisdom: 事故的速度判斷是由鑑定單位根據影像、路面煞車痕等條件去計算出一個範圍給法官作為依據 61F 11-22 10:48
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.120.71 (台灣)
2022-11-22 08:27:19 → wisdom: 警察自己腦補法條,等著被法院打臉。轉彎車應讓直行車並沒有限定要有交叉路口為前提。 40F 11-22 10:33
作者:
dioradio (HIRO)
111.249.207.85 (台灣)
2022-11-21 15:06:42 → wisdom: 讓小孩不要輸在起跑線這個觀念真的很可笑 46F 27.247.0.99 11-21 15:15
→ wisdom: 出生在這個家庭這件事就已經輸在起跑點了 50F 27.247.0.99 11-21 15:15
→ wisdom: 家裡什麼條件就過怎樣的生活,擠破頭去不屬於自己的社交圈,只是讓小孩子價值觀錯亂而已。與其擠進不屬於自己的生活圈,不 72F 27.247.0.99 11-21 15:20
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作者:
william8403 (威威威廉)
211.23.141.157 (台灣)
2022-11-21 11:37:15 → wisdom: 矽基半導體也差不多窮途末路了,1奈米以下沒有攻克的機會,所以3/2/1奈米就是最後的 553F 27.247.0.99 11-21 11:59
→ wisdom: 榮光。這時間點到美國設廠沒啥損失。重點 556F 27.247.0.99 11-21 11:59
→ wisdom: 是下一台製程的走向。 559F 27.247.0.99 11-21 11:59
作者:
wisdom (100W大燈才是王道)
27.247.0.99 (台灣)
2022-11-15 12:46:07 → wisdom: 原油跟稀土都是壟斷,那你幹嘛在乎是原油還是稀土壟斷?反正台灣都沒有 58F 11-15 13:23
作者:
werttrew (我只是你的愛人 不是敵人)
223.138.183.84 (台灣)
2022-11-15 11:40:22 → wisdom: 即使火力100%,純電依然比汽油環保。 45F 11-15 12:15
作者:
theophany (太太~我喜歡妳啊啊~)
223.138.210.88 (台灣)
2022-11-10 13:05:48 → wisdom: 但中冷越大,大多表示中冷的容積增加,使turbo lag變嚴重。因為渦輪建壓時,到燃燒室中間的容積增加了而空氣是可以壓縮的,所以壓力從渦輪傳遞到燃燒室的延遲就會增加。其實降低進氣溫度,除了加大中冷器,也有其他方法。就好像你的電腦用水冷,想加強水冷效 33F 11-10 16:00
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作者:
iPadProPlus (哀配之神)
114.136.121.15 (台灣)
2022-11-07 10:21:59 推 wisdom: 其實燈色反而不容易判斷,鹵素也有6000k以上的色溫LED也有3000-4000k,單純看燈色不準。代檢場主要看外型,非魚眼燈具可以一眼看到燈頭的話,什麼燈一看就知。如果是魚眼燈無法從車外看到燈頭,其實開個引擎蓋也不麻煩。即使看不到燈泡的前提,從點燈過程也 33F 11-07 12:25
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作者:
bil193 (建雄)
185.5.48.153 (馬爾他)
2022-11-03 06:16:50 → wisdom: 免費?口罩政策已經多久了?一天一個口罩政府發了幾個? 52F 39.14.26.254 11-03 07:21
作者:
abc3268 (The Point)
49.216.44.62 (台灣)
2022-10-30 16:56:21 → wisdom: Model Y LR+FSD剛好250 33F 10-30 17:40
作者:
fawangching (公園哲學家)
101.9.128.204 (台灣)
2022-10-30 08:55:58 → wisdom: 沒人在乎你45歲未婚,但在、再不分很糟糕 39F 27.52.41.54 10-30 09:16
作者:
eddisontw (沙丘)
118.160.89.245 (台灣)
2022-10-27 22:47:34 → wisdom: 接下來你會抱怨跟到停以後系統自動跳入Auto hold,前車起步時還要補一下油門或按reset才會起步跟上。
另外,電子手煞車(EPB)跟Auto hold是兩件事,跟車到停是AH的工作,跟有沒有電子手煞是兩回事 86F 10-28 17:19
作者:
pslr1 (干貝熊)
61.64.4.106 (台灣)
2022-10-27 02:38:58 → wisdom: 樓上要不要搞清楚汽車讓行人是應讓,不是禮讓,行人快步通過不是必須 29F 27.52.41.54 10-27 06:25
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.230.78.134 (台灣)
2022-10-27 02:49:37 → wisdom: 這內容要是業配的話收不到錢吧 10F 10-27 06:14
作者:
peter891116 (..)
111.82.189.140 (台灣)
2022-10-24 18:56:33 → wisdom: 已除役路過。不過說實話啦,除非被侵略,不然我肯定不願意為了上位的人上戰場。 135F 27.52.41.54 10-24 19:28
作者:
LVDior (LV)
111.82.63.237 (台灣)
2022-10-22 09:12:00 → wisdom: 正常開一年兩萬蠻正常的。純通勤大概一年一萬。少於一萬的可能要考慮這台車有沒有繼續養的價值 4F 10-22 09:13
作者:
asdf3164 (芷柔)
114.32.158.2 (台灣)
2022-10-17 13:59:02 → wisdom: CVT唯一的頓挫感應該只來自液壓離合器鎖定/釋放瞬間會產生卡頓感,一旦鎖定完成或釋放狀態,變換變速比是感覺不到頓挫的。至於手排車,要做到人類感覺不到頓挫也是做得到,很吃駕駛技術/耐心跟離合器片就是 69F 10-17 17:46