作者:
lee198218 (嘻嘻)
39.10.50.105 (台灣)
2023-11-06 20:36:58 → wisdom: 角動量守恆,車身甩出去的時後,整台車的慣性依然是向原本行進的方向,譬如車身順時針方向甩,慣性會讓前輪仍然傾向原本的行進方向,相對車身甩動方向就是逆時針轉,於是前輪自然會有一個往左迴盤的力量,即使駕駛不去甩盤,方向盤自己也會轉過去,拋盤只是讓 7F 11-06 22:47
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作者:
DriveKing 1.168.58.106 (台灣)
2023-10-20 16:09:28 → wisdom: 勸世,老婆坐副駕,不要去擠後座 40F 10-20 18:50
作者:
kingshapo (Shapo!)
1.171.150.2 (台灣)
2023-10-20 15:40:18 → wisdom: 充一下一千公里這個固定一段時間就會出來炒作一次,最新的應該是鋁電解電池。基本上都是騙投資的。
至於汽車換電,一直都有車廠在做,但目前的技術沒有人手換電的可行性。 73F 10-20 18:23
作者:
cjol (勤樸)
36.231.99.159 (台灣)
2023-10-16 23:40:08 → wisdom: 沒車位不要買車,這邏輯有這麼難嗎?買了車才抱怨沒停車場,買車之前不知道? 18F 10-17 07:02
作者:
as23305747 (BBQ)
49.213.128.225 (台灣)
2023-10-12 19:36:43 → wisdom: 在意油耗然後不在意稅金?這什麼邏輯 93F 10-13 07:31
作者:
ckzzz (.....)
122.100.80.78 (台灣)
2023-10-12 23:01:31 → wisdom: 中肯啊,買一百多萬車的人怎麼可能不在意稅金。不在乎稅金的人都是兩百萬起跳買代步車的。馬自達這一步我覺得在搬石頭砸自己腳,很清楚賣兩百以上沒人會買單(買得起的根本看不上,看得上的買不起)。價格壓在200內是把客群鎖定了沒錯,但這個客群就是價格敏 115F 10-13 07:29
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作者:
hljjun (肥雞)
114.45.85.211 (台灣)
2023-10-12 22:32:56 → wisdom: 我自己是覺得倒果為因啦,那些豪車能賣兩三百萬,不是因為直六引擎(至少不是充分條件)。馬自達願意推新嘗試很好,但不要用:豪車直六賣兩百萬,我直六賣一百五,所以我屌打豪車。這種迷般的邏輯。就好像有人很愛嘴直列引擎後輪驅動就是高級,當年速利303就 61F 10-13 07:24
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作者:
er401 (海裡的絲瓜)
1.200.71.185 (台灣)
2023-10-12 12:53:47 → wisdom: 露天的問題不是淋雨,是日曬。我也不想要車子每天曬爆。新工作公司提供1.機車室內+汽車露天車位。所以我秒選騎黃牌上班。 111F 10-12 19:27
作者:
JoeArtanis (有鬼)
136.226.240.206 (台灣)
2023-10-12 15:36:42 → wisdom: 3.3t就主打舒適取向吧,直六,然後降低使用轉速,這可以想像高速公路巡航時引擎轉速可能1500轉左右,搭配直六超低震動。
不過我不會買,3.3稅金真的不行 188F 10-12 18:27
作者:
wahhaha (哇哈哈)
49.218.89.225 (台灣)
2023-10-12 17:08:19 → wisdom: 雙區就莫名其妙了 22F 10-12 18:23
→ wisdom: 不用,路口內的虛線沒有強制力 147F 10-12 11:38
作者:
kobe142435 (Tim1102)
114.136.197.37 (台灣)
2023-10-11 10:12:40 → wisdom: 你有保持安全距離,就不會撞上去 332F 10-11 19:41
作者:
grace0523 (小小)
223.137.248.129 (台灣)
2023-10-10 17:29:38 → wisdom: 固定位置的垃圾車不應該停在道路上才對,請找里長協調能讓垃圾車停等的位置。如果垃圾車是移動清運,那就是跟在後面找非雙黃線對向無車時超越 144F 10-11 00:10
作者:
luciferhsu (同天內只計一次)
220.132.72.126 (台灣)
2023-10-10 13:45:06 → wisdom: LED的優點是溫度低&無UV,燈具壽命很長
至於亮度,單純就光效率來說,LED已經超越HID了,但HID很容易做35w以上,而LED要在既有燈泡造型限制下突破25w是非常困難的(散熱)。所以LED要比HID亮的先決條件是有專用的燈具,配合LED的散熱需求設計才 15F 10-10 14:38
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作者:
a111111 ( )
180.217.225.210 (台灣)
2023-10-02 17:13:03 → wisdom: 我認為台灣的進口稅制確實有檢討的空間。但要考慮汽車取得成本過低造成車輛數增加也是確實要考慮的點。但這個應該靠提高使用成本來抑制車輛,說爛了的車庫法先上路吧 146F 10-02 19:36
作者:
a111111 ( )
180.217.233.245 (台灣)
2023-10-01 23:05:55 → wisdom: 付不起停車費的言論別說出來笑了好嘛。 151F 10-02 08:27
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
1.162.118.141 (台灣)
2023-10-01 15:19:41 → wisdom: 就是給你看這個規定有多腦殘啊。依法停車如果你看起來覺得很智障。那有問題的是依法停車的人還是制定這個停車規定的單位? 440F 10-02 08:23
作者:
soulmola (肥宅的教育不能等)
223.138.154.111 (台灣)
2023-09-27 23:39:03 → wisdom: 路上在跑的牛頭牌還是一堆舊世代鋁罐啊 66F 09-28 07:34
作者:
asin404 (asin404)
49.216.161.51 (台灣)
2023-09-27 22:47:48 → wisdom: 三菱的引擎技術是中國車企的搖籃 11F 09-28 07:30
作者:
yoyoboy1 (就是這樣~)
223.137.220.154 (台灣)
2023-09-19 22:04:08 → wisdom: 你也看看日蝕那什麼銷量 55F 09-20 07:36