作者:
ishikawa (石川彰)
111.83.82.121 (台灣)
2023-12-29 16:01:16 → wisdom: 笑死,條件都給你定好了是比個啥。還北極勒,你就定一個新中橫情境到大禹嶺來回跑十趟不準進加油站但可以自行加油換電池的條件就好啦。故得證電車好廢連台灣都無法生存好不好。 28F 12-29 18:52
作者:
harrison2013 (Harrison)
101.10.3.19 (台灣)
2023-12-26 21:16:18 → wisdom: 因為台灣地狹人稠是用來洗腦愚民的。地狹人稠卻有全世界最寬的車道,最浪費道路空間的設計都在台灣。你還信地小人稠? 112F 12-27 01:32
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
1.169.96.148 (台灣)
2023-12-25 18:08:56 → wisdom: 讓你是禮貌,直行車本來就沒有義務要讓你。另外你先確定你方向燈打了是不是油門就收了甚至煞車都邊踩邊切。是你減速還是後車加速? 209F 12-26 07:31
作者:
zasxdc1234 (DeadMusic)
101.12.93.155 (台灣)
2023-12-23 19:14:41 → wisdom: 既然當行人這麼爽,還不走起來? 36F 12-24 09:34
作者:
twnail (沒有你,对我很重要)
42.72.201.72 (台灣)
2023-12-23 23:30:07 → wisdom: 理論上會沒錯,除非你純怠速吹暖氣,不然用來暖車內需要的熱量佔引擎廢熱比例非常小。 87F 12-24 09:32
作者:
lugongzi (其實也還好)
27.51.112.104 (台灣)
2023-12-08 09:35:09 → wisdom: 編,繼續編 123F 12-09 10:06
作者:
tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)
36.225.234.175 (台灣)
2023-12-09 03:16:15 → wisdom: 因為正常人有思考能力。 40F 12-09 09:53
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.74.160.84 (台灣)
2023-12-01 09:55:14 → wisdom: 車聯網的規範沒有完備前,緩撞車要怎麼發送資訊?自駕車又要怎麼接收資訊?規範是什麼?怎麼加密?自駕車怎麼判斷緩撞車是在同一車道前方而不是隔壁車道?技術難題也許都有克服的方案,但規範要先出來,所有車才有遵行的標準。在沒有這些規範讓車廠遵行之前, 3F 12-01 10:03
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作者:
fj208 (月月)
180.217.116.165 (台灣)
2023-11-29 21:41:46 → wisdom: 一起來抵制檢舉魔人啊! 怎麼抵制? “不要違規” 122F 11-30 12:57
作者:
andy0121 (哇嘎哇嘎)
27.147.49.145 (台灣)
2023-11-30 11:53:59 推 wisdom: 可以了喔,再挖下去就難看了 89F 11-30 12:55
作者:
Tomcat 223.136.126.25 (台灣)
2023-11-26 17:33:29 → wisdom: 就106p了,你不覺得問題在引擎嗎? 55F 11-27 07:17
作者:
whitefence (青空正義)
101.136.191.147 (台灣)
2023-11-26 20:56:44 → wisdom: 撇除事故以外,高速公路塞車的原因是車太多。而你這篇的內容是避免塞車繼續嚴重&減緩你“後方”的塞車程度。因為是有利後方車流,所以會這樣做的駕駛很少要治半的方法還是減少車輛數,嚴格考照難度,落實駕照回收&車庫法。 96F 11-27 07:06
→ wisdom: 台南的道路設計全台最廢,不服來辯 22F 11-27 07:02
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.212 (台灣)
2023-11-21 18:17:04 → wisdom: 台灣沒有讓學童車輛的法規。 23F 11-21 19:15