作者: vhygdih (ATJ) 2024年在 PTT 的推文記錄
2024年在Aviation板第200篇~第181篇
點此顯示2025年的記錄
作者:
erty (快被悶死了)
158.140.138.203 (新加坡)
2024-12-31 22:58:59 推 vhygdih: 沒有吧你的飛機現在還在香港地面,不能轉簽嗎? 1F 12-31 23:13
推 vhygdih: 我猜應該是滑出去之後又回去換飛機,FR24
上面是顯示B -LRQ,預定現在才要起飛 6F 12-31 23:25
作者:
kevintan (kevin)
58.182.206.183 (新加坡)
2024-12-31 18:22:20 推 vhygdih: 新加坡是最近才有的,我有看過新聞在你們叢林裡幾隻不是拿來吃的野豬上發現….對不起本國政策就是這麼可笑…還要讓遊客像您面對那些沒水準的保全 3F 12-31 23:01
作者:
BIA (必亞)
223.141.19.45 (台灣)
2024-12-30 16:28:50 推 vhygdih: 其實我一直在想 Bird strike 幹嘛go around … ,但是前艙兩位經驗都普通而已,正駕駛6800小時,FO 1600不到兩年 6F 12-30 16:39
作者:
MarchelKaton (KatonKaton)
219.87.137.190 (台灣)
2024-12-30 11:34:30 推 vhygdih: 其實台灣國內空難的飛機大部分都非常新 ,除了CI611是老飛機亂修,最近40年根本就沒有什麼空難是飛機老舊導致
這種管理方式其實就跟遊覽車一樣,也沒有因為老舊導致的意外,但是因為有車齡限制,反而車越買越爛越來越不在乎保養,最重要的司機培訓沒有人要管 19F 12-30 14:42
作者:
tonight0329 (none)
111.237.92.26 (日本)
2024-12-30 09:41:29 推 vhygdih: 這真的有夠刺激… 23F 12-30 11:07
作者:
YummyPig (crybaby5566)
223.138.180.232 (台灣)
2024-12-29 23:17:04 推 vhygdih: 其實說真的只要受儒家文化荼毒的國家這種敬老尊賢垃圾文化多少還是有,但韓國真的沒有大家想像這麼誇張,在國外讀書跟很多韓國人相處過 ,實際上大家關係好他們真的是有義氣多,不會像某些台灣人整天笑笑的在想怎麼利用你,而且他們當地業務騙移民程度據我所知真的沒有台灣厲害, 24F 12-30 00:04
… 共有 28 則推文,點此顯示
作者:
r12899987 (唔洗台灣人)
118.231.201.24 (台灣)
2024-12-29 21:14:13 推 vhygdih: 其實你隨便去問一個航空公司維修部,肯定都可以找到跟你抱怨的員工,我在台灣就認識高鐵包商從不搭高鐵,核四包商在蓋的時候就辦好移民,他說運轉的話就要走,這種事情在亞洲不是都很正常? 4F 12-29 21:20
作者:
Player02 (玩家02)
180.177.8.229 (台灣)
2024-12-29 15:37:22 推 vhygdih: 國泰航空在幾乎世界最危險的啟德機場每天上百班IGS 手動降落幾乎從未失手,而且國泰以前並沒有限定captain only ,非常多外籍航空都不敢 ,結論就是人的問題
這種問題就像你遇到薩利機長,在最危險最小的那個機場起飛撞到兩個發動機失效還是活著下來,根本就沒有絕對 9F 12-29 15:54
作者:
boards (GOLD)
116.89.137.160 (台灣)
2024-12-29 09:08:45 推 vhygdih: 幾個小時前加拿大航空也是有一台飛機在 Halifax 衝出跑到冒煙 335F 12-29 12:35
作者:
blockman (超越極限)
223.137.229.162 (台灣)
2024-12-29 10:45:09 推 vhygdih: 很多國家的計程車都是兩班制,幾乎24小時不停的,也太小看飛機 48F 12-29 12:24
→ vhygdih: 硬要說這個應該是紅眼來班,機組身心狀態應該是非常疲勞 51F 12-29 12:25
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
122.121.174.74 (台灣)
2024-12-29 10:37:22 推 vhygdih: FR24 所有數據的都是一個正常降落 25F 12-29 11:12
作者:
LondonHot (倫敦熱)
114.136.246.189 (台灣)
2024-12-27 16:21:06 推 vhygdih: 每個人都能搭飛機代表什麼你知道嗎?XD 41F 12-27 19:20
作者:
jsdf (fdsj)
61.228.82.99 (台灣)
2024-12-27 00:08:05 推 vhygdih: 擔心的話就飛去美國,然後轉歐洲,真的有聽到有人這樣XD 4F 12-27 00:16
作者:
blanka (Like Heart Break)
1.34.218.61 (台灣)
2024-12-26 01:11:16 推 vhygdih: 他是在車臣地區受到攻擊,轉降對岸哈薩克 68F 12-26 17:29
作者:
singlecell86 (單細胞)
42.74.87.207 (台灣)
2024-12-25 16:05:58 推 vhygdih: 他在陸地上面有0然後再往上到3000多,感覺不是發動機,感覺比較像是操控介面出現問題,否則在海上不會飛成那個樣 35F 12-25 20:00
推 vhygdih: 如果真的是控制介面出問題,那機組人員也撐了很久,選平面撞下去救了一半人 43F 12-25 21:28
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-25 18:48:29 推 vhygdih: 我獨旅年輕的時候人家都問我要不要升等XD, 如果都學國泰下一班改商務艙哪會有什麼爭議XD
真的有爭議是華航以前在溫哥華超喜歡0加幣打發XD 8F 12-25 19:37
推 vhygdih: 其實這種問題,台灣最喜歡平時說歐盟怎樣我們要跟,那為什麼歐盟拉掉乘客要賠600歐元這件事情都不講話XD 16F 12-25 20:51
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.100.125 (台灣)
2024-12-25 17:59:14 推 vhygdih: 我認為香港那個載客率是因為常常都用表定大飛機改成小飛機 ,例如773改330 ,實際上也沒這麼差,國泰長榮都在加班 6F 12-25 19:42
作者:
mife103 (hibernation)
37.222.202.47 (西班牙)
2024-12-22 00:46:37 推 vhygdih: 以現在人的做事方式把小孩放在裡面一起出去我都不會意外XD,台灣人變有錢後培養出來的巨嬰長大了,那種我家小孩最寶貝的心態現在就大家一起互相傷害XD 7F 12-22 01:37
作者:
cycling (一直暴雷一直爽)
220.142.198.131 (台灣)
2024-12-21 15:47:18 推 vhygdih: 176就是國泰啊 22F 12-21 17:51
推 vhygdih: 但是外島的確是需要自己base的航空公司發展觀光,蘇梅島就是個很好的例子 24F 12-21 17:55
作者:
reayu (水平衡)
203.204.243.112 (台灣)
2024-12-20 09:58:38 推 vhygdih: JetBlue 如果算廉航的話,早期經濟艙36吋椅距,到現在還有32-33吋XD 20F 12-20 15:28
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