作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.214.89 (台灣)
2024-07-28 16:40:47 噓 usercode: 笑死，只會開類火車的腳痛部要睡醒沒 85F 07-28 20:17
作者:
stallings 101.9.33.250 (台灣)
2024-07-28 18:36:39 噓 usercode: 持有預售票全部重新劃位？你確定系統撐得住欸？ 18F 07-28 20:26
→ usercode: 能改全線全車自由座是因為颱風天加停班停課，搭車人少才能這樣，正常上班時間高鐵如果這樣搞鐵定塞爆
不只嘉義、新營的售票口爆炸，其他地方也會，臺鐵APP應該沒辦法處理這狀況，你整個西部幹線全部重劃，這幾天 25F 07-28 21:00
… 共有 10 則推文，點此顯示
作者:
rickisme (瑞克)
101.9.186.53 (台灣)
2024-07-22 23:17:57 → usercode: 共軌對行車準點的要求也很嚴格，你能想像高鐵跟區間車一樣停在新左營10分鐘只為了等誤點的臺鐵列車從隧道開出來嗎？何況高雄地下段有設站，要是共軌那高鐵的通過速度會更受限 41F 07-23 03:03
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.69.233 (台灣)
2024-07-22 17:49:51 噓 usercode: 搞不好143沒票啊，又快又舒服被搶完不是很正常？
餘票也許是後面才釋出，以為大家很閒天天去刷餘票喔 66F 07-23 02:57
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-07-20 19:26:14 噓 usercode: 一定都會蓋去鄉下虧錢 4F 07-20 20:34
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 04:31:42 推 usercode: 鐵路在大量運輸的效益遠高於公路，JR北一堆線不能廢就是因為軍事需求 2F 07-20 07:36
作者:
sukiyasuica (suica)
39.9.35.202 (台灣)
2024-07-17 15:17:08 推 usercode: 不要凹臺鐵出錢就好 7F 07-17 18:14
作者:
ttnakafzcm (tt大)
36.226.89.178 (台灣)
2024-07-17 09:26:49 推 usercode: 有料喔，終於抄對作業了 45F 07-17 13:56
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-07-17 09:04:16 推 usercode: 這平台不就是放心酸的嗎，政府又不用正面回應… 10F 07-17 13:54
作者:
danmitsu (壇蜜)
106.104.238.169 (台灣)
2024-07-14 01:26:01 噓 usercode: 如果地位維持殖民地，便民建設還是別想了 19F 07-14 04:23
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.95.172 (台灣)
2024-07-13 08:52:46 → usercode: 臺鐵現在就有無人站啊，到底能多危險，大不了設個巡邏箱請警察定時來看就好 133F 07-13 12:48
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.26 (台灣)
2024-07-12 19:46:17 噓 usercode: 沒多少人的站會塞車根本是一堆人違規當喝水吧 15F 07-12 22:42
作者:
semih (Sayginer)
1.161.208.130 (台灣)
2024-07-12 20:49:13 推 usercode: 叫前市長出錢吧，交保金都能馬上籌出來了，區區一些追加經費應該難不倒吧 12F 07-12 22:40
作者:
marrvosal (自耕農坐牛車)
49.216.133.51 (台灣)
2024-07-12 09:47:59 → usercode: 倒車案一樣影響北高運能，只是影響沒有燕巢案大而已 10F 07-12 12:43
作者:
GiantGG (ΠΛΑΝΗΤΕΣ)
39.9.41.134 (台灣)
2024-07-10 22:17:25 → usercode: 這前提是兩邊是同公司啊… 5F 07-10 22:50
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.10.45.232 (台灣)
2024-07-10 22:18:23 → usercode: 左營終點有什麼好不能忍的，難不成大阪人要抱怨新幹線沒停大阪，鹿兒島人要抱怨新幹線沒停鹿兒島嗎 7F 07-10 22:55
→ usercode: 實際上就是可利用旅次要夠高才有蓋高鐵的必要，不然為何四國、山陰不蓋新幹線？用轉乘方不方便來當作設站或延伸的理由只會搞壞交通建設，現有硬體可以負擔且預期 12F 07-10 23:01
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作者:
fadacai99 (發大財)
1.163.69.74 (台灣)
2024-07-10 19:25:46 推 usercode: 你這個才是正常評估延伸該有的思維，現在要蓋的是高鐵而不是市區短距離通勤用的捷運，只考慮延伸一站的站點根本毫無通盤規劃 1F 07-10 19:31
→ usercode: 又在幻想專板不知道臺鐵高屏段窘境了，就是知道沒做好才要改善啊，難不成高屏間往來的通勤族以後都搭高鐵？ 64F 07-10 22:49
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.101.63 (台灣)
2024-07-10 17:49:24 推 usercode: 笑死，即便沒有一縣市一站這個潛規則，六塊厝還是該出局，光是路線彎繞就輸潮州一大截了，連墾丁支線都比六塊厝有料
如果要考慮每個人都能用到才叫大眾運輸，玩到最後就是均貧，沒看到隔壁自強號一直被要求增停小站嗎 98F 07-10 19:17
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作者:
cora1114 (放眼天下)
219.71.201.12 (台灣)
2024-07-10 16:07:50 噓 usercode: 臺東場地這麼爛，一年是能排幾場賽事？為了這個把鐵路復駛的效益又能多大？ 3F 07-10 17:07
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
124.9.116.30 (台灣)
2024-07-08 15:27:20 噓 usercode: 那你車要從哪出？潮州機廠是不是又要搬？ 7F 07-08 15:46