作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
61.228.190.79 (台灣)
2023-12-18 15:09:49 → taxlaw1991: 個案啦個案 韓車歐車最棒棒 10F 12-18 18:37
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-12 20:36:53 推 taxlaw1991: Tomix也要看產品線 HG的細節真的讚 普通的差不多 但T牌動力不穩定 之前的M-5馬達還有瑕疵
KATO出E500的機率還比較高 R20日本應該很難賣 13F 12-13 07:58
→ taxlaw1991: Tomytec還是有出啊 不過價格已經變2倍起跳了...
其實看K策略可以知道除了已經有分公司的美國車外 還是 26F 12-13 09:49
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-11 09:48:48 → taxlaw1991: 莒光沒有重連訊號跳線......不改不能推拉 11F 12-11 18:51
作者:
rgveda (rgveda)
116.59.252.138 (台灣)
2023-11-25 16:31:31 推 taxlaw1991: 年代差不多 製造廠一樣 DR3100就是比kiha85規格差一大截 引擎還同1顆
人家kiha85 動力車2顆 還不用發電引擎 26F 11-26 00:21
→ taxlaw1991: kiha85就是用NTA855-R1 當年是日本國鐵民營化後前幾批不採國產引擎的氣動車 30F 11-26 00:39
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
chrissonic (音速無雙)
220.142.81.249 (台灣)
2023-11-17 01:30:14 → taxlaw1991: 雙駕駛台幹嘛轉 2F 11-17 01:39
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-11-01 09:16:15 推 taxlaw1991: 雙機重連原本R20、電鍋頭都能玩 結果都被合鐵自己閹 60F 11-01 19:09
作者:
wang960615 (wangweiju)
111.254.53.94 (台灣)
2023-10-28 16:08:39 → taxlaw1991: 這個版風氣就是日本車的問題都是製造商的鍋 不會檢討合鐵開的規格和台製椅 64F 10-29 09:08
作者:
steward135 (逆風高飛)
36.224.100.81 (台灣)
2023-10-23 16:47:50 噓 taxlaw1991: EMU900是平快? 10F 10-23 17:12
作者:
s02010201 (內斂羊肉)
101.10.65.228 (台灣)
2023-10-20 13:43:09 噓 taxlaw1991: 廢文互相取暖 24F 10-20 17:08
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
103.5.140.157 (日本)
2023-10-16 08:12:53 噓 taxlaw1991: 買不到票也嫌 換位子更多更新的也嫌 104F 10-16 17:22
作者:
bear1418 (杰睿)
42.77.9.28 (台灣)
2023-10-11 18:06:21 → taxlaw1991: 有什麼好危險的 這門又不是對外門
捷運也沒有這個門 國外也有車沒有 59F 10-12 12:11
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-09-25 19:57:41 → taxlaw1991: 到港時是全白膜 和R200一樣 局徽和商標是後來在花蓮加上去的 7F 09-25 22:48
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.61.20 (台灣)
2023-09-13 23:04:48 推 taxlaw1991: 日本國產電巴技術太落後 還得買比亞迪甚至華德都進去 19F 09-14 14:13
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
36.227.93.206 (台灣)
2023-09-08 01:15:43 → taxlaw1991: EMD那顆引擎是快90年前的技術產物 吵只是剛好而已 12F 09-08 07:42
作者:
seedhyper (尋尋覓覓)
118.232.64.239 (台灣)
2023-08-23 07:24:20 推 taxlaw1991: 自己選的自己負責 不過半年後可能有機會重新選擇啦 9F 08-23 10:25
作者:
sammy98 (軍)
175.98.9.139 (台灣)
2023-08-20 18:53:24 推 taxlaw1991: 單機加速性能看起來不錯 15F 08-20 19:48
→ taxlaw1991: 工廠出去武藏野線是直流1500V 這台沒辦法自力出廠區 30F 08-20 23:58
推 taxlaw1991: 豬頭車頂更多稜角還不是衝160 63F 08-21 12:18
作者:
taxuan 36.231.145.176 (台灣)
2023-08-19 21:35:02 → taxlaw1991: 有必要轉? 一堆電頭還不是只有一支照樣好好的
E100後期改弓只改&用固定一支也沒在轉頭的 12F 08-19 22:21
→ taxlaw1991: 外型還不錯 但鮮橘色不行 15F 08-19 22:24
推 taxlaw1991: 管子接頭一大堆 當初規範也有要求重連 應該是可以 39F 08-20 08:49
→ taxlaw1991: 造型還不差 但垃圾桶橘毀了一切 49F 08-20 09:40
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作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2023-08-18 11:53:58 推 taxlaw1991: 不是說當年差點連E200-400都被GEC整碗捧去 如果真的發生 現在應該還在反電氣化 XD 29F 08-18 12:47
作者:
irin1010g (喜多的香港腳)
106.64.49.34 (台灣)
2023-08-16 18:53:21 → taxlaw1991: 合鐵主力一堆東芝機電 結果搞機車岌岌可危 134F 08-17 08:16
作者:
tku3124 (tku3124)
223.137.221.230 (台灣)
2023-03-04 16:39:19 推 taxlaw1991: 美國客用柴電都是自己供電 不用掛電源車 只是供電時動力輸出會略減 37F 03-05 15:53