作者:
LimYoHwan (gosu mage)
42.72.108.70 (台灣)
2023-11-02 20:33:15 推 switch: 氫能最大的阻礙就是自己太貴 生產運送儲存產電都貴 69F 11-02 22:45
作者:
nervrain (free81622)
111.82.119.47 (台灣)
2023-10-11 20:34:31 推 switch: 點菸器只有10-20A吧 3F 10-11 20:50
作者:
orzzz (身價上億豐田車主)
1.200.18.205 (台灣)
2023-08-09 00:23:08 推 switch: 瑟瑟發抖 47F 08-09 07:29
作者:
K30126 (ABC543)
27.52.99.128 (台灣)
2023-07-27 13:26:25 推 switch: 油車開到30萬才換車的人應該不多，而且真的開到30萬期間保養不知道換過多少東西了，但是擔心電車開到超過30萬要換電池的人卻不少，蠻有趣的。 14F 07-27 15:04
作者:
jimmycatmeow (jimmycat)
223.137.55.250 (台灣)
2023-05-27 16:26:25 推 switch: 罰三萬六是行政責任，刑事責任是違反刑法妨礙公眾往來安全罪，最高可處五年以下徒刑。 51F 05-27 22:03
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.115 (台灣)
2023-05-22 13:04:40 推 switch: 氫內燃機只是為了幫內燃機產業續命，效率比汽油還 99F 05-22 15:08
作者:
ynlin1996 (.)
114.36.40.133 (台灣)
2023-05-04 22:22:42 推 switch: 很多車廠已經不再開發新的燃油車型 19F 05-05 06:19
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.115.93 (台灣)
2023-04-20 22:49:10 推 switch: efuel 成本高，而且要用很多人不喜歡的再生能源生產，只會是過渡選項。 17F 04-21 06:31
作者:
Sturmvogel (Schwalbe)
118.160.67.59 (台灣)
2023-03-10 13:56:07 噓 switch: 你要不要去看歐洲的純油車銷量從2018到2022少掉多 44F 03-10 15:59
作者:
ianyeh0728 (Pleiades)
210.242.91.187 (台灣)
2023-03-07 21:02:53 推 switch: 沒有auto hold也不應該這樣開 9F 03-07 21:43
作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.189.153 (台灣)
2023-03-02 09:11:07 推 switch: 不是改用交流馬達 是改用不需稀土的永磁馬達 23F 03-02 11:44
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.106.129 (台灣)
2023-01-30 10:04:41 推 switch: 氫氣會使人包括不鏽鋼在內的許多鋼材脆化且比天然氣更容易燃爆，氫的最低起燃能量只有0.019mJ不到甲烷0.28mJ的1/10，而且起爆範圍廣，4-75%，所以即使用輸氣管輸送成本也比天然氣高，目前操作中的輸氫管最長只有200km左右，計畫中的還沒有超過500km的 39F 01-30 12:28
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作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.211.141 (台灣)
2023-01-29 02:50:20 推 switch: 氫燃跟氫電不同，氫燃的目的應該只是為了幫內燃機產業續命，效率動力都比汽燃差。 53F 01-29 10:09
推 switch: 暴力鴨是特例，因為賽車不用考慮空汙，氫氣的燃燒溫度非常高，容易產生NOx，要降低NOx排放引擎無法操作在理論空燃比附近，這時候的動力輸出只有汽油的 62F 01-29 10:49
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