作者:
ssccg (23)
118.163.87.133 (台灣)
2024-07-22 16:22:11 → ssccg: 就應該L49直接TO換回來,之後NOR要爭再自己想辦法超 15F 07-22 18:05
作者:
jojoRush 211.72.126.29 (台灣)
2024-07-22 12:46:26 → ssccg: 調查報告都寫已比對前幾圈數據HAM是正常路線,還在提早入彎而Max的路線因為鎖死,已錯過一般超車路線 44F 07-22 16:24
作者:
anfeng (anfeng)
60.250.148.199 (台灣)
2024-07-22 11:42:29 → ssccg: 自己起跑慢了變隊友不幫擋? 15F 07-22 15:44
作者:
superyacht (遊艇大亨)
118.166.153.96 (台灣)
2024-07-22 03:52:07 → ssccg: TO讓是一回事,講好要還卻不還是另一回事 52F 07-22 15:22
作者:
rex9999 (IX)
111.83.200.195 (台灣)
2024-07-22 07:33:53 → ssccg: 老實說Lando馬上還,然後再憑自己比較快去超才是正解
不就他硬要拉時間製造「不方便」,最後也沒剩幾圈讓完才沒戲的,擺明了他也自認不靠UC他過不了隊友,比較快沒用嘛
當然也可能他誤會車隊給他先進就是要讓他UC,把cover HAM當場面話,沒想到車隊認真的 340F 07-22 15:37
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作者:
penny31029 (~快樂跳恰恰~)
220.136.11.252 (台灣)
2024-07-22 00:02:06 → ssccg: TR講很多了啊,當然沒講到內容,但是就是他們早就開會講過 69F 07-22 15:03
→ ssccg: 各種情況下會用的策略和結果,其中就包含如果後車先換台去防追兵UC,那兩台換完必須維持原本順序
至於什麼爭世界冠軍,今天能有這種操作像是車隊有要挺NOR爭冠嗎? 根本就沒有啊,不然一律一號爭冠優先就好了 71F 07-22 15:04
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作者:
mongi (大體老屍)
98.194.200.100 (美國)
2024-07-10 12:06:57 → ssccg: 當初Ric會離開是想當一號+高薪,現在小牛都肯跑了沒差了 41F 07-10 14:44
作者:
whitestripe (light me up)
114.46.31.155 (台灣)
2024-07-09 11:33:47 → ssccg: 賓士不是還在嗎? 你麥粉還賓粉還漢粉自己都分不清楚? 26F 07-09 12:52
作者:
luvstarrysky (星辰戀海)
36.225.170.56 (台灣)
2024-06-30 22:53:38 → ssccg: Ric當年可是壓過剛上來的Max,直到公開要出走車就開始壞 37F 06-30 23:02
作者:
MiCy (米賽)
1.165.182.237 (台灣)
2024-06-24 09:32:25 → ssccg: 角田怎麼可能贏,差太多了,反串吧 93F 06-24 11:17
→ ssccg: 要提怎麼不提個實際的例子,Max一開始是沒贏RIC的,直到RIC 104F 06-24 11:22
→ ssccg: 確定離隊那年(就是DTS開拍那年)
19 20就明顯很強,再來才反而是有靠車成份
對照組Gasly Albon真的輸太多 107F 06-24 11:24
作者:
penny31029 (~快樂跳恰恰~)
220.136.20.127 (台灣)
2024-05-06 08:42:20 → ssccg: 可能一堆新來的以為安全車帶隊要帶頭車前面,從來沒這回事安全車剛好在第二名車前,那就是整隊時第一名 ~ 安全車中間= 所有車都要超安全車去整隊而已,沒有什麼問題 9F 05-06 11:28
作者:
manberg (李麪包)
223.137.17.134 (台灣)
2024-05-06 06:27:58 → ssccg: 安全車沒有什麼時候出來的問題,是通常進去前會把慢車放到變成安全車後面就是照名次排在同一圈
什麼時候出來、在哪出一向就是運氣,有爭議的是放慢車超越 100F 05-06 11:05
→ ssccg: 要放到什麼程度和安全車進去的時機 106F 05-06 11:17
→ ssccg: 安全車出來本來就是運氣,就是會製造優勢,只有整隊、進去 108F 05-06 11:33
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作者:
MiCy (米賽)
110.28.41.199 (台灣)
2024-04-23 14:31:49 → ssccg: 21世紀本來就是一堆賭對了就巨大成功的實例,哪有不可能
沒錢(規則也不准)無限測試,本來開發方向就是個賭啊 38F 04-23 16:11
作者:
hikkiqoo (Need CASH)
49.216.50.175 (台灣)
2024-04-23 12:12:30 → ssccg: 簡單說,你菜
這十幾年來都有看的不會有這種廢問題 5F 04-23 12:49
→ ssccg: MAX開火星車之後,哪次是前面有車超不過的? 8F 04-23 12:51
作者:
fishotw (這位太太)
49.217.197.141 (台灣)
2024-04-19 16:56:31 → ssccg: 能代表駕駛在溼地的經驗和實力。至於溼地和乾地哪個比較有代表性或哪個比較「真實」應該沒有答案 1F 04-19 17:03
作者:
qmomoyaya (momo)
111.252.98.238 (台灣)
2024-04-19 16:26:06 → ssccg: 主要是場地問題,雨可以下但積水不能過多 4F 04-19 17:01
作者:
qmomoyaya (momo)
111.252.104.5 (台灣)
2024-03-25 16:52:14 → ssccg: 雨戰本來就是下雨可以但是積水不行吧,怪雨的大小不剛好啊 2F 03-25 17:10
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
116.97.106.247 (越南)
2024-03-24 20:19:53 → ssccg: F1車手其實就很接近機器,可以每圈都很接近的剎車點,然後並沒規定不能罰失誤,該邊養被罰是活該,抓地力不夠已經被數據上又補油否定了 38F 03-25 11:35
作者:
gully (溝鼠)
61.227.11.180 (台灣)
2024-03-24 21:10:46 → ssccg: 當然是看結果才判,沒出事連調查都懶了怎麼會判
然後有人真的很菜被Alo說法帶到只會二分法,還在講每圈開法都一致。只有那圈很奇怪不代表其他每圈都一致好嗎? 通常是其他圈可以歸到幾個合理模式,只有那圈不合理 97F 03-25 11:19
→ ssccg: 重點是數據是煞了補油再煞,又不是單純煞車點早 104F 03-25 11:34
作者:
sonans (>﹏<)
61.64.176.240 (台灣)
2024-02-03 21:22:29 → ssccg: 對車隊沒興趣,對快的車有興趣 9F 02-03 22:20