作者:
yulun0909 (好想飛札幌)
223.137.180.96 (台灣)
2023-12-29 07:04:37 推 smena: 要玩得盡興可以搭配花蓮或台東pass,這是當年沒有的選項,可玩度大增 16F 12-29 18:33
作者:
joanzkow (星浪)
180.176.190.76 (台灣)
2023-12-17 21:33:44 推 smena: 也不用改費率,把現有級距的運用重新排列就能增加營收了 26F 12-18 01:15
作者:
future8689 ( 聊聊吧..(進步再進步))
211.22.90.79 (台灣)
2023-12-04 15:09:24 推 smena: 新富還是雙卡比較保險 9F 12-04 18:11
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.26 (台灣)
2023-12-01 19:27:16 推 smena: 重點是開票方便性、票證整合、價格便宜、臨時需要可小額付最大的重點是,tpass的收入肯定比月票還高,台鐵當然推tpas 33F 12-02 00:10
推 smena: 坦白說用習慣悠遊卡的絕對遠大於月票,上班族不是笨蛋不會給自己找麻煩,一定是找最簡單的方法而非鑽牛角尖
至於不想改變的老人反正他們也沒在通勤更不會買月票 38F 12-02 01:42
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2023-11-22 20:14:18 → smena: 你拿學校統編這樣搞會計還讓你過就是最糟糕的社會教育了 11F 11-23 00:22
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.63.164 (台灣)
2023-11-14 21:29:03 推 smena: 你可以接著挑戰8119 23F 11-15 09:11
作者:
a50847 (YA)
114.46.242.215 (台灣)
2023-11-12 00:14:00 推 smena: 蘇澳的車都是往北的往南本來就要另外等車,出站進站沒損失如果有台中tpass沙鹿換公車可能會快一點除非你終點台中車站台中的問題比較複雜可能不是台鐵修改規則能夠幫上忙的 10F 11-12 15:03
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-11-03 18:30:29 推 smena: 今天如果是拾獲送警局你會自己去拿還是頃警察送?純粹凹軟單位吧 95F 11-04 16:12
作者:
pchunters (齁齁齁)
39.15.48.62 (台灣)
2023-10-29 16:52:18 推 smena: 先不說近鐵網頁國際化的程度,路網連接的都是國際級的大景點和轉往國際機場,站點和接駁許多時候比JR更有優勢當地人也運用頻繁。你參訪完的心得是好想去日旅不是廢話嗎?現在問題是來台旅遊的人運用你台鐵就是處處吃癟乾脆直接線上定klook花錢解決,說這麼多副業的同時本業卻不先做好誰要買 58F 10-30 03:50
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作者:
kymco9999 223.139.53.202 (台灣)
2023-10-26 21:43:54 推 smena: 台東公車不複雜,就是以轉運站為中心往山海線發散而已,奇怪的只有新站,所以那邊原本的居民也不太用鐵路,客運好用坦白說共享機車自行車在台東可能推不起來,實在太地廣人稀週轉率應該很不好看,真的是日租或包車比較算合理遊法 4F 10-26 22:19
作者:
medama ( )
180.217.35.40 (台灣)
2023-10-19 10:39:10 推 smena: 以現在的匯率300日幣其實可以買到不少東西,比方說120奶茶和180飯糰,台幣可能要28+39
當然暫時先不考慮消費稅,那有點難算 48F 10-19 23:23
作者:
elynn889 (NcMar47)
122.116.119.176 (台灣)
2023-10-10 23:11:00 推 smena: 週五下班的區間快台北站到台中的也不在少數,蠻高機率中途會有位子 50F 10-11 04:05
作者:
NTUST (國立金城武科技大學)
223.139.62.91 (台灣)
2023-10-09 20:54:47 推 smena: 不然停在路邊修好在繼續開 19F 10-10 14:41