作者: siowan135 2024年在 PTT 的推文記錄

• +19 [新聞] 高捷延伸林邊 陳其邁盼「一車到底」 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-05-23 00:57:49
  → siowan135: 林園段改高架就有錢了吧，反正就當是郊區直通運轉，延伸線站距拉遠一點 45F 05-24 00:38
• +30 [閒聊] 基隆捷運一開始就規劃到基隆站 - MRT 板

  作者: TkUMan (淡大人) 122.100.68.193 (台灣) 2024-05-19 09:27:58
  → siowan135: 到北車要幹麻 106F 05-19 13:08
• +4 [新聞] 高雄輕軌深夜加班車 試辦滿月乘客個位數 - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.216.16.21 (台灣) 2024-05-19 06:24:22
  → siowan135: 這種奇怪的加開方式乘客本來就難以利用 2F 05-19 08:48
• +6 [新聞] 《高雄》捷運黃線動工 瓶頸路段將採交維措施 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 101.9.184.20 (台灣) 2024-05-17 01:33:21
  → siowan135: 陳菊選上都快通車了還訂目標勒 20F 05-17 13:04
• +24 Re: [新聞] 高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化 - MRT 板

  作者: Wadient (Wadient) 218.173.18.154 (台灣) 2024-05-15 10:59:57
  推 siowan135: 幻想一個不存在的輕軌地下化來罵高雄敗家是什麼概念 19F 05-15 12:20
• +12 [情報] 高雄捷運113年4月運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.190.218 (台灣) 2024-05-11 15:45:51
  → siowan135: 只是三月末假日太強吧 7F 05-11 17:29
• +27 [問題] 當年台中BRT的營運疑問 - MRT 板

  作者: syba (嘻巴) 223.140.239.116 (台灣) 2024-05-07 17:18:30
  → siowan135: 有些人以為BRT就該是某種樣子，哈哈哈 12F 05-07 17:49
• +33 [新聞] 高雄輕軌4月日均運量2萬9390人次 較去年同期增34％ - MRT 板

  作者: godofsex (性愛戰神) 49.218.91.13 (台灣) 2024-05-01 03:58:26
  → siowan135: 提速的目的就是加密阿 9F 05-01 08:31

  → siowan135: btw離峰滿就不叫離峰了，沒看過哪裡的離峰是滿的 12F 05-01 10:20
• +17 [新聞] 嘉義捷運藍線計畫送議會審議 議員要求串 - MRT 板

  作者: longman12579 (longman125779) 39.14.58.49 (台灣) 2024-04-29 16:53:51
  → siowan135: 平面輕軌配合鐵路高架剛好進入市區阿 28F 04-29 21:37

  → siowan135: 真的至少要兩條 39F 04-30 00:33
• +26 [新聞] 台南捷運第1期藍線環評過關 目標120年通車 - MRT 板

  作者: hicker (家務事就是一堆瑣碎事) 220.136.210.120 (台灣) 2024-04-24 19:47:00
  → siowan135: 6樓說法是建立在台北經驗嗎 12F 04-25 02:07

  推 siowan135: 要就講都會區，講行政區人口比意義不大 28F 04-25 12:54
• +21 [情報] 台中捷運113年3月各站旅運量 - MRT 板

  作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 111.82.192.230 (台灣) 2024-04-21 08:45:04
  → siowan135: 綠線也沒蓋那麼久阿 38F 04-21 18:14

  推 siowan135: 從可行性來算或許是這樣，但從現在起算藍線20年就太誇 42F 04-21 20:35
• +27 [情報] 高雄輕軌113年3月各站旅運量(ptt排版) - MRT 板

  作者: Sunny821210 (Vancomycin) 1.174.98.57 (台灣) 2024-04-21 10:40:20
  → siowan135: 但班距比其他輕軌差，還是得早日加密班距提昇便利性跟 9F 04-21 13:09

  推 siowan135: 另外大順段站距比較長（還是說比較正常？）運量自然也比較好。美術館那邊增站後就有點近。
  剛剛大致加了一下，這裡的運量跟板上通常用的進站+出 11F 04-21 13:14

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• +15 [分享] 輕軌環狀線3月各站運量分析by高雄好過日 - MRT 板

  作者: ksfh (莫里斯) 114.136.212.191 (台灣) 2024-04-21 09:03:20
  → siowan135: 雖然？？有公司公布到每日的各站運量嗎 1F 04-21 09:12

  → siowan135: 大家要看的就是各站運量啦，哪個系統有在公布各站每日運量的~ 14F 04-21 09:52

  → siowan135: 這個各站運量好像是（進+出）/2？ 26F 04-21 13:24

  推 siowan135: 新左營-鳳山全區間停很有必要，現在根本遠遠不足 34F 04-21 15:54

  … 共有 7 則推文，點此顯示
• +15 [新聞] 中市機場捷運終點站在霧峰 可行性研究修正再報交通部審議 - MRT 板

  作者: pololo61201 (噗囉囉) 36.234.2.242 (台灣) 2024-04-20 16:32:55
  推 siowan135: 台中成田一週三班的運量跟捷運沒什麼關聯吧，橘線是很有必要，但機場的運量真的不是這條的重點。快慢車也不可能，台北沒有的其他地方不可能有。
  有的話台中高雄鐵路立體化早就做了 24F 04-20 19:11

  → siowan135: 重點是把大里霧峰大雅的通勤人口帶進市區 33F 04-20 19:41
• +21 [閒聊] TPASS對各捷運人次的假日平日比的影響 - MRT 板

  作者: ywe (ywe) 125.9.1.18 (日本) 2024-04-19 00:57:27
  推 siowan135: 另一個點是中捷綠線沿線觀光景點偏少吧 5F 04-19 06:20

  → siowan135: 還好啦 木柵線也幾乎都一個 29F 04-19 12:20

  推 siowan135: 平日用1-4來統計可能更準確，畢竟旅次模式確實比較不 61F 04-20 15:39
• +50 [情報] 高雄捷運113年3月各站旅運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.73.89 (台灣) 2024-04-16 22:49:05
  → siowan135: 北北基桃啦北北基 37F 04-17 08:40

  推 siowan135: 事實上就是有大量桃園通勤族在台北上班啊，高雄298萬才是來的莫名其妙 48F 04-17 10:12

  → siowan135: 這種比較本來就沒意義，排名第二的捷運公司一天到晚被嘴運量低，第二三四五的都沒這個困擾。 52F 04-17 10:14
• +1 [新聞] 將明文規範 高捷輕軌車站更名變嚴謹 - MRT 板

  作者: rickisme (瑞克) 140.116.102.199 (台灣) 2024-04-16 18:07:26
  → siowan135: 可是樓上連站名都講錯了 2F 04-16 21:38
• +8 [新聞] 岡山路竹延伸6月通車轉乘站未改名 高市：地標未變 - MRT 板

  作者: NTKingsman (宇智波草屯人) 49.213.219.184 (台灣) 2024-04-16 11:34:37
  → siowan135: 陳菊上任前就動工的滯洪池怎麼變成陳菊的政績了??
  一直說這是陳菊政績的到底是......??? 28F 04-16 16:42
• +12 [情報] 高雄捷運113年3月運量 - MRT 板

  作者: stu962046 (晴) 42.74.103.11 (台灣) 2024-04-09 16:44:30
  → siowan135: 又在跳針了 11F 04-10 11:31
• -32 [新聞] 王義川公布「斷軌照」 質問侯友宜：這是新北環狀線嗎？ - MRT 板

  作者: WuSam (藤原豆海) 42.75.57.123 (台灣) 2024-04-04 12:31:36
  → siowan135: 第一時間不是還在講偏心柱嗎 9F 04-04 12:54