作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.191.98 (台灣)
2023-12-29 03:00:31 推 shter: 松山機場旅客量高到不再具有爭議了 18F 12-30 07:48
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2023-12-29 04:25:51 推 shter: 今年完工的福岡地鐵七隈線延伸博多站也是有列在這網站上
沒到全部有生之年啦........
品川站到底哪一年才會打破東京兩家地鐵都到不了的狀態呢 19F 12-30 07:44
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.181.23 (台灣)
2023-12-08 22:44:32 推 shter: 過海了過海了! 6F 12-09 10:57
作者:
y11971alex (Indigo)
39.10.10.155 (台灣)
2023-12-07 18:33:38 推 shter: 沒穿過去接到南京三民或民汐線不見得好,因為國父紀念館會變成端點站,在大巨蛋散場時板南線要同時承受轉乘跟散場者 17F 12-07 21:45
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.127.192 (台灣)
2023-12-03 06:11:22 推 shter: 中國大陸是地鐵還是火車有實名制的明顯差異
基隆到新竹串起來當捷運也比單蓋基隆捷運好很多 15F 12-03 13:15
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.251.92 (台灣)
2023-11-23 12:40:11 推 shter: 進安樂區絕對比跟台鐵搶道對長遠軌道路網計劃來說好的多 27F 11-24 00:08
作者:
Qmmmmmmmmmmm (真˙蠶寶無雙)
101.136.163.153 (台灣)
2023-11-22 23:19:48 推 shter: | 是 or 的意思 4F 11-23 00:17
作者:
WuSam (藤原豆海)
111.71.40.91 (台灣)
2023-11-21 20:53:34 → shter: 賭神要下火車也會拉 10F 11-21 23:18
作者:
chao811023 (透北)
1.171.1.82 (台灣)
2023-11-21 22:23:15 推 shter: 以前連通不是商場除施工費還要另外付連通費 6F 11-21 23:17
作者:
tmlisgood (菜市秋切廣告了切廣告了)
114.45.66.18 (台灣)
2023-11-18 18:09:32 推 shter: 如果不是機場比較敏感,菓林當初應該終點接機場的站
菓林工作者大多往機場通勤,也便於轉直達車 49F 11-19 08:28