作者:
capssan (Miracle)
42.73.248.116 (台灣)
2024-04-23 08:31:37 → saisai34: 中國車商競爭很猛 不過賣車他們還是能攤成本啦 -.- 156F 04-23 11:04
→ saisai34: 其實你說他們是惡性競爭 , 但是他們東西是配備更好 161F 04-23 11:05
→ saisai34: 然後降價賣 , 不是那種東西很差低價賣 -.- 163F 04-23 11:05
→ saisai34: 他們這種惡性競爭 消費者算蠻爽的... 0.0 167F 04-23 11:06
→ saisai34: 也只有他們有足夠內需 才能支撐這種玩法 0.0 171F 04-23 11:08
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作者:
Gavatzky (My Prince)
220.129.0.101 (台灣)
2024-04-22 17:18:49 → saisai34: 確實不會@.@ 9F 04-22 17:21
→ saisai34: vvvvvvv. @@/ 76F 04-22 08:31
→ saisai34: 塊陶鴨 QQ 431F 04-22 08:52
→ saisai34: 開低走高 咦 @n@?> 606F 04-22 08:58
→ saisai34: 護盤了@@ 948F 04-22 09:08
→ saisai34: 黑手 生氣了 992F 04-22 09:09
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作者:
qazsedcft (離開是)
111.250.195.54 (台灣)
2024-04-22 06:48:16 → saisai34: 有裕隆的味道@@ 43F 04-22 08:20
作者:
Su22 (裝配匠)
220.137.146.146 (台灣)
2024-04-21 23:18:58 → saisai34: 嚴格來說已中國的角度 習維尼其實沒毀 @@ 6F 04-21 23:23
→ saisai34: 反而直接把泡泡戳破 , 他們政策重新開始苦練基本功 13F 04-21 23:23
→ saisai34: 他們的角度不會把命脈交給美國手上 , 所以終究會 18F 04-21 23:24
→ saisai34: 發生這些事 , 只是習維尼提早幹了 @@ 21F 04-21 23:25
→ saisai34: 中國哪有不研發 , 他們是因為得繞過一堆專利... 120F 04-22 00:20
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作者:
kkbox0800 (伯伯表水管縫應該是填不S)
1.200.254.215 (台灣)
2024-04-21 22:28:33 → saisai34: 電商很競爭的 現在的本益比也沒虧待他呀@@ 17F 04-21 22:44
作者:
freeclouds (創造自己新的人生)
1.200.78.3 (台灣)
2024-04-21 22:10:23 → saisai34: 台積電哪有沒拉動 , 能源 房地產不都拉起來了@@
我覺得很多人都太貪心了 台灣的傳產放在世界其實
已經做得很好了 , 以人口土地面積擁有的資源
可以做到前段班很好了 就一個小島而已哪可能什麼
都做到世界前幾名 @@ 1F 04-21 22:13
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作者:
Gavatzky (My Prince)
220.129.0.20 (台灣)
2024-04-21 20:39:40 → saisai34: 印度的社會結構強不起來的 , 基本上印度坑外資比
中國還狠 , 吹印度腦袋壞掉了@@ 48F 04-21 22:04
作者:
nber0910 (小賴)
101.10.111.190 (台灣)
2024-04-21 21:40:13 → saisai34: 小蘭早就知道 15F 122.121.217.171 (台灣) 04-21 21:52
作者:
googolplex (googolplex)
14.132.119.4 (日本)
2024-04-21 13:56:51 → saisai34: 中國成熟製程要趕上二哥至少還要五年以上吧@@ 60F 04-21 14:44
→ saisai34: 二哥成熟製程 還是很能打的@@ 65F 04-21 14:45
作者:
pupuliao (pupu)
118.160.91.75 (台灣)
2024-04-21 12:15:33 → saisai34: 多數人不喜歡股市跌 你是政府你要跟誰做對@@? 51F 04-21 13:13
作者:
takase (............)
125.230.78.2 (台灣)
2024-04-21 03:15:43 → saisai34: 電車的續航一直在提升 , 充電速度也越來越快
在基礎建設完善的地方 , 電車還真的會打爆油車@@ 30F 04-21 11:32
作者:
hjgx (妳害了我的狗)
220.141.19.89 (台灣)
2024-04-21 10:57:24 → saisai34: 全世界政府大部分都喜歡股是漲@@ 12F 04-21 11:03
作者:
SirChen (vanilla tobacco)
27.51.113.9 (台灣)
2024-04-21 10:37:52 → saisai34: 特斯拉優勢就是利潤相對中國車廠高很多@@
特斯拉如果願意降價 那個價格帶能讓中國車賣不動@@ 7F 04-21 10:46
→ saisai34: 中國車廠現在就像當初的安卓 , 高配備低價@@ 17F 04-21 11:03
→ saisai34: 但是調校還需要進步 不過特斯拉優勢沒蘋果大@@ 20F 04-21 11:05
→ saisai34: 特斯拉可以再降到讓中國車賠錢也賣不動 @@ 23F 04-21 11:05
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作者:
bobokeke (韭菜們安安)
123.193.177.10 (台灣)
2024-04-20 21:58:21 → saisai34: 中國為了學技術很敢讓利 , 他們有自信能學會並且
超車 ,基本上東北亞這個圈子都是一樣啦@@
這邊的文化就是肯拚肯吃苦夠奴 , 搞研究一開始可能不行 , 但是只要突破0 , 後面就飛快 ,歐美人太懶了人家不眠不休輪班在搞研究 , 白人在度假 @n@ 27F 04-20 23:44
作者:
strlen (strlen)
118.169.34.247 (台灣)
2024-04-20 23:13:13 → saisai34: 如果參考網路泡沫化的例子 , Ai獲利模式應該也要
5-8年後才會找到@@ 51F 04-20 23:39
作者:
a10141013 (FlyBall)
111.249.247.1 (台灣)
2024-04-20 22:56:11 → saisai34: 小米su7在中國只是噱頭 , 華為合作的問界才厲害
至於低價格帶比亞迪橫掃 那不是特斯拉的市場 16F 04-20 23:23
→ saisai34: 在中國的話 特斯拉的自動駕駛可能打不贏華為問界 27F 04-20 23:38
作者:
huabandd (我是阿肥巴你頭)
101.137.2.41 (台灣)
2024-04-20 23:24:13 → saisai34: 其實11萬不多 隨便買個金融股來配 都能凹回來@@ 2F 04-20 23:26
→ saisai34: 不融資買金融股配息 都能凹很久@@
融資買不配息的 後面又沒剩多少本錢 就會進退兩難 4F 04-20 23:26
→ saisai34: 通常融資會建議要停損 , 因為不要把命運交給老天@@ 7F 04-20 23:28
作者:
ConquerIt (LLLLLLLLLLLLLLL)
223.136.55.137 (台灣)
2024-04-20 22:26:12 → saisai34: 無解 融資在高點就是這麼尷尬…-.- 121F 04-20 22:52
→ saisai34: 只有不融資才能凹.. 133F 04-20 22:53
→ saisai34: 賠錢的現實已經發生，漲回去是新的獨立事件，停損能讓你再戰的機會，雖然多頭年我覺得不太可能跌到斷頭：） 174F 04-20 23:05
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作者:
kof70380 (小隆)
111.242.45.178 (台灣)
2024-04-20 21:28:49 → saisai34: 記住這些外資說的目標價 @n@ 28F 04-20 21:41