作者:
ppoor2005 (伊語)
61.70.95.81 (台灣)
2024-11-07 11:19:48 推 papapalapa: 哪裡產製的主要看大組裝在哪做的啦,因為組裝工作是最吃人力,最可以創造最大人工產值的地方,也代表整體的品質 33F 11-07 12:24
作者:
chyx741021 (科科科吉拉)
42.79.169.108 (台灣)
2024-10-24 15:57:10 推 papapalapa: ALQ那些是內置電戰系統,以前算是內置電子反制系統ECM,現在因為功能很多不單單只是ECM 10F 10-24 16:22
→ papapalapa: 備品很多大概是為了催高飛機的操作綠妥善率,壞了馬上可以換上備品飛機就可很快再開出去 13F 10-24 16:23
作者:
ppp123 (3p哥)
42.73.221.187 (台灣)
2024-09-16 09:37:23 推 papapalapa: 後撞很難測,因為很難分析結果。前撞可測是因為是以本身(可控質量)去撞擊障礙物,後撞的話是以別人(不可控質量)來撞擊本身,簡單來說同樣是被時速45km的別人撞,被喜美跟被堅達跟被十噸半跟被砂石車跟被十二輪卡車撞到的結果對人體來說都不一樣,難以分析 12F 09-16 10:46
作者:
tomhawkreal (阿湯)
220.137.206.41 (台灣)
2024-08-28 15:22:13 推 papapalapa: 以前電戰機的主要目的就是干擾敵方雷達讓己方戰機能安全出入戰區,但USAF的戰機已經開始匿蹤化,非匿蹤機也因為電子科技的發展可以自帶電戰干擾,專用的電戰機對USAF來說就越來越式微 14F 08-28 17:34
作者:
papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)
114.46.171.245 (台灣)
2024-08-15 21:17:00 → papapalapa: 另外Aer4mp這個東西要認證, 不隨便就可以打這個字 1F 08-15 21:19
→ papapalapa: 安全帶是封閉系統自己觸發,跟行車電腦無關 4F 08-15 21:31
→ papapalapa: 業代回答說沒有的道理很簡單,因為他們也不知道,但又不能說不知道,顯得不專業,所以回答沒有是最保險的,回答沒有結果有,皆大歡喜雙方都賺,回答有結果沒有, 38F 08-15 22:22
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