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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2024-12-16 12:21:27
看板 car
作者 Kent9743
標題 [新聞] 新一代 Swift 澳洲撞擊測試僅獲1顆星
時間 Sun Dec 15 18:16:13 2024
原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/27241
2024/12/15 09:52
文／記者蘇銘翰    圖片來源／ANCAP
曾經被譽為「小型掀背之王」的 Suzuki Swift 今年推出新一代車型，包括歐洲、日本、台
灣與澳洲等市場皆已上市，不過近日澳洲新車安全評鑑《ANCAP》公布測試成績，Swift 竟
然僅獲得 1 顆星，相較於歐規的 3 顆星和日規的 4 顆星有明顯差距。


https://i.imgur.com/9Eb0CxH.jpeg
[圖]
《ANCAP》執行長指出 Suzuki Swift 於澳洲市場的車型和歐規不同

同樣是 NCAP 標準下的新車安全測試，Euro NCAP 測試的新一代 Swift 為 3 顆星、日本 J
NCAP 更是達到 4 顆星水準，而澳洲 ANCAP 卻只有 1 顆星，但新一代 Swift 銷往台灣、
澳洲、紐西蘭與歐洲的車源都是來自日本產線。

根據《ANCAP》執行長 Carla Hoorweg 的說法，先前便接獲消息澳洲的 Swift 車型與歐規
車型存在差異，因此也針對 Swift 進行額外的碰撞測試，最終的結果是在成人防護、兒童
防護方面都與歐規成績有明顯落差，尤其體現在部分結構元件和約束裝置的設計。


https://i.imgur.com/nsAZGkf.jpeg
[圖]
澳洲《ANCAP》公布 Suzuki Swift 測試結果僅 1 顆星。

按照《ANCAP》公布的成績，Swift 成人防護僅獲得 47%、兒童防護 59%，相較於歐規的成
人防護 67%、兒童防護 65% 差距明顯，另外《ANCAP》指出撞擊後的結構完整性不佳，並且
對於成人的胸部的保護措施較弱，另外對於兒童的頸部與胸部保護不足。


心得/說明：
就算是進口車而且產地相同，安全性也不一定跟國外完全一樣，還是要經過NCAP測試才
能知道車子的安全性如何，這樣看來T-ncap測進口車還是有一定的意義。







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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.23.169.249 (臺灣)
※ 作者: Kent9743 2024-12-15 18:16:13
※ 文章代碼(AID): #1dNgnl4O (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1734257775.A.118.html
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:17:44
→ asgardgogo: 可是要輪到這台等個猴年馬月吧1F 12/15 18:18
推 SEEDA: 同一產線笑死  反正台灣的測試標準還是舊的 不怕2F 12/15 18:22
推 Jeffpopo0812: 非常同意,所有市售車不論進口或國產都要進行撞測,3F 12/15 18:23
→ Jeffpopo0812: 原因就是消費者永遠處於資訊不對稱的弱勢
推 ludwig0201: 結果tncap還要被業配仔冷嘲熱諷5F 12/15 18:35
推 finasoul: 舊的都有車能撞三星了 新的還得了6F 12/15 18:37
推 n7593111: 但車版有一大群人認為捷運的路邊實測比起實驗室更有參7F 12/15 18:39
→ n7593111: 考性，車子又不是在實驗室開
推 a894392000: 哇 一星是什麼鋁罐9F 12/15 18:45
推 sorkayi: 國內重新測浪費錢大隊 出動10F 12/15 18:49
推 wayneshih: 一星…11F 12/15 18:51
推 weijinsusu: 冷門車到下市都撞不到12F 12/15 18:52
→ fck01: 蛤？那台灣拿到的確定不會和澳洲一樣嗎？13F 12/15 18:54
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 18:54:36
→ fck01: 最近車板才說這台很硬，應該不會翻車吧XD14F 12/15 18:55
推 CheerWesley: 量不夠的車根本排不到撞測15F 12/15 18:57
→ yunf: 那種車算了吧16F 12/15 19:03
→ cluster: 一星會嚴重影響購買意願，很快就會改版了17F 12/15 19:17
推 vt1009: 0星的MG很快就補上安全配備了18F 12/15 19:19
推 kashiwa27: 是整台車都潰縮區逆19F 12/15 19:22
→ brella …
推 brella: 鐵棺材喔20F 12/15 19:22
→ cluster: 日本是四星，這次是一星，應該是有拔配備，台灣代理商應21F 12/15 19:28
→ cluster: 該要盡快說明台灣進的那一種
推 abc33211: 酸民：路上測撞才是真的 這些考試只是騙人23F 12/15 19:32
推 morrishh: 還好我只信膨鋼24F 12/15 19:40
→ chi17: 那邊要扛袋鼠的,很硬25F 12/15 19:43
→ EKman: 就只是一台不會淋雨的機車26F 12/15 19:50
→ Benetnasch: 1星27F 12/15 19:53
→ a27588679: 一星 厲害了28F 12/15 19:59
→ bluelune: 路邊測五星不足以信，路邊測功能沒發揮另人擔心29F 12/15 20:24
推 zxcv12300: 一星笑死30F 12/15 20:45
→ penfan: 是改了什麼，只剩一星31F 12/15 20:46
推 smart80615: 一星是什麼概念32F 12/15 20:50
推 hilemon: 改版配備倒退 連安全性都沒喔33F 12/15 20:53
推 Tenging: 鼠鼠去 去鼠一鼠34F 12/15 21:06
推 ivan761016: ㄧ星是紙紮的概念嗎35F 12/15 21:21
推 HaHaPoint: 米其林一星36F 12/15 21:22
推 skyhome: 1星是氣囊全拔光了嗎37F 12/15 21:30
推 ludoren: https://bit.ly/41Ax2x338F 12/15 21:35
→ ludoren: 測試影片
推 Feriohan: 金鈴會在意國外撞幾顆嗎？這間不是佛系賣車40F 12/15 21:39
推 chigo520: 是拔配備麼？ 差這麼多41F 12/15 21:45
推 tn00210585: 怎感覺沒裝引擎，直接縮到防火牆了42F 12/15 22:18
推 INTHEWIND: 一星股煞神車43F 12/15 22:19
推 hcshin: 這下真的輸輸去了44F 12/15 22:21
推 papapalapa: 不是拔配備，澳洲版的應該是印度Maruti-Suzuki製造的45F 12/15 22:22
→ papapalapa: 這代Swift目前兩個產地，日本跟印度
不過國王車訊說澳洲的也是日本製
https://i.imgur.com/pJ45yIT.png
[圖]
推 aas813913: 竟然偷料了，還賣給先進國家，科科47F 12/15 22:33
推 mictaner0972: 垃圾車廠 草菅人命48F 12/15 22:34
推 x20165: 比大陸車還爛49F 12/15 22:48
→ papapalapa: 澳洲市場的這台也是標準六安車，可能就真的印度製的50F 12/15 22:50
→ papapalapa: 車體太弱
推 wiabc: 進口車真的也要來撞一下tncap才對，誰知道你進口的有沒有特52F 12/15 22:59
→ wiabc: 規
※ 編輯: Kent9743 (223.23.169.249 臺灣), 12/15/2024 23:05:03
推 SakuraHana: 車版超愛推進口車的啦xdddddddddd54F 12/15 23:06
→ SakuraHana: 另外還有某本質粉狂推亞大規xdddddd
→ SakuraHana: 狂吹
推 zxcas: 從垃圾產地出來的進口車，真的堪憂57F 12/15 23:10
推 dcoog7880: 真的別怪消費者選擇又大又重的車58F 12/15 23:17
推 AIRWAY1021: https://reurl.cc/kMXkp359F 12/15 23:21
→ AIRWAY1021: 澳洲版是印度製，這裡標題有寫
India-Made Suzuki Swift Scores 1 Star In A-NCAP Crash Test: We Explain Why [Video]
[圖]
The right-hand drive version of the 4th generation Suzuki Swift, which happens to be built in India and exported to Australia, has just scored a singl ...

 
→ JGOBUYO: 這一代引擎換三缸…然後撞測還…61F 12/16 00:16
推 morrishh: 印度制？62F 12/16 00:22
推 horb: 同一個產線。也有可能是台灣特規63F 12/16 00:48
→ kirkwater: 撞擊測試只獲得一顆星這也太可怕了，感覺真的蠻危險的64F 12/16 01:05
→ kirkwater: 如果進來台灣，撞擊報告應該還會再被拿出來審視吧
→ EChien: 1星…66F 12/16 03:20
推 Killercat: 台灣的話 以他銷量大概要排到給TNCAP撞還滿久的67F 12/16 04:52
推 papapalapa: 汽車製造是要足夠一致性才能成本最低化，同個工廠生68F 12/16 07:56
→ papapalapa: 產出來的車都是一樣的，在同一條生產線弄特規只會讓
→ papapalapa: 成本提高，即便costdown更多也不見得撈的回來，因爲特
→ papapalapa: 規就叫少量，NRC攤不回來。但同款車不同產地就不保證
→ papapalapa: 車體結構是一樣的了。另外有些車款更複雜，在同一國家
→ papapalapa: 會有兩個以上不同的工廠線在生產，基本上車體結構一
→ papapalapa: 樣，但車輛標準配備會有一點點不同
推 longkiss0618: 沒事啦 台灣人命不值錢 便宜就是賣得好75F 12/16 09:01

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1樓 時間: 2024-12-16 03:24:56 (台灣) 
Ⓝ
CtFrank
　 12-16 03:24 TW 
拜託
去看看其他國家的碰撞標準是什麼..
有的根本跟車體安全完全不相關的條件
什麼大燈.保桿裡面的保麗龍密度..
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