作者:
enouch777 (雷)
101.137.151.168 (台灣)
2023-04-06 16:14:08 → orzzz: 車聚頻率還是有差吧 各廠牌掛牌數都有公布 計算一下就知道 26F 04-06 16:46
作者:
jerrysuper (super)
220.129.139.154 (台灣)
2023-04-06 12:14:37 推 orzzz: 我特還不夠多,期望能趕快月平均千台以上 113F 04-06 13:52
作者:
zexon97 (莫古洛)
111.82.31.38 (台灣)
2023-04-06 01:00:37 推 orzzz: 習慣就好,台灣母語是中文,當然挑短的唸 10F 04-06 01:37
作者:
aner (姊說永遠都要美)
219.70.254.58 (台灣)
2023-04-05 22:43:57 推 orzzz: 都不要,會被部分PTT M01鄉民說是窮人裝逼
建議學我買日系 譬如Altis就很好 15F 04-05 23:10
作者:
frzqp3814396 (GGYY)
218.164.169.224 (台灣)
2023-04-05 19:19:52 → orzzz: 剛剛車板還有人在戰雙B妥善差,C300可以給付不起錢修理的窮人開10多年,還滿街跑
3樓,您看C300耐操度、妥善度是不是屌打豐田 11F 180.217.29.225 04-05 19:25
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.136.154 (台灣)
2023-04-05 17:53:07 推 orzzz: 呼籲大家都應尊重所有車
身為豐田車主,我覺得我豐被嘴的程度其實算好了, 14F 04-05 18:41
→ orzzz: 看看他牌譬如C300,根本是我豐好幾倍 17F 04-05 18:47
作者:
nick810104 (Master Yi)
42.73.44.120 (台灣)
2023-04-05 15:08:47 推 orzzz: 推 好車一部 15F 04-05 17:02
作者:
TomFord5566 (湯福56)
123.193.128.227 (台灣)
2023-04-03 19:01:33 → orzzz: 買電車要省錢當然買特斯拉,買什麼賓士,所需財力 70F 04-03 23:50
→ orzzz: 不是特斯拉那級的 72F 04-03 23:50
作者:
a245065789 (PDA)
125.230.68.30 (台灣)
2023-04-03 17:17:24 → orzzz: 「不然要買在國外跟 MY 一樣價錢的BMW在台灣一台555萬」<= 可否請l朋友介紹一下哪台BMW台灣賣555萬然後國外跟MY同價 87F 04-03 23:44
作者:
dmezspk (回不去的時光)
223.141.165.187 (台灣)
2023-04-03 12:41:04 → orzzz: 這就如同為何有人買小牛卻不買同本質但更便宜的R8 23F 04-03 13:36
作者:
flowerabby01 (花艾比君)
124.218.75.109 (台灣)
2023-04-03 11:55:17 → orzzz: "紅車停在路邊,婦人上車沒多久..." 是不是還有一條並排停車 21F 04-03 12:32
→ orzzz: 2樓朋友,不會貼到標籤,記者幫隱藏品牌了 25F 04-03 12:35
作者:
ilovedirk41 (沉默之邱)
218.173.37.212 (台灣)
2023-04-03 10:11:02 推 orzzz: 沒寫報品牌型號,先把歐系豪華品牌剔除 15F 04-03 10:35
作者:
UmeMao (UM)
1.200.187.17 (台灣)
2023-04-03 01:28:48 → orzzz: 你這發電機是在消耗自轉的慣性,打造出來會讓地球愈轉愈慢,同等於慢性自殺 3F 111.185.242.219 (台灣) 04-03 01:35
作者:
NinaRicci (Kick ass)
36.226.64.200 (台灣)
2023-04-02 22:32:16 → orzzz: 秒選特斯拉,零百(您內文提及的)cp超高 39F 04-03 01:00
作者:
join183club (183club)
1.200.107.158 (台灣)
2023-04-02 16:53:38 → orzzz: 不是歐系豪牌就不報品牌了 19F 04-02 17:47
作者:
Supergreen (Hi)
1.162.239.197 (台灣)
2023-04-01 13:21:02 → orzzz: 難怪會聽到「賓士跟Toyota一樣多」,奇怪明明只有3%的量怎會一樣多,原來是把Toyota都算入賓士呀 7F 04-01 13:50
→ orzzz: 記者自以為是賓士很興奮的標題內文猛提品牌想吸流量現在好啦出包了KPI不增反要被倒扣 24F 04-01 14:36
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.75.169 (台灣)
2023-03-31 23:01:34 推 orzzz: LX cullinan bentayga 瑟瑟發抖中 1F 03-31 23:14
作者:
nogoodlaugh (KG is back!!)
123.192.100.253 (台灣)
2023-03-30 13:42:46 → orzzz: 您說MS軸距寬度較大,因為它根本就是E segment,i4是4er電車,屬於C segment
更正 D segment
這就牽涉到品牌等級了,就如同比較慢比較低配的Ghibli還是比5er貴 33F 03-30 15:55
作者:
AZ54171 (台北情勒王)
42.72.216.12 (台灣)
2023-03-30 12:40:06 推 orzzz: 特斯拉或美國車優勢就是經濟實惠大碗,撇開強猛的特斯拉電車,美國跑車單位馬力價格也是遠低與歐洲跑車,讚 8F 03-30 12:50
作者:
QuentinHu (囧興)
101.137.131.168 (台灣)
2023-03-30 09:57:45 → orzzz: 品牌愈高,CP愈低是常態。(這裡的P不含Logo帶來的 3F 03-30 10:11
→ orzzz: 依照本串特友用馬力/價格比的算法,我納智捷CP很高呀。這裡鄉民不都在嘴200萬雙B只能買16x 17x匹馬力,我納225匹馬力只要多少錢?
部分鄉民* 32F 03-30 11:34
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