作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.130.220 (台灣)
2023-12-14 16:53:44 → omkizo: 慢慢來吧 加開也是以直達車為主 整體戰略是對的
但他媽的3000的椅子真的很難坐 12F 12-14 19:19
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
27.53.233.48 (台灣)
2023-12-13 11:52:15 → omkizo: 他宣傳PASS可以過閘機和售票機劃位 但我上星期去日本 只過了閘機一次就被鎖票了 還是要人工處理
然後服務台都排很多人 所以我都是直接坐自由座 25F 12-14 05:17
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
111.71.26.157 (台灣)
2023-12-11 10:47:17 → omkizo: 要先改配線啦 多加一些袋狀軌 41F 12-11 14:49
作者:
WuSam (藤原豆海)
114.136.87.131 (台灣)
2023-12-09 17:59:09 → omkizo: 你翻牆進博物館 也能主張我還沒看到展品 所以不算逃票嗎?條文說是參觀啊 我還沒進到展廳 怎能說參觀?
所以演唱會也要由主唱開口那一刻開始算起囉?主唱還沒動嘴之前 枱下座位你都可以坐 工作人員無權趕你走? 78F 12-10 00:41
作者:
Subscript9 (小火車過客)
101.10.45.133 (台灣)
2023-12-07 10:58:28 噓 omkizo: 只要站務員不是一進站就攔住 而是先觀察他有沒有要去服務台處理誤刷的意欲 就沒有問題
進站之後直奔月台就一定是冒用了
都14歲了 應當有足夠的知覺察覺這次的進站鈴聲有點不一樣並且乘客有義務確保自己的票是符合規定 90F 12-07 20:19
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.9.152 (台灣)
2023-12-05 19:45:53 推 omkizo: 有問題?業務到處跑不行嗎? 24F 12-06 19:08
作者:
touchmyheart (touchmyheart)
180.217.9.45 (台灣)
2023-12-06 12:27:30 → omkizo: 最佳解是尖峰北投以北一半車改快速 縮短列車運行時間 這樣才可以增班
再擠的話就一半車過了101的橫渡線就折返 不進象山 把象山其中一股當作折返線用 17F 12-06 16:36
作者:
s6210603 (漂向北方)
116.59.127.192 (台灣)
2023-12-03 06:11:22 → omkizo: 因為長距離才賺錢 沒事不會想鳥撿通勤客 這是鐵律 17F 12-03 16:16
作者:
sukiyasuica (suica)
114.45.32.59 (台灣)
2023-11-30 16:43:04 噓 omkizo: 你誰啊?十天內不增班會怎樣?
罷搭高鐵嗎? 21F 11-30 20:18
噓 omkizo: 看了一下 明天下午3點-11點不論是北中 北雲 北左都沒票 36F 11-30 22:27
→ omkizo: 增停的結果還是一樣 一樣買不到票 反而拖慢行車效率 38F 12-01 00:21
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
111.71.213.143 (台灣)
2023-11-30 22:16:01 → omkizo: 要吵有得吵啊 如何定義一顆? 按燈珠算 LED不止一顆 14F 12-01 00:01
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.203.163 (台灣)
2023-11-28 19:46:33 推 omkizo: 下面馬路撞死情侶的幸福站 温腥 7F 11-29 10:39
作者:
tiesto06202 (I'm Winner戰神)
39.14.48.81 (台灣)
2023-11-28 17:44:09 → omkizo: 不可能拖太久的 東海那邊就沒
有要鳥你的意思 等前後蓋完了差靜岡那段沒蓋更會招罵名 5F 11-29 00:13
作者:
ming164 (哈特利)
111.83.108.190 (台灣)
2023-11-25 09:12:14 推 omkizo: 是時候推商務自由座了 6F 11-25 10:29
作者:
ethanul (一打牛)
42.79.170.228 (台灣)
2023-11-24 22:56:41 → omkizo: 這個統計有點沒意義 就例如上面那樣 光怎樣定義營運模式就是大問題了 15F 11-25 09:53
作者:
shineshen (黑色貓咪)
39.10.9.11 (台灣)
2023-11-22 19:31:44 → omkizo: 開放自由座的對號座車廂應該退差價 25F 11-23 08:55
作者:
red0whale (red whale)
1.162.23.109 (台灣)
2023-11-21 11:43:20 → omkizo: 用內政部的才有參考價值 然後就會發現其實不是蓋在馬路正下方的路段比想像中多 59F 11-21 18:36
作者:
TimeEric (艾利克)
223.139.215.187 (台灣)
2023-11-18 10:42:41 → omkizo: 現在看數據不準 尤其是假日 新開業一定一堆人去體驗 輪班星人也貢獻不出這個量 18F 11-18 14:12
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.99.127 (台灣)
2023-11-17 23:05:27 → omkizo: 這個問題無解 中央層級也是要選舉的 一到選舉各政客也很願意開支票 只可以說有什麼的民眾 就會有什麼的選舉文化 14F 11-18 01:31
→ omkizo: 是奇妙平衡還是死不接受現實呢 我看公車大多數情況一到捷運站就下一車了 32F 11-18 12:41
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
39.10.25.11 (台灣)
2023-11-16 16:05:33 → omkizo: 沒辦法 除非貨運大缺工 但台鐵也沒有硬體 15F 11-16 23:03
作者:
loveyou919 (只能苦苦守候)
59.126.51.141 (台灣)
2023-11-15 16:35:11 → omkizo: 幾班改過去HND就覺得NRT可以收攤喔?
08年TSA重辦國際航線 是不是又一堆人喊TPE準備收了? 25F 11-15 22:07