作者:
WeAntiTVBS 173.44.132.53 (美國)
2012-09-12 12:41:42 → mykorianda: 有人跟我一樣覺得這件事情多此一舉嘛？？？？？
請問這樣的營運區間 在路線圖上有顯示嘛
北捷實在愛沒事找事做 正事都不做 一群假公務員
作辦公室大概都在發夢 可笑哩 25F 09-12 17:21
作者:
chester71 (.. )
219.87.252.73 (台灣)
2012-09-10 21:42:07 → mykorianda: 不敢恭維
公共建築最忌諱自以為炫 台中....拍拍
比起中捷 機捷大概樂勝3000億倍 5F 09-10 22:56
→ mykorianda: 文湖線高架橋在劍南路一帶真的醜炸
跨越基隆河橋梁也很噁心 真的是噁心到極點 24F 09-11 02:25
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.24.150.241 (台灣)
2012-09-10 21:29:28 → mykorianda: 有時候可能坐辦公室的太閒了 反正有什麼都是線上 2F 09-10 21:31
→ mykorianda: 在忙 不瞎搞一下怎麼對的起自己假公務員的身分哩
北捷這種公司除了認真的線上人員當炮灰
辦公室內就是一群_________ 許多正事不做 老愛
瞎搞這種東西 大概在炫耀自己排版軟體很強吧 4F 09-10 21:31
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
220.135.17.42 (台灣)
2012-09-05 15:00:56 推 mykorianda: 推一下！ 16F 09-05 16:50
作者:
kudo070125 (工藤)
114.36.176.42 (台灣)
2012-09-04 13:43:30 推 mykorianda: 超美 但噓爆樓上 怎樣都要酸 真妙 44F 09-04 21:34
推 mykorianda: 反對的原因不外乎公務員怕事！完全無誤
雖然真的很美，但老實說，光塔太矮，比例上不太好看 78F 09-05 03:49
作者:
edison (edison)
111.248.50.244 (台灣)
2012-09-03 19:44:24 推 mykorianda: 昨天在後山埤站售票機處 已經看見大張的路線圖整個被撤下來 然後小張的票價圖都是浮貼的 22F 09-04 09:44
作者:
mybfgf (家愛愛家)
111.251.119.28 (台灣)
2012-08-31 17:05:07 → mykorianda: 順道一提, Circle Line, Downtown Line都是三車邊成的無人駕駛系統 新加坡稱之為“中運量”
和未來的環狀線類似 不過環狀線是四車 15F 08-31 21:41
→ mykorianda: 我想他說的是NE, CC等較新的路線的轉乘
是還滿差的 要走半天 27F 08-31 23:58
→ mykorianda: 新加坡的簡體就是跟著中國的.....不是自己簡的....
而且新加坡"本來"不是用簡體字的 而是繁體字
後來全盤採用中國的標準簡體字 http://ppt.cc/qq5o 32F 09-01 00:37 → mykorianda: 嚴格說起來 新加坡 “自己”是有簡化漢字過啦
這件事情有點複雜 和當地的人有點關係 不過一向以來 36F 09-01 00:44
… 共有 24 則推文，點此顯示
作者:
colin79813 (TRAFFIC)
123.193.86.234 (台灣)
2012-08-28 18:51:59 → mykorianda: 樓上你都不輕易按2 我很欣賞你的仁慈 XD 5F 08-28 18:54
→ mykorianda: 我說hicker大拉 7F 08-28 18:54
→ mykorianda: 以後十四張會是最壯觀的
以單棟建築物容積樓地板面積 的確是BR4 11F 08-28 18:54
推 mykorianda: 雙子星是機廠嗎？推文時眼要睜大啊
再說，已現在所知消息，十四張聯開的總樓地板面積未必X會小於雙子星哦 記得要筆記哦 21F 08-28 19:12
→ mykorianda: 十四張無論開發棟數和單棟規模都大於美河巿不少 30F 08-28 19:33
→ mykorianda: 我只能說我同事是專案。有不少新聞有初步報導。 32F 08-28 19:39
… 共有 12 則推文，點此顯示
作者:
globalhawk (C)
163.13.129.216 (台灣)
2012-08-20 16:13:58 → mykorianda: 那不是人鳥標誌嗎? 就是人變形成鳥阿
仔細看那個"人"的變形 很像一隻鳥 故為人鳥 7F 08-20 16:44
作者:
kudo070125 (工藤)
114.24.143.234 (台灣)
2012-08-20 15:43:59 推 mykorianda: 都營地下鐵銀杏葉在於東京都徽是銀杏
是代表也沒錯啦~ 5F 08-20 16:43
作者:
KPgogogo (堅定！！)
111.251.50.116 (台灣)
2012-08-20 15:24:07 → mykorianda: 樓上正解 當初香港挖地鐵 有違華人風水的習俗
故用木來鎮
新加坡地鐵也有類似的思維 故新加坡有枚八角的硬幣 43F 08-20 16:17
推 mykorianda: smrt很明顯的就是 S 字型變化 和台北人鳥標誌概念完全不同.... 這樣就算抄襲的話 那世界上有一半的
地下鐵用Metro的M 當LOGO 不是抄翻天了 52F 08-20 16:49
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-07-18 10:54:23 → mykorianda: 照片是不是有一些雜訊 2F 07-18 11:00
作者:
sdhpipt 114.36.83.4 (台灣)
2012-07-01 02:43:18 → mykorianda: 其實兩種設計有好有壞 這種方式的確對雨水滲入
比較有優勢 但以現在的技術來說 就算連再一起也
沒甚麼太大問題 12F 07-01 16:52
作者:
samlee1008 (阿冠)
114.42.103.53 (台灣)
2012-07-01 00:26:58 噓 mykorianda: 補噓一下 兩種是不同的設計"形式" 沒有甚麼標準
規定一定要設計成怎樣的 不然我可以說我看台北101
我以為他要設計成聖誕樹 沒想到變寶塔 = 設計失敗?你的失敗標準也太有趣了吧
要論設計上的缺點, 只單用形式來說 恐怕只暴露你有多 單 純 吧? 48F 07-01 16:46
→ mykorianda: 雖然離題 但要論台北車站 比起那可怕的外觀
室內的大挑空敝人認為救了整個空間拉~~ 60F 07-01 17:44
作者:
ciswww (Farewell)
114.36.200.74 (台灣)
2012-05-28 22:23:05 → mykorianda: e11901你說的沒錯, 但在緊急救援軌北側和南側
都有預留柱子. 這點我還滿狐疑的 或許未來實際要設站位置在緊急救援軌南側也不是問題 但個人認為
20年內發包動工機率是0 23F 05-29 09:45
作者:
breask (breask)
203.196.98.32 (日本)
2012-05-17 13:49:40 → mykorianda: 醜爆了！現在應該還是承商川崎在弄吧！等桃園捷運接手還真是科科科呢！ 33F 05-22 00:35
作者:
kudo070125 (工藤)
125.227.185.169 (台灣)
2012-05-21 21:54:21 → mykorianda: Kudo你的資訊部分和現在實際現況有點不一樣了！詳細還是挑園捷運的人最清楚囉！ 23F 05-22 00:19
作者:
cosmic (永不停息的風)
163.29.35.132 (台灣)
2012-03-14 10:57:48 → mykorianda: 也難怪活該會被罵翻.... 這算甚麼宣傳 20F 03-14 12:47
作者:
doledo01 (doledo)
211.74.229.97 (台灣)
2012-03-05 15:25:18 推 mykorianda: 我以為是要改成西班牙式月台勒 20F 03-05 18:56
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.111.202 (台灣)
2012-02-17 18:20:58 → mykorianda: 有進步但...比起日本當前用的全彩LED....恩..... 10F 02-18 00:48