作者:
JQK2 (ACE)
112.78.77.228 (台灣)
2023-06-21 22:31:52 → mussina27: 進口車不都這個稅率?拿產地價錢來比是要去產地採購的意思嗎? 39F 06-22 08:03
作者:
smilekiven (孝孝)
42.77.204.108 (台灣)
2023-06-21 22:35:16 → mussina27: 請問行人行至前方1.5公尺遠離後才能繼續前進的來源 6F 06-22 07:46
作者:
danielar (danielar)
111.251.217.64 (台灣)
2023-06-18 19:18:25 → mussina27: 兩邊都有看到對方兩邊都加速,看起來很像是篤定對方會讓等撞到再來指責對方的邏輯。 80F 06-19 07:26
作者:
rcf150cc (雷火劍)
42.77.137.33 (台灣)
2023-06-17 15:04:15 → mussina27: 加tag領任務獎勵? 51F 06-17 17:41
作者:
sf820624 (艾氏)
27.52.32.162 (台灣)
2023-06-16 12:37:01 → mussina27: 欸不是......燈號還要配合標線跟駕駛正在哪個車道上 65F 06-16 14:14
→ mussina27: ,這樣看一半的變成各執一詞的可能性很高。 67F 06-16 14:14
作者:
sammy98 (軍)
223.138.45.60 (台灣)
2023-06-16 12:41:23 → mussina27: 我看起來可能是選舉綜合症裡面的幫別人自卑跟你就爛這兩種PUA技巧的運用。 21F 06-16 14:10
作者:
vigorhsieh ( )
118.231.146.150 (台灣)
2023-06-13 22:33:00 → mussina27: 綠圓燈路口其實小黃比原PO更早進入路口(第12秒).. 47F 06-14 00:08
→ mussina27: 小黃錯在切出來又停下來,不然他直接左轉離開路口的時候原PO還沒過機車停等區勒。 53F 06-14 00:18
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-06-08 08:50:45 → mussina27: 重點是你還是買了,對廠商來說就是 "why not" 的綠燈訊號。
之後再一直拔規配測試市場底線,一直到玩爛再重開一局,反正不差你一台。 36F 06-08 20:59
作者:
tptrumpet (嗨!哇屁孩啦~)
60.248.24.49 (台灣)
2023-04-13 09:39:18 → mussina27: 公車插隊就沒關係是什麼神奇的邏輯 65F 04-13 10:41
作者:
aoshiken (三十六雨風飄搖)
218.173.2.145 (台灣)
2023-03-30 22:12:36 → mussina27: 感謝原PO心得分享,一堆雲焦慮的也挺有趣。 101F 03-31 19:58
作者:
wisdom (100W大燈才是王道)
39.14.8.47 (台灣)
2023-03-30 15:31:20 → mussina27: 限速跟停車是兩碼事,硬要混為一談最後一定是無解然後跳到萬用結論:制度爛。 31F 03-30 21:09
→ mussina27: 盲點在於這種雞生蛋蛋生雞的類型如果不通盤評估只講其中幾個部分的話,要講是雞的問題還是蛋的問題就是便宜自助餐看需求了。 34F 03-30 21:16
作者:
clark3530 (克拉克)
140.133.1.57 (台灣)
2023-02-17 08:44:18 → mussina27: 實際發生的就是OTA發布更新(release)來解決軟體的問題。大部分車廠沒辦法使用OTA直接更新,所以 recall這個詞監理部門應該會繼續用下去。 13F 02-17 08:55
→ mussina27: 欸不是,上面拿NHTSA campaign number 出來討論的大 94F 02-17 09:39
→ mussina27: 大是不是只看了新聞內容就講人家護航?簡單的說 NHT 97F 02-17 09:39
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
lienchi (...)
114.46.43.18 (台灣)
2023-01-22 13:39:05 → mussina27: 油電的高單價零件不是只有電池~ 要整體評估才會知道還有哪些會影響...... 47F 01-22 19:29
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.143.90 (台灣)
2022-09-28 21:24:21 → mussina27: 公有停車費漲價帶動周邊私營再漲幾波,共同創造土地價值(? 54F 09-29 00:11
作者:
JoePerry (喬·佩裡)
1.163.40.189 (台灣)
2022-04-24 21:28:04 → mussina27: 新竹的慢車道也都是這樣呀,停免驚~ 14F 04-24 21:45
作者:
KKmex (麥克斯)
1.160.3.31 (台灣)
2022-02-13 18:49:24 → mussina27: 太棒了~台北市終於在停車收費追上矽谷的水準了~ 為了減少法令修改頻率,建議直接設定動態累進無上限~使用率90%以上沒半小時累進乙次~ 選我正解~ 129F 02-13 21:29
作者:
danny30716 (LargeBug)
49.216.184.248 (台灣)
2022-01-02 18:18:38 → mussina27: 的確是這樣~就算是後車要讓前車的狀況也還是會有很多硬要鑽、有縫就鑽。 25F 01-02 20:26
作者:
golover (再見我的愛)
1.200.112.9 (台灣)
2021-04-11 15:36:32 → mussina27: 想多了,單純是車商行銷策略而已,想推想賣的就會把編成弄進市場接受的區間。不想推的就維持爛價錢或停 55F 04-11 21:45
作者:
s22257 (無言的大師)
39.11.101.6 (台灣)
2021-03-17 23:04:41 → mussina27: 是違規但腳踏車違規的確抓不到,是無敵沒錯~ 15F 03-18 00:20
作者:
chin2049 (YesOrNo)
118.160.183.89 (台灣)
2021-03-10 12:05:02 → mussina27: 其實不用想太多,他只是找話題講讓氣氛不要太乾冷而已。低速檔這種事情沒什麼一定要怎樣,觀念正確隨機應變即可。 173F 03-10 13:20