作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.114.9 (台灣)
2023-08-07 14:54:04 → mussina27: 每次都有關門派出來嘴,阿請問是要關到人行道嗎?新竹力行六路的那個案例,機車可以陪你彎到斑馬線上,請問單兵該如何關好門? 91F 08-07 16:07
→ mussina27: 其實上面的影片一開始就有錄到,原來跟在後面的機車一看到前車右轉燈亮就馬上亮左轉燈從左側超車離開, 127F 08-07 16:47
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
nervrain (free81622)
223.138.155.104 (台灣)
2023-07-22 10:47:40 → mussina27: 還有更低劣的勒 280F 07-22 21:35
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
36.231.158.39 (台灣)
2023-07-08 19:18:43 → mussina27: 這種致人死傷的建議一律沒收犯罪工具,該報廢的報廢拍賣的拍賣。 39F 07-08 22:22
作者:
daydate (DD)
220.143.203.126 (台灣)
2023-07-05 21:31:03 → mussina27: 童年只有一次沒錯,但進入了這個路線之後會不會讓之後副本都大升級?同樣的邏輯可以用在小朋友之後小中高私校跟國外留學拿學碩博,也都只有一次呦~ 88F 07-06 08:47
作者:
Nm025 (我也放妳一個人生活)
36.227.38.203 (台灣)
2023-07-01 05:22:53 → mussina27: 關門理論是不是經典的損人不利己策略還有待驗證,但大幅增加碰撞的風險是駕駛人承擔。建議事後影片檢舉比較安全。 69F 07-01 10:48
作者:
TllDA (踢打)
111.250.9.164 (台灣)
2023-06-21 21:51:51 → mussina27: 看上面地圖是一線道匯入兩線道,無法判斷主支線的點在哪裡? 13F 06-22 08:25
作者:
BEN600 (BEN)
1.200.162.161 (台灣)
2023-06-21 22:17:17 → mussina27: 應該是要強制完成撞擊測試並公告周知才能上市吧?鋼材只是保護系統中的一個環節而已。 104F 06-22 08:06
作者:
JQK2 (ACE)
112.78.77.228 (台灣)
2023-06-21 22:31:52 → mussina27: 進口車不都這個稅率?拿產地價錢來比是要去產地採購的意思嗎? 39F 06-22 08:03
作者:
smilekiven (孝孝)
42.77.204.108 (台灣)
2023-06-21 22:35:16 → mussina27: 請問行人行至前方1.5公尺遠離後才能繼續前進的來源 6F 06-22 07:46
作者:
danielar (danielar)
111.251.217.64 (台灣)
2023-06-18 19:18:25 → mussina27: 兩邊都有看到對方兩邊都加速,看起來很像是篤定對方會讓等撞到再來指責對方的邏輯。 80F 06-19 07:26
作者:
rcf150cc (雷火劍)
42.77.137.33 (台灣)
2023-06-17 15:04:15 → mussina27: 加tag領任務獎勵? 51F 06-17 17:41
作者:
sf820624 (艾氏)
27.52.32.162 (台灣)
2023-06-16 12:37:01 → mussina27: 欸不是......燈號還要配合標線跟駕駛正在哪個車道上 65F 06-16 14:14
→ mussina27: ,這樣看一半的變成各執一詞的可能性很高。 67F 06-16 14:14
作者:
sammy98 (軍)
223.138.45.60 (台灣)
2023-06-16 12:41:23 → mussina27: 我看起來可能是選舉綜合症裡面的幫別人自卑跟你就爛這兩種PUA技巧的運用。 21F 06-16 14:10
作者:
vigorhsieh ( )
118.231.146.150 (台灣)
2023-06-13 22:33:00 → mussina27: 綠圓燈路口其實小黃比原PO更早進入路口(第12秒).. 47F 06-14 00:08
→ mussina27: 小黃錯在切出來又停下來,不然他直接左轉離開路口的時候原PO還沒過機車停等區勒。 53F 06-14 00:18
作者:
kashima228 (承)
175.98.208.1 (台灣)
2023-06-08 08:50:45 → mussina27: 重點是你還是買了,對廠商來說就是 "why not" 的綠燈訊號。
之後再一直拔規配測試市場底線,一直到玩爛再重開一局,反正不差你一台。 36F 06-08 20:59
作者:
tptrumpet (嗨!哇屁孩啦~)
60.248.24.49 (台灣)
2023-04-13 09:39:18 → mussina27: 公車插隊就沒關係是什麼神奇的邏輯 65F 04-13 10:41
作者:
aoshiken (三十六雨風飄搖)
218.173.2.145 (台灣)
2023-03-30 22:12:36 → mussina27: 感謝原PO心得分享,一堆雲焦慮的也挺有趣。 101F 03-31 19:58
作者:
wisdom (100W大燈才是王道)
39.14.8.47 (台灣)
2023-03-30 15:31:20 → mussina27: 限速跟停車是兩碼事,硬要混為一談最後一定是無解然後跳到萬用結論:制度爛。 31F 03-30 21:09
→ mussina27: 盲點在於這種雞生蛋蛋生雞的類型如果不通盤評估只講其中幾個部分的話,要講是雞的問題還是蛋的問題就是便宜自助餐看需求了。 34F 03-30 21:16
作者:
clark3530 (克拉克)
140.133.1.57 (台灣)
2023-02-17 08:44:18 → mussina27: 實際發生的就是OTA發布更新(release)來解決軟體的問題。大部分車廠沒辦法使用OTA直接更新,所以 recall這個詞監理部門應該會繼續用下去。 13F 02-17 08:55
→ mussina27: 欸不是,上面拿NHTSA campaign number 出來討論的大 94F 02-17 09:39
→ mussina27: 大是不是只看了新聞內容就講人家護航?簡單的說 NHT 97F 02-17 09:39
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作者:
lienchi (...)
114.46.43.18 (台灣)
2023-01-22 13:39:05 → mussina27: 油電的高單價零件不是只有電池~ 要整體評估才會知道還有哪些會影響...... 47F 01-22 19:29