作者: komachi275 (笨笨熊) 2012年在 PTT 的發文記錄

• +50 Fw: [新聞] 大台南公共運輸系統「捷運化」預定明年3 - MRT 板

  作者: komachi275 219.85.236.38 (台灣) 2012-09-12 18:54:06

  看板 MRT作者 komachi275 (笨笨熊)標題 Fw: 大台南公共運輸系統「捷運化」預定明年3時間 Wed Sep 12 18:54:06 2012 看板 Bus作者 mai860929 (o …

  211F 50推
• +5 Re: [分享] 廣州BRT影片(YOUTUBE上的) - MRT 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-06-14 14:44:36

  關於BRT系統的發展 對岸的中國快速公交網還滿用心的 尤其是前幾年的改版甚至堪稱BRT界的「考前重點總整理」 藉由該網的細心分類可以明確的判斷各系統的差異是什麼 對於「BRT到底是什麼？而我要的BRT …

  40F 5推
• +2 Fw: 相對優先模式的優先號誌邏輯 - MRT 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-21 23:25:07

  BRT/LRT等平面B級路權系統的優先號誌目前有五項操作邏輯 依據不同的情況作不同的動作 依據列車位置研判下游路口號誌狀況 1.綠燈秒數足以通過→不反應 2.綠燈秒數不足以過→延長下游路口綠燈至列車通 …

  50F 2推
• +5 [新聞] 雙節式大客車 應有聯結車執照 - MRT 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-21 15:32:09

  雙節式大客車 應有聯結車執照 BB%8A-%E6%87%89%E6%9C%89%E8%81%AF%E7%B5%90%E8%BB%8A%E5%9F%B7%E7%85%A7-1607 25255.html …

  11F 5推
• +3 Re: [新聞] 砂石車業者 控放行僅八秒釀禍 - Railway 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-20 11:58:44

  BRT/LRT等平面B級路權系統的優先號誌目前有五項操作邏輯 依據不同的情況作不同的動作 依據列車位置研判下游路口號誌狀況 1.綠燈秒數足以通過→不反應 2.綠燈秒數不足以過→延長下游路口綠燈至列車通 …

  32F 3推
• +24 [閒聊] TEMU1000的結構強度 - Railway 板

  作者: komachi275 218.187.59.16 (台灣) 2012-01-18 14:26:00

  看板 Railway作者 komachi275 (笨笨熊)標題  TEMU1000的結構強度時間 Wed Jan 18 14:26:00 2012 這次事故駕駛室成了潰縮區實在令人傻眼 由於很多網友說 …

  88F 24推