作者:
vin830 (三十六)
36.236.233.217 (台灣)
2023-05-01 08:49:37 推 kitty2000: 大部分行人還是會過啊，除了下班尖峰時段。其實有等10秒就夠了，已經超越台灣駕駛水準平均值了 162F 05-01 15:20
作者:
sunkyu1124 (IXLiang)
27.52.229.120 (台灣)
2023-05-01 11:50:28 推 kitty2000: 縣情不同 23F 05-01 13:36
作者:
Ccsteeker (飛天了)
112.78.76.213 (台灣)
2023-04-29 21:26:10 推 kitty2000: 3分30秒開始講行人的事故死亡率的就是重點，人行道越寬，行人不僅更好視野也更好，事故率大量降低。全歐洲都是人行道，只有台灣沒有人行道，這個就是設計不良
違停素質差也是問題，但設計爛就是爛，不衝突 172F 04-30 04:58
作者:
black1x2y3z (安)
140.121.145.184 (台灣)
2023-04-29 13:01:53 推 kitty2000: 不用扯小孩暴衝啦，平時如果有讓行人的習慣，光是看到小孩站在斑馬線附近你就會放油門猜測他要不要過馬路了，就算急煞撞到也輕傷。當然你開50肯定來不及反應 67F 04-29 16:53
→ kitty2000: 重看影片幾次，機車過後那個小孩就已經清楚站在斑 76F 04-29 17:13
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作者:
leocs 220.133.4.96 (台灣)
2023-04-25 13:58:44 推 kitty2000: 就是提醒你下次可以檢舉他的意思 220F 04-26 03:55
作者:
mkchan (mkchan)
42.73.113.199 (台灣)
2023-04-21 13:48:38 推 kitty2000: 坐等車鑑判決書 124F 04-21 17:34
作者:
ray3839139 (想變強)
101.9.36.52 (台灣)
2023-04-21 16:21:03 推 kitty2000: 分隔島的樹影響左轉、迴轉、行人不是一天兩天的事了，在限速郊區60的路段完全是殺人設計 86F 04-21 17:26
作者:
cc02040326 (茶包)
203.204.134.31 (台灣)
2023-04-19 22:33:42 推 kitty2000: 你都說箭頭這樣畫了當然一堆人這樣開啊，一般民眾沒事誰會想那麼多 13F 04-19 22:41
→ kitty2000: 右轉要去慢車道這件事問身邊開車的沒半個知道 17F 04-19 22:43
作者:
Paulbio (小便當)
114.33.159.110 (台灣)
2023-04-18 20:06:04 推 kitty2000: 謝謝，以後就知道不用因為爛人剪線就要馬上大幅拉開距離導致你的後車不耐煩超你車開啟惡性循環 68F 04-19 06:17
作者:
Atima 1.163.219.144 (台灣)
2023-04-12 14:23:15 推 kitty2000: 很多學區放學後基本上都會變成無號誌穿越道，從來沒看過有人開30去禮讓學生的
尤其是晚上的時候，一堆學生晚回家時 114F 04-12 21:40
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
118.169.69.192 (台灣)
2023-04-09 19:05:46 推 kitty2000: 台灣連影片中那種視野寬闊的雙線道行人分隔島都沒有，那個才是基本該有的 28F 04-09 21:34
→ kitty2000: 人家那邊限速20，台灣一堆國小門口都是限速50還有大卡車經過，然後才來說郊區60好危險 31F 04-09 21:36
作者:
tfct (小尼)
223.137.176.101 (台灣)
2023-04-09 15:06:10 推 kitty2000: 國外市區的路口設3020還畫減速標線是因為大家可能會超速要特意提醒減速，台灣是市區給你超高上限50，口耳相傳經過任何號誌的路口都要減速，可是當你經過一個模糊定義的路口（網狀線格，行人穿越道，小叉路）時卻無法發現需要減速，此時剛好又有行人 55F 04-09 21:54
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作者:
eulbos (優文大聯盟)
42.77.229.211 (台灣)
2023-04-05 11:59:08 推 kitty2000: 右轉還好吧遲早過得去，左轉才是問題 27F 04-05 12:41
→ kitty2000: 小路口左轉 31F 04-05 12:43
作者:
QuentinHu (囧興)
220.136.45.103 (台灣)
2023-04-04 14:32:50 推 kitty2000: 我記得駕訓班說，後車打燈想超車時前車還是最好讓他先再超車，大概就是為了避免這種狀況吧 465F 04-05 01:23
作者:
Ccsteeker (飛天了)
180.217.5.76 (台灣)
2023-04-02 10:07:28 推 kitty2000: 速度關乎你有無能力在無號誌穿越道（非路口）讓行人。市區車貼車遮擋前方視線，而台灣的無號誌穿越道上方很少會設置信號桿標示注意行人，也沒有行人分隔島讓你注意到前方有穿越道，只要你不是領頭車的情況下連有無穿越道都發現不了，根本不會讓行人 34F 04-03 03:13
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作者:
oh5566oh5566 (米米蘇萊塔我婆)
111.255.3.177 (台灣)
2023-03-31 16:39:19 推 kitty2000: 笑死，幾個月前問過交通部也是一樣的說法。幹嘛不拿出專業嗆刁民們說黑紙不影響安全啊 112F 03-31 19:10
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2023-03-29 10:35:02 推 kitty2000: 台灣就喜歡特立獨行亂搞交通，彎彎繞繞結果還是學 228F 03-29 12:02
→ kitty2000: 國外就解決九成問題，一堆藉口 230F 03-29 12:02
作者:
Supergreen (Hi)
1.162.243.222 (台灣)
2023-03-28 19:37:11 推 kitty2000: 終於市區限速終於學國外正常化了，台灣政府一點專業都沒有 60F 03-29 06:53
作者:
POPKing5566 (世界流行天團5566)
115.43.117.72 (台灣)
2023-01-30 14:41:40 推 kitty2000: 推，反正我每天經過都不會在這個路口左轉
有夠危險
自己是直行車也怕左轉車衝出來撞 178F 01-30 20:16
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
36.231.162.106 (台灣)
2023-01-30 12:53:38 推 kitty2000: 台灣道路設計最喜歡省道從北到南一路無腦4線道，經過市區或村莊也當屁，撞死人再來扣行人jaywalking的帽子，入庄降速縮路、無號誌路口庇護島，這輩子不知道看不看得到
好像斑馬線畫下去行人就不會被撞一樣 59F 01-30 23:06
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