作者:
a1106abc (HP都陷入內戰中)
42.76.254.43 (台灣)
2024-11-28 15:39:10 推 kdjf: 本來就每個月兩三億了，剩下兩個月加起來再加上國內補充，看起來沒有特別多 31F 11-28 16:40
作者:
simlin (simlin)
42.73.152.138 (台灣)
2024-11-27 21:09:45 推 kdjf: 再打一次還是看不懂殭屍攻擊的動作 6F 11-28 06:52
作者:
paiopapa () [Yatomomin (山本)
1.163.206.217 (台灣)
2024-11-24 21:46:31 推 kdjf: 坑在路肩，本來不得行駛
那個倒法是因為壓倒碎石堆，輪子右側受阻力會右轉=逆操舵左傾，又沒側向抓地力必左摔 134F 101.137.42.181 11-25 07:23
作者:
hayate232 (CY)
114.43.37.199 (台灣)
2024-11-24 23:35:11 推 kdjf: 經驗上貨車遇到真的適合讓的位置有八成以上真的會讓 (北宜，北橫)
倒是路隊長小客車都不看後照鏡的 29F 101.137.42.181 11-25 07:29
推 kdjf: 有同車道(法規要去間距半公尺就是)甚至整串機車在外側通行的案例 66F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 10:36
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作者:
h54889 (崩壞的豆芽菜)
218.164.20.97 (台灣)
2024-11-24 19:36:51 推 kdjf: 覺得跟drg差不多是沒在跟你飆吧...
r150跟drg 0~100是12秒vs30秒的差距 75F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 10:48
推 kdjf: 錶速可以，但是版上應該沒人在討論錶速的
原廠發電配USB車充拉10W出來，一顆電瓶活至少3年沒問題。我電瓶壞掉都是熄火開關下去就 83F 220.128.114.241 (台灣) 11-25 12:41
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作者:
jimmy5680 (還想飛的企鵝)
74.212.230.218 (美國)
2024-11-22 07:04:11 推 kdjf: 從MIRV變成MRV算是改良嗎...? 23F 11-22 17:31
作者:
thinkgod49 (小廚師)
39.12.89.95 (台灣)
2024-11-20 12:36:37 推 kdjf: 如果三家都判需要修引擎但是不想接，應該真的有狀況。後面泵的部分倒是可以再研究一下你的車之前是怎麼壞的，路上跑到動不了還是放了一陣子? 41F 101.137.0.150 11-20 13:29
作者:
bread0923 (賴面標)
118.171.64.144 (台灣)
2024-11-19 18:14:05 推 kdjf: 離合器間隙太小才會燒離合，而且間隙磨損後是變小 39F 11-20 07:45
作者:
s78513221 (月亮兔)
111.71.74.187 (台灣)
2024-11-20 05:37:12 推 kdjf: 不是本體晃，攝影機裝在前翼上，調整控制面時鏡頭就會跟著轉 46F 11-20 07:08
→ kdjf: 看起來隔熱瓦掛了，但不鏽鋼皮燒到這個顏色對上所需的強度看起來還好? 最早想要用燃料冷卻時整台都會燒到接近這麼紅 50F 11-20 07:10
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作者:
cccc77 (無)
42.72.243.87 (台灣)
2024-11-18 12:42:46 推 kdjf: 結論應該是跟油沒關係，換油的工或者對車的期待才該檢查 10F 101.136.80.237 11-18 18:23
作者:
Anderson0819 (炸醬牛肉烏龍麵)
61.230.143.105 (台灣)
2024-11-15 21:27:14 推 kdjf: 伊朗要的是進階的能力，不是北韓那種無視種類有就好 14F 11-16 00:29
作者:
aloba (aloba)
42.73.185.226 (台灣)
2024-11-15 01:36:17 推 kdjf: 電磁波會硬解方程組和各種條件是因為有該死的電&磁兩組場，遠場看到的接近但不完全等於高中教做兩個的兩個點發射直接相加。高階的波束處理會連這種都算進去，是否實用我不是本行就不清楚
聲波的beam forming這部分就單純很多 28F 11-15 10:08
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作者:
yokann (PTT和平大使)
27.53.161.112 (台灣)
2024-11-08 06:54:43 推 kdjf: 這些小動力車就是有安規的太貴沒人買啊
無論是綠牌油還是電，安全的低消就在那邊
GGR換電站安全性至少經過基本評估，某牌的或者自充的只是在等出事 71F 220.128.114.241 (台灣) 11-08 15:06
推 kdjf: 就機率。一樣是千萬分之一風險會，很多改裝 99F 1.162.96.200 11-09 09:26
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作者:
NKN (99%是眼鏡與吐槽)
203.217.124.40 (台灣)
2024-10-30 16:34:17 推 kdjf: 對美軍來說增程砲彈是可損失單位中時效和後勤的折衷。火箭彈時效很好但部署數量少又集中，航空力量常常不夠及時。這個火力和終端速度應該是偏向當初速極高的加強版自殺無人機，用廣泛部署火炮的高射速打HIMARA的投射距離&量&時效 10F 10-30 17:59
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作者:
tomhawkreal (阿湯)
220.137.204.145 (台灣)
2024-10-30 01:26:16 推 kdjf: 其實155的加速度2000G"只是"一般手機從1.8m掉落測試的150% 細節、機構和可靠度要求都差很多，但可以感受一下對電子器材的要求其實沒那麼驚人
遠低於大部分商規元件瞬間震動的規格，和持續加速的也沒差很遠 18F 10-30 06:51
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作者:
darkstar07 (高級大法師)
123.194.169.106 (台灣)
2024-10-27 18:39:37 → kdjf: 在密集的灘頭或換乘區用低階FPV只會飽和自己的頻寬高階高速的不如做成飛彈 45F 10-27 20:12
作者:
STAV72 (刁民黨黨務主委)
1.34.17.2 (台灣)
2024-10-24 11:44:15 推 kdjf: 不入軌從100km原地掉下來才M3出頭就
終端速度了燒不掉；走近軌道路線是M15+，要ICBM等級的RV設計才有機會接觸目標 58F 10-24 21:20
作者:
fantasygod (我愛桑名江)
103.197.175.99 (台灣)
2024-10-22 17:40:45 推 kdjf: 焊接震斷是材料/設計/工藝問題，這個粗細的東西加上燈體鎖個橡膠緩衝不應該斷 6F 101.137.96.23 10-23 08:47
作者:
ahl (T_T)
101.136.28.84 (台灣)
2024-10-22 17:50:56 推 kdjf: ABS管路和閥多了一些瓶頸和轉折，最好不要讓油流乾進空氣。另外有些人會想接電腦啟動馬達讓pump裡的油換出來，我個人算的推論是常換比換乾淨有效多了 14F 101.137.32.143 10-22 18:38
作者:
vul45454 (小智智)
42.79.107.95 (台灣)
2024-10-22 16:32:45 推 kdjf: 笑回去文組才不知道煞車油不是油 16F 101.137.32.143 10-22 17:43
推 kdjf: 油成本50以內，不好收錢。要處理好一邊要專心10分鐘弄；運氣不好螺絲卡死/改天來抱怨鋁材腐蝕/掉漆/螺絲生鏽/煞車軟/改天總泵卡鉗掛了也在怪換油，可以這麼多毛病不想收正常 58F 101.137.96.23 10-22 21:29
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