作者:
daydate (DD)
220.143.211.164 (台灣)
2023-07-30 19:56:45 推 inferce: 幫回,ModelX前測距還是不太行…明明我家牆壁還沒到但我的車頭已經超過視覺的紅線(他測的牆壁)了 21F 07-30 22:43
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.32 (台灣)
2023-05-15 10:41:27 推 inferce: WLTP 397km,和泰真的當台灣都盤仔 29F 05-15 11:37
作者:
HaHaPoint ((●))
49.216.25.77 (台灣)
2023-04-12 17:33:44 推 inferce: 這設計師美學是吃到台灣保時捷口水嗎 8F 04-12 18:28
作者:
Turbid (bitte!)
118.166.211.149 (台灣)
2023-04-07 23:41:02 推 inferce: 直上Model X一切解決 63F 04-08 11:25
作者:
johneric (感染源)
42.76.84.199 (台灣)
2022-12-31 14:34:04 推 inferce: Taycan ACC圖示好一點點,是第一代TT 36F 12-31 16:34
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
36.230.85.94 (台灣)
2022-11-19 18:28:36 推 inferce: Taycan其實單踏板跟像賓士的D-Auto都有,但我開下來最省的還是用煞車當動能回收,滑行最省
開Taycan要的是整體跟底盤紮實的爽度,有省到的電就當賺到的,哈哈 32F 11-20 08:38
作者:
alwang (暱稱回來吧)
123.51.148.40 (台灣)
2022-11-09 15:20:49 → inferce: 特特用轉接頭蹭Porshce免費充電,被同集團代理的BMW拔走,剛好而已(誤)
明明Costco有CCS2特斯拉本家的不去充… 35F 11-09 15:57
→ inferce: BMW V.S.特特 ,場地Porshce充電樁,好像哪裡怪怪 51F 11-09 16:20
作者:
loenkeynes (鍵盤凱因斯)
223.140.49.59 (台灣)
2022-01-05 14:58:05 → inferce: 特粉連這種文也能刷存在感…. 11F 01-05 15:15
作者:
clazziquai (花哈噴)
111.250.21.26 (台灣)
2020-06-24 11:14:59 推 inferce: 這DM濃濃的台味形容....還要700萬,用這樣行銷... 24F 06-24 11:55
作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.136.103 (台灣)
2018-08-12 14:42:20 推 inferce: 啊,運輸業老闆不會買有ADAS的拖車頭喔
符合法官,恥輪還不會危害大家
法規,打錯 6F 08-12 14:50