作者:
chenglap (無想流流星拳)
61.18.51.146 (香港)
2012-09-12 11:54:07 → iincho: ACM本來就是這樣的東西，你的玩法的確不適合比賽... 64F 09-12 22:38
→ iincho: 照你那種訓練法沒有辦法在短時間弄出一團可以上場的選手...除非本來學生就很強，不過這種很少見....
ACM就是基本算法資料結構要熟，然後排列組合...
這中間有推理的部分，上面有人講過了，光靠背是不可能的但是基本題型還是要熟，至少要練到短時間能key出正確的程式會先去看那些題組是為了之後看到不同題型能比較快的反應.. 66F 09-12 22:40
作者:
wahaha99 (我討厭人類)
122.116.38.133 (台灣)
2012-04-08 02:29:48 → iincho: 你確定只有老闆太廢? 去代工廠看看裡面是什麼樣子.XD 8F 04-08 02:39
→ iincho: 代工從來都不是問題，問題是連代工都做得亂七八糟... 10F 04-08 02:40
作者:
AlanShore (AlanShore)
106.65.97.2 (台灣)
2012-03-29 14:04:46 → iincho: 主要還是他們之前是靠既成道路和公園用地出入....
懶人包不會告訴你排除他們對方要挖一條路給他過..... 9F 03-29 14:10
→ iincho: 網路上人家都把地籍圖挖出來了還有人只看懶人包在講話的... 12F 03-29 14:11
→ iincho: 書面審議階段就要提異議，但是王家沒做，法院認為他們知情 18F 03-29 14:14
→ iincho: 簡單來說他門可以提異議的時候沒做，然後兩手一攤我不知道 20F 03-29 14:14
作者:
sherman0315 (...)
111.240.62.107 (台灣)
2012-02-28 01:29:48 → iincho: 台廠的問題還是老樣子，熟Android上層的人太少... 26F 02-28 01:46
→ iincho: 不過你那個掛大概可以解釋為什麼PadPhone會拖這麼久...
Asus根本沒有能力把Honeycomb改成手機和平板兩用....
如果沒有4.0恐怕這玩意做出來會更冏...XD 28F 02-28 01:52
→ iincho: 這個應該是PM開的規格太喇叭底下RD搞不出來.... 37F 02-28 02:00
作者:
windward (瘋風)
114.39.49.192 (台灣)
2012-01-28 00:32:29 → iincho: 日本鐵路線也一堆收掉的喔... 11F 01-28 00:36
→ iincho: 拆了不一定划算，環狀線既然要蓋了就拼看看吧...
不過高雄市配套的公車系統動作真的是有點慢... 36F 01-28 00:43
→ iincho: 爭議點其實很簡單，有些人覺的交通事業本來就要虧錢 45F 01-28 00:48
→ iincho: 而且中央有義務全數或是大部分補貼地方去搞這些東西 49F 01-28 00:49
→ iincho: 這中間其實有經濟效益的問題，所以我是比較贊成台中的搞法 51F 01-28 00:50
→ iincho: 第一便宜，第二萬一發現路線搞錯了沒預期效益改起來也容易 56F 01-28 00:50
→ iincho: 一開始就開軌道下去在大眾運輸觀念沒起來的地方會虧很久.. 59F 01-28 00:51
作者:
oaz 140.112.30.46 (台灣)
2012-01-27 23:26:33 → iincho: 要這樣搞當年就不應該BOT... 248F 01-28 00:19
→ iincho: 你是要宣示還是要實際的東西，這些錢拿來搞公車效益更好.. 251F 01-28 00:20
→ iincho: 現在問題是高捷連基本的損益兩平都還有問題阿... 254F 01-28 00:21
→ iincho: 而且到了使用年限你還要拿一筆錢出來更新設備, 這誰買單阿? 258F 01-28 00:22
→ iincho: 問題是搞BRT就不會虧這麼多, 重點是你應該有其他選擇... 260F 01-28 00:23
→ iincho: 以永續經營的角度來看，台中市的做法是比較合理的 262F 01-28 00:23
→ iincho: 下一個要看的是桃園那一條搞不搞得起來.... 265F 01-28 00:24
→ iincho: 某人是來反串的嗎...o_O 284F 01-28 00:33