作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-12-28 11:40:18 推 ianqoo2000: kymco9999高屏是有這種區間快車,但高雄段鐵路地下化新增車站喊班次不夠,一些已經被抓停站站樂了。 203F 12-29 16:26
作者:
longman12579 (longman125779)
106.64.160.99 (台灣)
2024-12-29 15:19:48 → ianqoo2000: 重點是屏東能快速接駁上高鐵的時間啊,捷運的時間花更久,其實只要當初鐵路地下化四線就好了,但偏偏高雄段沒有,然後又加了這麼多通勤車站。
臺北段無法挽救被割讓,後來的立體化也全部沒有,還想要通勤車站跟孟母高鐵對抗,很扯 20F 12-29 16:21
作者:
stallings 101.9.98.207 (台灣)
2024-12-28 22:33:13 噓 ianqoo2000: 高雄國道客運哪裡來的移到左營啊?! 18F 12-29 16:19
作者:
tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
111.83.171.220 (台灣)
2024-12-27 16:17:00 → ianqoo2000: 哪有,臺中舊市區方位區有一中街強得很勒 22F 12-27 22:43
作者:
DoncicInPTT (東七七)
114.136.236.80 (台灣)
2024-12-26 14:51:38 噓 ianqoo2000: 巨蛋商圈沒有起來?瑞豐夜市裕誠路算什麼?!那裡已經是高雄市最熱鬧繁華的地方了 11F 12-26 18:11
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.14 (台灣)
2024-12-25 10:20:44 噓 ianqoo2000: 就說了同樣的臺鐵立體化,臺中段跟高雄段差很多,臺中段都沒有這樣的先行建築物招商,頂多有臺中站鐵鹿大街這種而已
但高雄段不是,一口氣有高雄鳳山兩案,然後高雄市還有其他像是高捷的聯開案,其他購物中心百貨案,臺鐵鳳山 39F 12-25 21:26
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作者:
GooglePlay (谷哥不累)
101.3.57.169 (台灣)
2024-12-17 17:45:03 推 ianqoo2000: 臺北段被高鐵搶去不用說,但後續的高雄、臺中,以及進行式的桃園、臺南立體化都沒有複線以上化,又大搞一堆通勤車站,還要孟母號跟高鐵競爭,世界上有哪個國家像臺灣臺鐵一樣?!
日本哪裡來的一樣了?!東京首都圈的東北本線、常磐線 25F 12-17 20:59
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tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-12-10 23:59:30 推 ianqoo2000: 就是這兩棟,不知道為啥蓋得那麼富麗堂皇,高火蓋這樣是十年之內決定的吧,這樣的站體,沒有高鐵撐場,看起來就很吃力
如果不是這兩棟,站東站西路或許還不至於蓋得如此彎曲十幾年前決定高鐵不進高火,十年後高火卻迎來了這樣的 17F 12-11 00:27
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HANASUCIA (HANASUCIA)
220.138.126.3 (台灣)
2024-12-10 07:57:13 推 ianqoo2000: 這算是綠園道的一部分,現在的鐵道街有機車通行,高火這個天棚有機車也沒有什麼吧 10F 12-10 12:28
推 ianqoo2000: 要看鐵道街在高火這段會怎樣啊
鐵道街是目前高火到正義之間綠園道南北側的道路路名 17F 12-10 13:04
推 ianqoo2000: 鐵道街高速公路橋下過得去阿,只是那空間很「機車」XD 21F 12-10 13:10
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作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.29.114 (台灣)
2024-12-02 17:47:30 → ianqoo2000: t7101271328要確定捏,人家日本是在來線特急已經被新幹線給取代了,所以根本沒有停的理由,但臺灣臺鐵在來線要城際又要通勤又沒有複線以上…只能說是一種既要當婊子又要貞節牌坊的做法
日本可沒有新幹線通車後在來線還跟他拚搏硬幹的 13F 12-03 03:52
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作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.188.51 (台灣)
2024-11-30 03:06:18 噓 ianqoo2000: 把推文刪掉是可以的嗎?稍早看tyytt大好像噓文更多 84F 12-01 07:22
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.6.185 (台灣)
2024-11-23 10:41:35 噓 ianqoo2000: 桃園段應該還好一些,看到資料不是說什麼至少鳳鳴到桃園還有三線?!高雄段、臺中段已經沒救了
至於上面拿中央快速緩行來說的,要不要考慮的是有AZUS 36F 11-23 17:32
→ ianqoo2000: 人家在都會區通勤路線會給到複線以上,臺灣的都沒有, 40F 11-23 17:40
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backpacker18 (Força Barça)
42.79.242.167 (台灣)
2024-11-16 02:10:29 噓 ianqoo2000: 這個阿米也真是的,很誇張耶,一定要六塊厝 1F 11-16 02:51
作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.10.92.103 (台灣)
2024-10-24 09:37:47 → ianqoo2000: 剛剛臺南站廣播依照月台指示,明顯跟列車長說的有出入,希望後面幾站協調溝通好,然後剛剛聽車廂列車長廣播說還沒修好,拜託別修了吧= = 5F 10-24 09:52
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作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 推 ianqoo2000: 雲林高鐵特區在雲林縣內已經是TOP了,穩定的對外及內部大眾運輸(高鐵接駁車虎尾斗六201),當然也有另外設計接駁車,其他地方臺西客運過了傍晚六點就死給你看,例假日更精采
那種慘絕人寰的程度在中南部應該是第一名 10F 10-10 22:14
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作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-28 09:11:34 推 ianqoo2000: 中彰投、中彰投、中彰投一家親,甚至在中投的場合而言,會比中彰來得多一些,國高中的升學區從以前到現在都是中投區。
基本上廣義場合來說,南投縣的草屯鎮跟南投市是臺中都會區的一分子,各類公車客運早就往來頻繁,從省政開始 74F 09-29 01:08
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作者:
rickisme (瑞克)
27.240.217.205 (台灣)
2024-09-26 01:31:12 噓 ianqoo2000: 直接目前現在給機車走汽車的路就好了 27F 09-26 10:57
作者:
pinky80903 (粉紅)
118.232.100.146 (台灣)
2024-09-06 19:32:34 噓 ianqoo2000: 六塊厝真的很爛,執意選這個地點的話,這樣是不是潮州又會吵了?!(繼續南延的場合)為何不考慮歸來?!如果繼續堅持六塊厝,感覺上倒退嚕方案出線機率高一些。 40F 09-07 15:25
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
114.44.251.100 (台灣)
2024-09-06 12:24:24 噓 ianqoo2000: 在一個國家的高鐵已經通車後,一個國家的原始鐵路幹線(在來線本線),還要繼續推出特急或者高速列車跟高鐵拚搏的,這個國家想想也只有臺灣了
臺鐵要跟高鐵拚還不打緊喔,一堆城市推行立體化新增了一堆通勤化車站,然後依舊只有複線,請問臺鐵要顧好誰 109F 09-07 08:46
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作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
101.10.45.232 (台灣)
2024-07-10 22:18:23 → ianqoo2000: 這是我在高雄板的文章複製貼上,啊對了,一樣說,如果有臺鐵高屏段四線化我大力的支持喔 1F 07-10 22:24
→ ianqoo2000: 那是屏東人忍喔,本來可能就這樣過了,誰知道蘇潘兩人 9F 07-10 22:56