作者:
reayu (水平衡)
203.204.243.112 (台灣)
2024-12-20 09:58:38 噓 ianqoo2000: 上面吹捧真航空的那些，不過是韓系廉航基本款= = 28F 12-20 22:29
作者:
nyrnu (just a soubrique)
36.228.161.208 (台灣)
2024-12-14 12:17:47 推 ianqoo2000: 達美接東岸很誇張，如果要去東岸，以前臺北東京還在以東京當HUB會這樣嗎？搭安娜去東京轉還比較好 15F 12-14 14:46
推 ianqoo2000: 安娜東京轉機比國籍、日航便宜很多
安娜羽田轉機如果長一些時間還可以溜達出去管制區外或者市區 26F 12-14 14:58
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作者:
ianqoo2000 (相宇玄)
49.216.220.154 (台灣)
2024-12-10 11:44:03 → ianqoo2000: 不開除很糟糕… 2F 12-10 11:46
→ ianqoo2000: 問題那是客戶個資欸，不管什麼行業都不能這樣做吧
甚至金融業有時候也要鎖手機櫃，公司網路不能上外網 29F 12-10 13:28
→ ianqoo2000: 山下是名字跟航班座位，其他照片限動有看到登機證全曝光的= = 34F 12-10 13:49
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作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
42.73.135.115 (台灣)
2024-12-06 10:15:54 推 ianqoo2000: 其實在釜航「侵門踏戶」去ICN跟首爾航空競爭時，就已經有點漸漸開始不把自己母港PUS當一回事了，釜山市府的擔心是其來有自的。
想想首爾航空都還沒有來臺灣就要掰了，可能找時間去搭一次這個很尷尬的航空。 36F 12-06 16:47
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作者:
mife103 (hibernation)
46.27.167.171 (西班牙)
2024-10-16 00:18:24 噓 ianqoo2000: 我覺得這很…
其他兩岸國際航線先不計，先以國人最常去、我也比較知道的日本航線來說，航班構成的很大組成份子阿桃姐，就一直不回來成田或者沖繩不知道在做什麼，這也算交通部的錯嗎？！ 17F 10-16 05:04
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作者:
bzkid (漫長的等待nlwamdLWDZ4)
49.216.51.228 (台灣)
2024-03-31 10:54:26 噓 ianqoo2000: 當初硬搬去清泉崗的後果啊，搬過去了也沒有辦法立即規劃接駁，空轉了數十年，橘線順位又在藍線後面，這樣為何當初的水湳機場還是標準的市區機場要辦遷呢
清泉崗那個地方啊，不管怎樣就是自駕最方便了，其他各種大眾交通工具一定都要花一段時間 234F 03-31 18:59
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