作者:
miler22020 (小草 代號亞斯伯格)
114.136.98.152 (台灣)
2022-12-31 14:25:33 推 hungmaxy: 台灣看到原廠也在試車了 51F 12-31 15:47
作者:
PeterHu0827 (6讀生)
220.132.125.211 (台灣)
2022-12-30 09:55:59 推 hungmaxy: EV6路上能見度比IONIQ 5高很多 36F 12-30 13:05
作者:
lasoon (拉孫)
118.99.239.101 (台灣)
2022-12-29 18:47:54 推 hungmaxy: 選油電altis 12F 12-29 19:14
作者:
computerqqq (高鐵鄉巴佬)
223.137.197.105 (台灣)
2022-12-27 14:41:18 推 hungmaxy: corolla cross mazda 3 2F 12-27 14:42
作者:
indoman (橄欖趴)
111.83.37.121 (台灣)
2022-12-19 10:59:39 推 hungmaxy: 不知道跟行人安全法規有沒有關,golf 7有 golf 8就取消了 41F 12-19 12:47
作者:
Jodaro (linorth)
1.34.72.2 (台灣)
2022-12-14 21:48:06 推 hungmaxy: one pedal我可以開得很平順但是根本不會想用,那根本是特斯拉和日產省成本不做crbs推出來的東西,用CRBS搭配滑行,省電效果甚至更好,開車為什麼腳要一直放在油門上 搞不懂 29F 12-14 23:29
推 hungmaxy: 遇到紅燈放油門滑行最後踩煞車就好,硬要駕駛人慢慢 44F 12-15 00:17
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作者:
QuentinHu (囧興)
101.136.143.19 (台灣)
2022-12-14 17:56:45 推 hungmaxy: 這就是為什麼本田高速還是引擎直驅 18F 12-14 18:50
作者:
xxovv (插插圈溝溝)
111.255.204.11 (台灣)
2022-12-05 22:19:26 推 hungmaxy: 歐系絞鏈幾乎都是鍛造的,福特也是 17F 12-05 22:36
推 hungmaxy: 說緞應該過頭,應該是鑄造,日系一般是沖壓的鐵片 63F 12-06 13:04
作者:
marcus176 (公 道)
1.200.252.248 (台灣)
2022-12-05 09:25:41 推 hungmaxy: 看很多次了,車頭比照歐規的,有偷看到好像排檔還是旋鈕配SYNC4 5F 12-05 09:43
作者:
ingmu (櫻木)
182.235.10.63 (台灣)
2022-12-04 21:06:50 推 hungmaxy: 最近一直開IONIQ 5懸吊跟隔音比MODEL 3好太多了 94F 12-04 23:45