作者:
lgng66133 (台南陳俊傑)
106.105.221.66 (台灣)
2024-10-19 19:01:54 → hicker: LuLu昨天金髮 今天染回黑髮了 130F 10-19 19:08
→ hicker: 導播依然不意外的亂帶鏡頭 146F 10-19 19:09
作者:
kaijchen (雞排齁呷)
101.12.42.236 (台灣)
2024-10-19 10:01:44 → hicker: 但總之 益智與實境是該分家了 10F 10-19 10:23
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-10-18 19:16:38 → hicker: 台鐵就夠了 儘管中間還要停萬華(可能)與松山(幾乎必停)
但跟高鐵時間也沒差多少 票價也只要高鐵的一半 36F 10-19 08:39
作者:
charlie1995 (Stitch)
101.12.149.93 (台灣)
2024-10-18 19:18:36 → hicker: 有關係呀 忠孝西路行人綠燈不就表示車輛紅燈??
再加上那邊是忠孝東西路車行地下道出入口 應會回堵到林森總之那邊開放行人穿越的話 影響:忠孝西向>忠孝東向>公園路所以地下道上面的天橋才拆不掉吧....
要等台北車站重建 應該至少要到2050年以後吧.... 34F 10-18 22:25
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作者:
YuiiAnitima (唯)
36.224.242.110 (台灣)
2024-10-18 19:16:39 → hicker: 實境節目獎 典典搭萌哲?? 3F 10-18 19:18
作者:
qazsedcft (離開是)
114.34.189.246 (台灣)
2024-10-18 16:25:19 推 hicker: 泰板輕軌要先等浮洲重劃啟動吧 1F 10-18 16:28
作者:
loli (lo)
111.71.113.137 (台灣)
2024-10-18 14:43:09 推 hicker: 有點驚訝 但也只能祝一路好走 R.I.P. 8F 10-18 14:47
推 hicker: 有點驚訝 但也只能祝一路好走 R.I.P. 20F 10-18 14:47
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.91.37 (台灣)
2024-10-18 06:45:26 → hicker: 原汁也不說上次立委選舉 是因為羅致政爆出醜聞才能讓他上要是沒爆發醜聞 羅連任應該沒問題 2F 10-18 06:57
作者:
YOPOYOPO (痔瘡小天使。)
203.64.138.253 (台灣)
2024-10-17 11:00:39 → hicker: 是說該把由預算支應的運價這東西讓大眾知道了嗎?? 3F 10-17 13:06
作者:
hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)
42.79.8.94 (台灣)
2024-10-14 14:48:50 推 hicker: 一般來說 事情會漸趨向於便利方向
但顯然有的人是要把事情搞到無上限的麻煩複雜.... 14F 10-14 16:20
→ hicker: 要說TPASS是補助地方政府的話 把台鐵也算進去的確有點怪因為台鐵是中央管的呀....
既然TPASS要包含台鐵定期票的話 就該開放自訂定期票區間 69F 10-15 01:45
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作者:
warrence5566 (warrence5566)
101.10.111.143 (台灣)
2024-10-13 11:54:08 推 hicker: 開播囉～～～～ 13F 10-13 20:00
→ hicker: 成功在台中 要先改這個吧 318F 10-13 21:10
→ hicker: 因為成功大學在台南吧 327F 10-13 21:11
→ hicker: 三隊都卡在車站位置題 330F 10-13 21:11
→ hicker: 不可能全壘打吧.... 436F 10-13 21:29
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
themlb09 (themlb09)
36.238.181.89 (台灣)
2024-10-11 00:37:27 → hicker: 問個笨問題 高鐵南延高雄車站 不就新增一座高鐵高雄站嗎??而且車站本身土建(應該)都好了 高鐵進來只剩機電與裝修
以及新挖一組左營到高雄的隧道這樣 13F 10-11 09:43
→ hicker: 台海通道這是另一個問題.... 35F 10-11 13:32
作者:
turndown4wat (wat)
114.136.202.17 (台灣)
2024-10-10 22:06:47 → hicker: 現有比薩屋是1989年落成啟用的 到今年是35年
就算年限用50年來算還有15年 但這類特種建物年限應該更長 18F 10-11 00:12
→ hicker: 因為是國家成立的 就醬 28F 10-11 08:47
作者:
SUPER22K (進擊的勞工)
123.194.156.36 (台灣)
2024-10-10 23:34:03 → hicker: 台灣車輛表示：
但其實就是台車不爭氣 就只會照已畫好的藍圖造車
而缺乏自主研發的能力 2F 10-10 23:37
→ hicker: 但說要台車自主研發嘛....懶症就來了
別人都幫忙設計好了 只要照藍圖造車就好 何必自主研發 9F 10-10 23:42
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作者:
SteChang (SteChang)
219.69.41.26 (台灣)
2024-10-10 21:49:05 → hicker: 台南高鐵站至少還有台鐵沙崙線可以疏運 但雲林高鐵站沒呀 8F 10-10 22:06
→ hicker: 大概高鐵是想說 今年國慶沒連假 所以就沒刻意安排加班車 19F 10-10 22:24
→ hicker: 但今天這狀況 就算當機立斷 但也對後續停靠站的劃位乘客不好交代.... 21F 10-10 22:26
→ hicker: 因為應該不少人自行將周五也放掉了 就弄出四天連假 29F 10-10 22:32
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
JRhokkaido (鞭小力一點)
119.14.220.248 (台灣)
2024-10-10 18:45:57 → hicker: 想說北捷381不是還照常在跑??原來是日本的381 6F 10-10 21:12
作者:
access (office)
27.240.194.221 (台灣)
2024-10-10 19:20:55 推 hicker: 在網路發達的現在 全台鐵都裝設子母鐘系統應該不是問題吧 20F 10-10 21:10
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-10-10 13:59:51 → hicker: 這不就是橘線的做法?? 41F 10-10 22:28
→ hicker: 當時這樣修改 據說省下7-9億建設經費
但日後營運卻發現 其實也沒比較好.... 44F 10-10 22:54
→ hicker: 百億瘦身計畫其實包山包海 橘線這邊就也只有佔7-9億 47F 10-10 23:45
→ hicker: 松山往內湖延伸....這不就是東環段的走法?? 63F 10-11 08:48
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作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-10-10 07:46:23 → hicker: 當然TPASS"票價"不會漲 (應該)會長的是運價 就用預算補貼 1F 10-10 07:56
作者:
chingi (您沒有輸入暱稱)
36.226.116.88 (台灣)
2024-10-06 16:42:15 → hicker: 反正有的人就很愛吃罐頭 三餐加下午茶與宵夜都吃也不膩 14F 10-06 18:38
→ hicker: 紅線北段是因為若全開淡水 則尖峰北投以南會搭不上車 27F 10-06 19:43
→ hicker: 黃狼大可以去查查lulu大的發文風格即可明白 81F 10-07 05:06
→ hicker: 駕駛員問題還好解決 就讓下一班駕駛員提前幾站就在另一端駕駛室待機 即可免去跑百米問題 92F 10-07 11:31