作者 chingi (您沒有輸入暱稱)標題 [情報] 台北捷運紅線2024/10/5 改點時間 Sun Oct 6 16:42:15 2024
昨天台北捷運紅線時刻表改點
主要的改變是星期六、日從中午到傍晚
將北投到大安的區間車延長為北投到象山
如果以北投站的發車時刻為例
從11:26到17:53之間發車的區間車延駛到象山
另外原本星期六早上北投到大安的區間車7:54開始發第一班車
星期日區間車原本8:23開始發車
改點之後，都提前到7:14開始發區間車
平日時刻看起來似乎沒有變化
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※ 作者: chingi 2024-10-06 16:42:15
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推 lulu1305174: 太感動了!身為信義安和站的住戶已經建議好幾次了
每次假日中午和下午大安站往象山月台永遠都會被人群擠爆，人多到會排到第1月台還要保全引導人潮，大安區間車上的人會全部被趕下車，其實平日下午大安站常常也要排很長尤其是16:00-17:00是一個比較尷尬的時間點因為學生下課了人潮暴增但又還不到下班時間，還不是下班尖峰時間，北捷還是用離峰班表發車，造成列車很擁擠3F 10/06 17:42
→ asas12guy: 中正紀念堂往象山方向人少很多很好
不會那麼擁擠11F 10/06 17:51
噓 coon182: 純噓三樓，市長信箱不是你的玩具13F 10/06 17:54
→ hicker: 反正有的人就很愛吃罐頭 三餐加下午茶與宵夜都吃也不膩14F 10/06 18:38
推 h120968: 平日深夜班距還是一樣可憐啊15F 10/06 18:43
推 h120968: 開到頂埔要等三鶯線通車才會改吧 不過板橋段的需求也是沒辦法全部17F 10/06 19:21
推 gigihh: 這樣很好，光101站的人潮本來就有加密班距的必要
其實我不認為三鶯線通車以後，頂埔的需求會讓捷運公司願意取消區間車，看看紅樹林的狀況就知道了，有了淡海輕軌班距還是一樣
深夜時段本來人潮就少，而且考量到高架地面段的噪音問題，要再加密班具可行性已經不高了，現在狀況都要用降速才能符合噪音標準19F 10/06 19:23
→ hicker: 紅線北段是因為若全開淡水 則尖峰北投以南會搭不上車27F 10/06 19:43
→ asas12guy: 橘線現在有辦法解決班距嗎？
大橋頭到南勢角重疊區間還好
但蘆洲 迴龍怎麼辦28F 10/06 19:55
推 h120968: 我覺得還是可以開轉乘列車 像是開到民權西路或是北車
至少車能變得比較多 十點以後不用12分一班
101跟通化街夜市還有信義區電影院的人潮
逛完之後搭捷運搭人潮很多 這些十點以後才結束的多的是31F 10/06 20:01
推 gigihh: 橘線無解，詳情請搜尋百億瘦身計畫，簡單來說，就是因為此計畫而把原本規劃的袋狀軌全部取消改為橫渡線，所以整條路線上沒有可以供區間列車調頭的空間35F 10/06 20:15
推 asas12guy: 橘線假日從輔大過後人超多往南勢角
蘆洲大概就徐匯中學過後38F 10/06 20:28
→ ELYC1x: 轉乘列車是一種實用的解，但對調度和乘客太複雜也是種負擔40F 10/06 21:02
推 peterzumthor: 地下段班距受限於高架段噪音很怪吧，支持加密民權西到象山地下段班距
北捷有改進有推，但平日以及早晚仍然需要改善41F 10/06 21:06
推 silentsand: G大,請問橘線Y型路線是否有可能民汐SB01往西過淡水河然後襲奪三重國小站,延伸到蘆洲,而橘線就走到丹鳳就好不要走原本的Y型路線,謝謝
或者民汐襲奪台北橋往丹鳳,橘線只走到蘆洲44F 10/06 21:09
推 gigihh: 樓上說的方案在路線規劃時當然都可討論，但現在是東西都蓋好也營運十幾年了，才要來穿著衣服改衣服，還要不影響營運你覺得這難度能夠多低？與其大費週章去改橘線，不如想辦法加速環狀線的工程比較實際，畢竟上面的方案勢必要再挖新隧道等等，而這些施工期間至少10年也是跑不掉的，等那時候環狀線也差不多蓋好了48F 10/06 21:34
推 silentsand: 感謝您的回答,我只是想說是否趁有路線施工來一併解決54F 10/06 21:35
→ gigihh: 光是會影響營運這點就不會過關了55F 10/06 21:36
→ silentsand: 這個舊問題,只是想說過淡水河時挖深一點是否可行,謝謝56F 10/06 21:36
推 h120968: 輕軌架空線要魔改高運量的隧道寬度 淨空 車輛 不用想太多57F 10/06 22:23
推 SHR4587: 紅線假日的班距真的有點太長58F 10/06 23:49
→ jersey: 其實藍線也有改，但不知為什麼官網沒有上新聞稿59F 10/07 00:38
推 Metro123Star: 橘線要正線折返也是可以 就是增加調度負擔 不過夜間班次稀疏應該不是做不到
綠線以前台電大樓袋狀軌故障時就用過萬隆折返了
倒是藍線改點改了什麼？60F 10/07 01:23
噓 kevin850717: 單純把新北(淡水)當次等公民而已 畢竟是"台北"捷運64F 10/07 01:33
推 tseng1218: 這次主要改的都是假日班距 但藍線就是下午班距調密一點而已 大家比較有感的應該還是紅線假日小圈車下午一律改象山到發65F 10/07 01:34
推 tseng1218: 樓上 你想要車全部開來淡水 也要先等北捷把車隊數量補夠 而且淡水現在只是人多的時候沒位置 還沒到上不去
很急迫需要假日取消區間車吧...69F 10/07 01:39
推 Talfking: 我覺得三樓論述就一般市民朋友陳情而已吧，不懂有什麼好噓的...72F 10/07 01:45
推 YellowWolf: 太好了
為什麼13樓版主會認為3樓是使用市民信箱陳情？提供建言的管道有很多啊，所以Lu大是用信息轟炸市府信箱？還是電話騷擾1999客服人員讓客服人員感到不適，不然怎麼會說出「不是你的玩具」這種話，有點怪75F 10/07 03:38
→ hicker: 黃狼大可以去查查lulu大的發文風格即可明白81F 10/07 05:06
推 nelsony1216: 板南線週末基本上只要有大巨蛋活動，就會直接啟動類平日時刻表開始塞車子上正線了，南港也會藏車跑28x車序82F 10/07 07:30
推 rmna: 這篇有麼好噓的.. 假日紅線101班次縮短很好啊87F 10/07 10:59
推 hoyunxian: 以前看到說因為轉轍軌位置問題，如果全開象山的話一到站駕駛員就要跑百米準備馬上開回去89F 10/07 11:15
→ hicker: 駕駛員問題還好解決 就讓下一班駕駛員提前幾站就在另一端駕駛室待機 即可免去跑百米問題92F 10/07 11:31
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