作者:
jh961202 (阿電)
223.137.110.60 (台灣)
2024-04-25 17:07:15 → hicker: a5大這構想 之前怎麼沒想到?? 45F 04-25 18:33
→ hicker: 構想是現有月台門改成全高 非月台門部分上方改成加上通風口的鐵板這樣吧 51F 04-25 18:38
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.210.120 (台灣)
2024-04-24 19:47:00 → hicker: 也要看大眾運輸使用率吧.... 16F 04-25 10:07
作者:
hanksadder (小孤獨)
101.137.169.68 (台灣)
2024-04-24 17:29:44 推 hicker: 現在這段根本沒有通車的條件了
修正 應該是 可能 4F 04-24 17:42
→ hicker: 砍掉重練就不只一年囉
但基本上 今天公布的都是列車走的梁 但柱子應該沒大問題?? 135F 04-24 21:38
→ hicker: ....王川益是誰?? 140F 04-24 22:12
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.25.94 (台灣)
2024-04-24 08:22:44 → hicker: 所以南北東環段就幾乎都是地下了
但西環段 景安以東的台64共線段 就是只能高架 21F 04-24 13:06
→ hicker: 加上板橋站南邊與台鐵高鐵隧道共線段也已預留基座就直接用再來入土段其實可以直接設在思源路上
但不知為何 就連新北產業園區站都是高架 24F 04-24 13:09
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作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-04-19 21:57:35 → hicker: 有進去呀 飛鷹廣場 但也只是略過而已
修正 飛鳶廣場 且路線上也有以台北大學為名的站了....
只是位置跟現有建築群是偏遠了點 4F 04-19 23:34
作者:
iyori (榊 伊織)
42.76.197.40 (台灣)
2024-04-19 11:04:19 → hicker: CF713:Y29劍南路站尾軌經Y30到Y31站(不含)的區段標
也就是1座地下車站與尾軌到Y30與Y30-Y31間的四條潛盾隧道另 劍南路站尾軌的儲車軌約110M納入本標範圍 1F 04-19 11:49
作者:
saiiys (GLAY、L'Arc~en~Ci)
49.216.28.133 (台灣)
2024-04-17 10:07:51 → hicker: 台鐵來說 EMU600是一字形 PP跟3000是非字形 1F 04-17 10:13
→ hicker: 北捷不太算是非字型 應算是混合型
魚骨型就是非字型呀 9F 04-17 12:21
→ hicker: 台鐵的普魯三千都是非字型 14F 04-17 12:22
作者:
kashima228 (承)
36.231.141.119 (台灣)
2024-04-17 10:01:00 → hicker: 西門6號表示: 4F 04-17 10:12
→ hicker: 2號出口那邊就一個小街廓 出口占大半還加上聯開高樓.... 9F 04-17 12:02
→ hicker: 開街景看就知道了 2號出口根本沒地設置電梯 12F 04-17 12:17
推 hicker: 那邊也無法蓋電梯 電梯附帶的坡道加上防洪高度可能也會
直接堵住萊爾富那棟的樓梯大門.... 21F 04-17 13:17
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.111.160 (台灣)
2024-04-17 05:03:32 → hicker: 這種的就參考東區地下街 但以現行法規來說
出口跟既有建物要留距離才是大問題
而且天水路也不算寬 原本計畫是跟新建案共構出口
但建案在禁限建之前就先動工了 就沒辦法了 16F 04-17 09:22
→ hicker: 捷運也不會動到那邊去 25F 04-17 10:20
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Lyu7 (鯉魚旗禮盒)
140.112.231.68 (台灣)
2024-04-16 19:40:03 → hicker: 四月應該會更高 4/03-07大巨蛋五連戰外加兩場籃球賽 4F 04-16 20:23
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.111.160 (台灣)
2024-04-16 09:32:53 → hicker: 大捷法第49條明定 逃票罰50倍 6F 04-16 11:22
→ hicker: 法規都說要罰到50倍了 是高捷自己沒這樣做的 28F 04-16 20:21
作者:
fantasyice (范特西冰)
158.129.162.197 (立陶宛)
2024-04-16 02:28:32 → hicker: 北捷所謂的"翻譯社" 該不會就是谷歌吧....
就懷疑 北捷的韓文翻譯有沒有請教過韓國學校的老師呀?? 35F 04-16 10:36
→ hicker: 樓上這個喔 日韓文建議分兩排分別寫 而不要混著寫
然後 英文加註Taipei Dome 但中日韓文也要加註吧
該站的英文站名 依北捷官方是沒Dr.的喔 40F 04-16 13:43
作者:
y11971alex (Indigo)
36.229.140.222 (台灣)
2024-04-13 05:57:24 → hicker: ....怎又把台中BRT扯進來?? 36F 04-13 10:35
→ hicker: 深坑就河谷地形 還能塞多少人?? 40F 04-13 10:39
→ hicker: 顧問公司會說 未來會怎樣誰知道?? 43F 04-13 10:42
→ hicker: 顧問公司又會說 輕軌走文山路 跟走北深路的公車不同....但話說既然明知深坑輕軌運量會慘 那又為何要蓋呢....?? 69F 04-13 12:04
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.12.194 (台灣)
2024-04-09 19:00:31 → hicker: 因為udn總部在新北呀 (誤) 8F 04-09 19:29
→ hicker: 問題最大的地方就在板新中原間 所以無法兩邊開 14F 04-09 19:59
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
125.228.191.164 (台灣)
2024-04-09 15:11:08 → hicker: 可以六節 但也只能穿著衣服改衣服 停駛會惹民怨的 13F 04-09 16:58
→ hicker: "假設"文湖線要買新列車來入替的話 就有可能要重置系統了 28F 04-09 19:25
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.27.236 (台灣)
2024-04-07 13:29:35 推 hicker: ...."做對的事" 真的是個大學問.... 44F 04-07 16:32
推 hicker: 新北的會大 也是因為架空線與集電弓吧
若全線地下的話 就直接第三軌供電吧 73F 04-07 19:27
推 hicker: TBM是進口沒錯 但其實也是消秏品 每蓋新一段都需訂製 76F 04-07 19:31
推 hicker: 現在還很難說 畢竟也才剛開始而已 104F 04-08 11:23
作者:
libo (libo)
61.70.237.7 (台灣)
2024-04-07 10:59:19 推 hicker: 是 板橋-新北産業園區 與 中和-大坪林 兩段通車吧
未通的是 板橋-中和 這段 52F 04-07 16:24
推 hicker: 微星那邊還不通 只能搭982或藍18 55F 04-07 16:48
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.23.237 (台灣)
2024-04-07 03:25:23 推 hicker: [問題] 要怎樣防患於未然來避免新聞事件發生?? 6F 04-07 08:32
推 hicker: 王義川 台大土木所交通工程碩/博士
要說他不懂交通是太低估他了 但前提應該是在他的世界才合 51F 04-08 19:42
推 hicker: 也就是說 他的交通政見/理論 跟現實有不少捍格之處 54F 04-08 19:49
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Subscript9 (小火車過客)
27.247.8.47 (台灣)
2024-04-05 13:05:33 推 hicker: 這肯定要的吧 18F 04-05 14:08