作者:
Young0519 (阿揚)
101.10.52.169 (台灣)
2024-03-20 16:52:04 推 hicker: 樓上有拍嗎?? 9F 03-20 17:27
→ hicker: 高雄場幾乎是同時耶....台北3/19-22 高雄3/21-23 47F 03-20 23:21
推 hicker: 應該不會 用久了也習慣了 63F 03-21 16:05
作者:
Tcuro 101.10.122.230 (台灣)
2024-03-20 14:41:59 推 hicker: 看來基設圖該加註:概念設計 謹供參考 11F 03-20 15:35
推 hicker: 希望到基設細設可以改成帶中控窗戶的模式....
對外玻璃也可以改成自動變色這樣的 16F 03-20 17:29
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.136.33.254 (台灣)
2024-03-20 07:46:23 → hicker: 這陣仗還是第一次見到 @.@ 1F 03-20 07:54
推 hicker: 原來還兩隊啦啦隊呀
倒是圖上的列車也太流線了點.... 9F 03-20 14:46
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
111.80.130.81 (台灣)
2024-03-18 18:30:42 → hicker: 滿頭大汗的抵達了....
新北捷運局:原則上使用台鐵用地 盡可能不徵收私地 2F 03-18 18:56
→ hicker: 說是為未來預留延伸基隆所需....
機廠所在的八中里的進出問題的確是需要解決的....
經查地籍圖 目前劃定機廠範圍幾乎都是公有地 少數私有地 7F 03-18 19:18
… 共有 14 則推文,點此顯示
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
118.160.82.11 (台灣)
2024-03-17 15:35:47 → hicker: 至少301起步比較猛應該是可以確定 4F 03-17 16:51
→ hicker: 照表也包含0到30的加速率嗎?? 18F 03-17 23:02
作者:
Yenfu35 (廣平君)
122.116.173.56 (台灣)
2024-03-16 00:08:52 → hicker: 問題是 台灣的刑罰並沒有鞭刑呀.... 2F 03-16 00:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.105.43 (台灣)
2024-03-14 05:10:36 → hicker: 這很可以呀 2.5分已經算很快的了 1F 03-14 05:22
作者:
semih (Sayginer)
1.161.194.187 (台灣)
2024-03-12 13:46:45 → hicker: 應該是10列吧 6F 03-12 14:56
推 hicker: 機捷機電必須重置 這也是增設A2a與A5a的先決條件 12F 03-12 15:39
作者:
kashima228 (承)
42.79.191.212 (台灣)
2024-03-11 11:09:58 推 hicker: 北捷不用六節的原因 應是怕火燒車再現吧 17F 03-11 15:07
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.207 (台灣)
2024-03-08 17:41:03 → hicker: 第一階段的車也會跑到第二階段到迴龍吧
在想 D大意思應該是車廂隔音而非隔音牆吧 12F 03-08 19:33
作者:
ap88994433 (嘿嘿)
39.12.97.138 (台灣)
2024-03-07 12:28:49 推 hicker: 原來站牌寫 將進站 是指距站牌三分內而非一站內哦 21F 03-07 18:36
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
223.140.174.179 (台灣)
2024-03-07 18:29:48 → hicker: 果然不平靜....還在簡報中就有民眾不耐發言了
感覺這場只差沒出現白布條了....
抗議內容:機廠改到五股 路線走中港大排 城鄉局與捷運局的說法不同 既有建物不得拆遷
也質疑這計劃的財務不合理 1F 03-07 18:37
… 共有 22 則推文,點此顯示
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.250.169 (台灣)
2024-03-06 20:47:12 → hicker: 湳子亞東醫院站 9F 03-06 21:52
作者:
mikamitomoya (三上智也)
39.9.193.103 (台灣)
2024-03-06 19:56:26 → hicker: 細部設計少說也要半年吧.... 11F 03-06 20:21
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.23.117 (台灣)
2024-03-05 02:02:29 → hicker: 好像對於低頻噪音像是磨軌聲效用不大 26F 03-05 20:18
作者:
ELYC1x (ycl)
223.137.125.205 (台灣)
2024-03-03 13:24:21 → hicker: 八堵機廠在這次綜規範圍外吧?? 25F 03-03 22:16
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.16.106 (台灣)
2024-03-02 02:38:45 → hicker: 公車不是大眾運輸嗎....?? 26F 03-02 14:24
→ hicker: 現在基捷二階不是打算要把這拉去基隆長庚了嗎....??
省不省錢是一回事 只要不跟台鐵搶市場就是好事 46F 03-02 16:02
→ hicker: 籌措資金方法有很多 最後一招就發行市債囉.... 49F 03-02 16:55
→ hicker: 呃....平鎮段前年11月已開工 中壢段也已於日前決標 55F 03-02 18:12
作者:
semih (Sayginer)
1.161.203.248 (台灣)
2024-03-01 20:04:43 → hicker: 100多年前的鐵路呀.... 106F 03-02 17:59
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.68.175 (台灣)
2024-03-02 10:48:59 → hicker: 不考慮把列車擁擠燈號先裝到國父紀念館站嗎?? 1F 03-02 10:52
→ hicker: 就一直開吧 但其實也沒機會關閘門.... 3F 03-02 11:29
作者:
sytp870611 (臺大生皇御帝統)
42.76.135.119 (台灣)
2024-03-01 17:56:14 推 hicker: 這兩條路線....先用公車來試水溫吧.... 9F 03-01 20:45
推 hicker: 但就感覺光復公館線只到大巨蛋還不夠 也才會有諸多想像 11F 03-01 21:13