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作者 semih (Sayginer)
標題 [新聞] 機捷增購列車？鄭文燦說10輛、經費60億
時間 Tue Mar 12 13:46:45 2024

https://udn.com/news/story/7266/7825389
機捷增購列車？鄭文燦說10輛、經費60億 張善政：第一次聽到 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
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2024-03-12 12:38 聯合報／記者鄭國樑／桃園即時報導

機捷增購列車？鄭文燦說10輛、經費60億 張善政：第一次聽到

行政院副院長鄭文燦今天與交通部長王國材、桃園市長張善政等人到機場捷運A8林口長庚
站，了解TPASS營運的成果，同時表示因應機捷營運量持續增加，支持機捷增購列車，與
交通部討論後初步規畫10輛列車，總經費約需60億元，中央和地方分攤各半，但增購列車
前，要先完成機捷資產轉移，交通部移轉給桃園市政府，達到捷運法管用合一的規定。


機場捷運在鄭文燦還是桃園市長任內就向中央爭取增購列車，交通部也一直想要完成資產
轉移，但是雙方對經費分攤的比率一直沒有共識。鄭文燦今天在受訪和致詞時，都提到兩
案的具體版本。不過，張善政、桃捷公司董事長沈志藏雖然都表示之前沒有看過，中央也
沒談過這個版本，但市政府會好好研議，張善政認為機捷資產轉移的部分由市政府負擔10
億元接管，可以接受，但是增購列車各負擔50%，相當於市政府要出資30億元，這部分還
要再研議。


沈志藏說，過去和交通部溝通過幾次增購列車、資產轉移方案，今天第一次聽到上述的版
本，市政府原先提出的增購計畫是15輛列車，9輛直達、6輛普通車，總經費要90億元。

鄭文燦和王國材今天提出機捷增購10輛列車的計畫，包括6輛直達車、4輛普通車，直達車
中央負擔84%的經費，普通車中央不負擔，初步估算中央和地方各分攤50%的經費，分批訂
購。


張善政、沈志藏說，當初計畫增購15輛列車，是希望能夠達到直達車和普通車每10分鐘各
一班車的目標，這樣等於每5分鐘就有一般列車（機捷目前非尖峰往往要15分鐘一班），
現在交通部提出10輛車的計畫，桃捷公司還要請交通部提供資料精算，然後再和交通部溝
通，希望盡快完成列車增購計畫。



備註:今日副院長到A8站視察並說明增購列車方案給市府聽
     https://www.youtube.com/watch?v=dQ6aSYNZ1e8

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.194.187 (臺灣)
※ 作者: semih 2024-03-12 13:46:45
※ 文章代碼(AID): #1bx-n9FN (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1710222409.A.3D7.html
推 scitamehtam: 希望中央幫點忙1F 03/12 14:04
推 countryair: 地方想買15 中央想買10輛 什麼狀況2F 03/12 14:12
→ yinaser: 不就中央想省錢覺得沒必要買這麼多就看雙方怎麼喬3F 03/12 14:17
→ el1901: 所以未來機捷有可能只到A18，就不用買太多？4F 03/12 14:18
推 toast520520: 10組還是10輛？5F 03/12 14:47
→ hicker: 應該是10列吧6F 03/12 14:56
推 panzerbug: 一小時6列邁進7F 03/12 15:11
推 s1an: 這樣會不會影響機電重製時間阿8F 03/12 15:28
推 tp610108: 用輛這個單位還真是不精確
感覺採購列車可以搭配機電重置？只是還要再增加採購費用9F 03/12 15:32
推 hicker: 機捷機電必須重置 這也是增設A2a與A5a的先決條件12F 03/12 15:39
推 Stan6003: 其實台灣不只一間鐵路公司把列講成輛…
但這篇錯字也太多13F 03/12 16:07
→ sweizhe: 希望可以換新的塗裝。15F 03/12 16:21
→ Stan6003: 看新車能不能加上磁軌制軔改善一下下坡車速吧16F 03/12 16:26
推 over999: 還要直達車幹嘛 真正塞的又不是機場 是通勤吧17F 03/12 16:36
推 hyscout: 自由時報是寫列 搞不好是記者問題....
直達車也一堆通勤客搭阿 你可以上班時間到長庚醫院站看看18F 03/12 16:39
→ Stan6003: 通勤直達車也很滿啊…20F 03/12 16:40
→ hyscout: 直達車直接一半的人下車21F 03/12 16:41
推 over999: 只有A8A9用得到 頂多再加個A1022F 03/12 16:43
→ sweizhe: 因為台北車站、新北產業園區、長庚醫院、一二航這5站之間的往來(通勤族+機場旅客)其實就佔了全線運量超過一半23F 03/12 16:46
→ Stan6003: A9之後很多人會在A8轉直達,
等A10,11重劃完跟綠線通車後這個需求只的會更大25F 03/12 17:48
→ hn9480412: 機場往來高鐵站也是很大一群人。每次到A18就少一堆人但平日晚上那幾班直達車很多人都是從機場或是A18一路搭到A2127F 03/12 17:53
推 jecko: 如果A9不一堆人去A8轉直達 普通車到A7還上得了車
A9現況就是一堆人已經在A8換車了30F 03/12 18:22

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