作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.197.161 (台灣)
2023-09-25 12:19:38 → hicker: 這跟是不是台大的關係是....?? 6F 09-25 12:44
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.78.119 (台灣)
2023-09-24 15:34:27 → hicker: 要說有也是有啦 署立台北醫院 28F 09-24 23:56
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.250.219 (台灣)
2023-09-23 19:20:28 → hicker: 真是....不膩嗎....?? 7F 09-24 17:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.112.85 (台灣)
2023-09-23 19:42:42 → hicker: 要用"逼"的就不是公德心的問題了 25F 09-24 10:50
作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.94.203 (台灣)
2023-09-23 13:23:05 → hicker: 這不是迴龍或蘆洲機廠的問題 而是Y字路線的問題
若要Y字兩支角班次夠密 則重疊區間就會太密而無法開進去簡言之 這問題目前無法解決 1F 09-23 13:40
→ hicker: X就西武池袋/東武東上/有樂町/副都心/東急東橫/橫濱地鐵Y就東急目黑/都營三田/地鐵南北/埼玉高鐵 26F 09-23 17:28
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
jimmylin723 (愛玩客)
42.75.95.157 (台灣)
2023-09-22 18:29:39 推 hicker: 淡定看待~~~~ 7F 09-22 20:28
推 hicker: 所以只能靜待結果了 14F 09-22 22:15
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-20 07:16:52 推 hicker: 夏天的午後雷陣雨比較有可能需要借傘 但冬天要下就是一整 20F 09-20 17:11
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-18 20:36:32 推 hicker: 但基隆道路大多都很狹窄 怎麼做公車優先號誌?? 33F 09-19 11:23
推 hicker: 但基隆道路的窄 是雙向各單線道的窄耶
這這先不論優先路權 連超車都不容易.... 42F 09-19 15:27
作者:
huangci (huang)
140.112.71.74 (台灣)
2023-09-17 17:40:35 推 hicker: 原來連這也要換喔.... 1F 09-17 18:02
→ hicker: 反正那也是至少10年後的事了.... 40F 09-18 00:11
→ hicker: 問題是 原本燈箱上的不是北捷"公司"的LOGO 而是北捷"局"的北捷"公司"的現在應該是第三代LOGO 但北捷"局"沒聽說要換 43F 09-18 00:36
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2023-09-17 20:49:29 → hicker: 從浮洲運動公園連到板橋運動中心....滿頭問號的連法
307已經是準BRT的路線了....還需要輕軌嗎?? 1F 09-17 20:53
→ hicker: 這倒是 本來從大庭新村到板橋車站 路線已經夠曲折
紅綠燈已經夠多了 現在再加上遇人行道 不管行人號誌是紅燈 27F 09-17 22:39
→ hicker: 還是綠燈 一律停下來左右確認再過去 就有點悶到發火了 30F 09-17 22:41
… 共有 26 則推文，點此顯示
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.22.73 (台灣)
2023-09-17 07:46:31 → hicker: 個人還是覺得 能少蓋兩座地下車站與一段潛盾隧道
在財務上應該會是不小的誘因.... 1F 09-17 07:48
→ hicker: 第二階段路線-八堵到基隆車站-還有個問題
就是 要走台鐵路線還是彎到長庚醫院?? 43F 09-17 10:11
→ hicker: 當然他的著重點在基隆到台北市這段 但另一端也是要顧的 47F 09-17 10:17
… 共有 20 則推文，點此顯示
作者:
ksfh (莫里斯)
111.82.4.253 (台灣)
2023-09-15 18:38:46 推 hicker: 有地震喔??
....震央在花蓮 台中只有梨山一級耶 這樣也慢速喔
喔有了 第二個地震在宜花近海 台中市區震度1-2級 2F 09-15 18:45
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.186.20 (台灣)
2023-09-13 13:04:18 推 hicker: 殭屍電影看多了........ 7F 09-13 15:59
推 hicker: 明顯不是呀.... 10F 09-13 17:09
→ hicker: 所以關鍵就在第一時間反應了 13F 09-13 17:09
→ hicker: 要控制別人的反應很難 但自己的反應很容易吧 16F 09-13 17:16
→ hicker: 不是每個人都知道癲癇發作是怎樣子 甚至不知道癲癇的也有 21F 09-13 18:35
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
WuSam (藤原豆海)
223.140.61.124 (台灣)
2023-09-13 09:28:03 推 hicker: 環狀線那是站體設計問題....是把每站都當溫室來蓋?? 1F 09-13 09:34
推 hicker: 出口燈箱的也不是北捷公司的Logo 而是北捷局的 8F 09-13 11:03
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.194.198.42 (台灣)
2023-09-12 11:37:24 推 hicker: 連署是一回事 政府要不要接受是另一回事 15F 09-12 13:17
推 hicker: 也覺得會這樣 +1 21F 09-12 13:52
→ hicker: 大致就是這樣呀 51F 09-12 22:54
→ hicker: 只能再等四個月看結果了.... 54F 09-12 23:09
→ hicker: ....呃.... 所以 d大您想說的是?? 60F 09-12 23:36
… 共有 15 則推文，點此顯示
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-09-12 00:52:05 → hicker: 環狀線橋上側車線應該就是進出十四張機廠用
列車到大坪林後 先直接開到側車線 待後方營運列車通過後再反向通過十四張站進入南機廠 反之亦同
但在不影響營運下 應可直接在十四張站折返進機場 3F 09-12 01:16
… 共有 6 則推文，點此顯示
作者:
asas12guy (goodnice)
118.232.48.78 (台灣)
2023-09-11 22:16:44 → hicker: 橘線會沒袋狀軌 要感謝阿扁市長的百億瘦身計畫
再補個亞東醫院站南側 7F 09-11 22:40
→ hicker: 至少民權西路跟大橋國小間需要有一組
頂溪站南邊也要一組 再來就忠孝新生南邊 12F 09-11 23:09
作者:
vhygdih (ATJ)
223.122.95.79 (香港)
2023-09-11 16:45:27 → hicker: 淹過水才會想辦法沒錯 看看納莉給北捷帶來多少改變 5F 09-11 17:33
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.3.137 (台灣)
2023-09-08 21:36:06 → hicker: 這也是新聞 ＝.＝ 1F 09-08 21:39
→ hicker: 因為一整天都下雨狀況 出門就會帶雨傘 自然不會去租
怕的是午後雷陣雨狀況 上午出門沒帶傘 就會要租傘了 10F 09-08 21:57
作者:
coffeemilk (雷克)
27.53.115.37 (台灣)
2023-09-08 03:21:05 推 hicker: 香港特產李氏力場威力強大呀 .... 26F 09-08 10:43
推 hicker: 在看過納莉風災毀北捷後 已經I've seen everything了 34F 09-08 12:58
→ hicker: 我就記得香港深圳間幾乎都是河道 只有沙頭角一小段陸路 49F 09-08 19:30