作者:
gilbertchen8 (解封很好)
114.24.30.100 (台灣)
2023-03-13 14:17:05 → hicker: 看來 還是有很多人在這之前沒搭過淡海輕軌 2F 03-13 15:28
作者:
Lsamia (samia)
165.225.116.138 (香港)
2023-03-13 14:18:27 → hicker: 很雞肋的一條線 說真的
新北方面會不願意放棄這條台北方面已經放棄的舊版南北線其實原因應該有些是看在秀朗橋站那現在沒用的預留轉乘設備 8F 03-13 15:10
→ hicker: 但其實 就算舊版南北線也一樣 走成功路還是太靠河岸
雖說希望新北方面能有往中永和內陸走的新版方案 12F 03-13 15:20
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-12 22:02:09 → hicker: 有權利表達 但對方會不會左耳進右耳出就不知道了 8F 03-13 08:10
→ hicker: 這問題現在也愛莫能助 只能多放幾台大電扇 11F 03-13 09:17
推 hicker: 罐頭回覆正常 不然是要砍掉重練?? 18F 03-13 12:05
→ hicker: 愛莫能助算罐頭回覆吧 20F 03-13 12:08
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-13 11:21:10 → hicker: 就挖一條連通到 從旁邊的中正路247巷下面挖過去
連通現有付費區 但也有非付費區從1號出口前方挖下去 2F 03-13 11:48
→ hicker: 不會要封閉八年呀....基本上現有TOD大樓就有在蓋了
且轉乘通道要挖這麼遠 原因之一就是TOD大樓想吸環狀線乘客 5F 03-13 12:03
作者:
snow08969 (yuki801114)
114.37.138.213 (台灣)
2023-03-12 23:12:00 → hicker: 看招標與施工進度如何再說吧 畢竟捷運工程都是好幾年的事 1F 03-12 23:22
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-12 14:17:26 → hicker: 北宜高鐵作為環島高鐵之一 是該蓋沒錯
所以個人才建議 台鐵與基捷共存並達成緩急分離
緩-基捷 急-台鐵 即只有對號車才能開進基隆站
把八堵基隆間的區間車需求全數轉移至基捷
然後台鐵原本要開進基隆站的區間車容量全轉給東幹線 2F 03-12 14:32
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作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-12 11:21:15 → hicker: 黑皮信徒無誤 3F 03-12 11:33
→ hicker: 直接板南線延伸基隆 選我正解 6F 03-12 11:34
→ hicker: 這還要加上蔣市長轄下的台北捷運局一同商量吧 14F 03-12 11:43
推 hicker: 是老梗沒錯 但若將台鐵第三軌再增一軌變成基隆捷運
則板南線延伸基隆就解套了 17F 03-12 11:50
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作者:
abcde509 (喇牙)
1.200.254.16 (台灣)
2023-03-12 09:23:36 → hicker: 平溪線表示： 3F 03-12 10:27
→ hicker: 不用跑高雄 假日的平溪線就夠了 7F 03-12 10:41
推 hicker: 但好像淡海輕軌比較少?? 9F 03-12 11:02
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-10 22:30:07 → hicker: 我就知道 PTT轉YT文就靠你了
說真的 黑皮的改線建議 說的也太晚了.... 20F 03-10 23:29
→ hicker: 不說還忘了 黑皮自己就是汐止人
當然交通建設應該是拋棄主觀完全客觀看法的啦....
但客觀的前提 就要充分了解當地運輸需求與缺口及解決之道 112F 03-11 14:08
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-11 12:04:13 → hicker: lu大的幻想雙北城持續發展中..... 9F 03-11 14:07
作者:
Lsamia (samia)
165.225.116.158 (香港)
2023-03-10 14:39:06 → hicker: 反正該聯盟是"反輕軌" 走老街或河岸都一概反對
唯一能讓他們同意的方案 只有不蓋一個選項
但就不知這聯盟是否屬於"人少但聲音大"的這種 3F 03-10 14:53
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.154.165 (台灣)
2023-03-08 23:51:21 推 hicker: 就懸吊系統的懸吊部分 從傳統機械改為磁浮這樣
但電磁波會是個備受爭議的問題 8F 03-09 11:48
→ hicker: 跟基地台無關啦 既然說是"磁浮" 表示是由電磁鐵變換極性產生磁浮讓列車移動 但既然是電磁鐵 就不免會有電磁波問題當初的信義輕軌 就是標榜說要用磁浮系統 遭到周邊居民抗議 14F 03-09 16:07
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.193.37.10 (台灣)
2023-03-09 11:40:02 推 hicker: 反正管他是台北捷運還是新北捷運營運 有影響到乘客嗎?? 1F 03-09 11:45
→ hicker: 就說票務委託北捷 就可以一切變動趨近於無形了 19F 03-09 19:07
→ hicker: 但到時又要再吵一次就是了 ＝.＝ 32F 03-09 23:52
→ hicker: 最好是能這樣和平啦 ＝.＝ 34F 03-10 00:26
→ hicker: 話說回來 萬大線現在確定由哪邊營運了嗎?? 43F 03-10 00:43
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作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-03-09 02:18:55 → hicker: 北五堵那邊可以做為第二機廠嗎?? 26F 03-09 10:40
作者:
H2 (超級噴火龍X)
42.79.168.11 (台灣)
2023-03-08 08:23:09 推 hicker: 只要一碰上選舉 在要求勝選的前提下 就沒有不可能
但要把不可能的事化為可能 這就是選後政府與當選者的問題 6F 03-08 08:43
→ hicker: 就選前大開支票 149F 03-08 12:38
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.181.242 (台灣)
2023-03-07 16:03:15 → hicker: 就外面行先:寵物專車 然後到各站就停車不開門這樣
3/13 09:30開始網路報名 限額30組 每組4人+兩隻狗或貓
且限制15公斤以下的貓狗才能參加
活動日期:4/09 09:30象山站開始報到 44F 03-08 06:12
→ hicker: 車內也沒有躲的空間吧.... 51F 03-08 06:30
作者:
fs1314520 (=..=)
101.10.13.182 (台灣)
2023-03-06 14:28:57 → hicker: 所謂的美學 是難以量化的 很主觀的東西 26F 03-07 10:43
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.140.154.165 (台灣)
2023-03-06 23:10:01 → hicker: 要跟他國首都比 是比上不足 比下有餘呀 4F 03-07 10:42
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.40.27.129 (台灣)
2023-03-06 13:11:32 → hicker: 從土建開始挖下第一鏟起算才準 之前預測的都偏樂觀 15F 03-06 14:50
作者:
coffeemilk (雷克)
39.15.49.173 (台灣)
2023-02-27 22:10:20 → hicker: 我去搭的那一天 一堆人在車上就問 二叭子植物園在哪?? 5F 02-27 22:45
→ hicker: 所以在安一路某幾站上有標示:要到二叭子植物園請在K3台北小城站或K4耕莘安康院區站轉搭安坑1號公車 8F 02-27 22:48
→ hicker: 應該是 因為當地有高差 這在走車站下方往雙城路便道就有感應該說是 因為有高差 安一路就做成高架跨越玫瑰路 14F 02-27 22:57
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