作者:
FAPP (手槍俠)
114.136.186.95 (台灣)
2023-10-22 09:08:43 推 hanchueh: 這範圍應該不到500台 15F 10-22 15:52
作者:
lancelot123 (lancer)
111.252.182.98 (台灣)
2023-10-21 22:00:35 → hanchueh: 我如果有錢買RR 會改買車位+S3XY全系列 48F 10-22 07:47
推 hanchueh: 現在已經兩個車位+3X了 應該十年內再來兩個+SY 50F 10-22 07:53
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
111.255.144.240 (台灣)
2023-10-21 20:48:11 推 hanchueh: 已經在各大國都賣贏RAV4了 25F 10-21 21:55
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作者:
F15EX (波音最新型戰鬥機)
114.24.87.180 (台灣)
2023-10-20 22:13:10 推 hanchueh: 都已經賣到世界最暢銷車款了還有人說不是現在 60F 10-21 16:46
作者:
boddingtons (凱華狂魔)
42.72.44.227 (台灣)
2023-10-20 14:47:26 推 hanchueh: 曾經有個台北市長規定魚市場地上要保持乾燥
來提升市場整潔跟人民素養 1F 10-20 14:56
推 hanchueh: 因此你只會跟飆仔相處3秒 跟龜車是3分鐘 35F 10-21 14:49
作者:
icemaydays (天若有情)
61.224.155.100 (台灣)
2023-10-20 23:03:13 推 hanchueh: 在美國已經辦到了 21F 10-21 13:54
作者:
francej (~~~~)
36.230.156.63 (台灣)
2023-10-21 08:13:46 推 hanchueh: 舊款非純視覺的雷達也被關掉變成純視覺
在美國甚至還有回廠保養雷達就被拆掉的案例
反正在車上只是累贅不用了
馬斯克本人是說雷達沒有視覺準的時候只會誤判
這裡講的是毫米波雷達 不是超音波 17F 10-21 13:45
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作者:
luckysmallsu (B.J.T表連自我意志和尊嚴)
36.229.38.134 (台灣)
2023-10-21 00:11:36 推 hanchueh: 「讓世界加速轉用永續能源 」
他不只是要讓電車普及化 他要讓所有生活產業 1F 10-21 00:16
→ hanchueh: 都加速轉而使用永續能源 電車只是第一步 4F 10-21 00:17
推 hanchueh: 疫情又不是只有電車漲 油車也大暴漲
因為物流業出現供需問題 還有一堆人染疫缺工 8F 10-21 00:23
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作者:
andys86498 (alex)
60.251.58.169 (台灣)
2023-10-20 15:35:52 推 hanchueh: 40萬台車 卻只有4萬台電池可以用 26F 10-20 17:19
作者:
seibu (難過)
36.237.5.109 (台灣)
2023-10-20 13:31:31 → hanchueh: 事實上是特斯拉內建行車記錄比較容易變成新聞 9F 10-20 16:54
作者:
kingshapo (Shapo!)
1.171.150.2 (台灣)
2023-10-20 15:40:18 推 hanchueh: 換電式等於是買一台車要買兩個電池 成本太高 5F 10-20 15:46
推 hanchueh: 蔚來每賣一台車虧人民幣25萬元 8F 10-20 15:52
推 hanchueh: 網路時代資訊流通 問題是不實資訊更流通 27F 10-20 16:53
推 hanchueh: 38萬台車搶4萬個電池哪夠
表示很大一部分的蔚來車還是在用超充的 40F 10-20 17:27
… 共有 23 則推文,點此顯示
作者:
TomFord5566 (湯福56)
1.160.41.25 (台灣)
2023-10-20 13:10:30 推 hanchueh: 90km電池大概跟我490km的特斯拉電池同價 15F 10-20 13:48
→ hanchueh: 能充電就直上Model X Plaid 33F 10-20 14:21
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.223.103 (台灣)
2023-10-20 10:54:29 推 hanchueh: 因為電器從來就沒統一過 14F 10-20 13:44
作者:
Mapleton (玫葡爾頓)
111.246.160.109 (台灣)
2023-10-20 12:07:56 推 hanchueh: CCS1在美國就會變成像在台灣的TPC一樣
沒有新車 會繼續蓋 但是每一個充電站的比例會降
剛開始是一半一半 後來就變成1/3繼續下調
拜登也只是要求每個充電站一定要有CCS1
沒規定其他規格不能蓋更多 12F 10-20 13:28
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作者:
handwin77 (兩千)
116.241.252.236 (台灣)
2023-10-19 20:04:45 推 hanchueh: 特斯拉螢幕上有兩個里程 表上的就是EPA
設定目的地之後導航出現的里程才是浮動的 51F 10-20 10:32
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-10-20 07:47:54 推 hanchueh: 瑞士跟台灣還比較像 都是一個靠代工的小國
本身沒有什麼天然資源 14F 10-20 10:15
作者:
skthree (I will be with y)
114.26.139.61 (台灣)
2023-10-20 09:54:13 推 hanchueh: 當時市場上90%的電車都是TPC
跟多數民眾對幹 讓少數民眾得利的政策 就是有問題搞不好就算現在台灣CCS1的車也沒有TPC多 19F 10-20 10:27
推 hanchueh: TPC 一直都是開放的專利
只是以前要求想合作用的公司也開放自身專利 72F 10-20 14:24
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作者:
Maori (毛利)
223.137.183.118 (台灣)
2023-10-20 08:41:22 推 hanchueh: 歐洲其實特斯拉用過另一個特規
頭跟CCS2的慢充一樣 但卻可以快慢充都用
不需要CCS2底下多增加的兩個接頭
但後來歐盟還是很強硬要推更大更笨重的CCS2 101F 10-20 10:39
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