作者:
ywe (ywe)
160.237.119.58 (日本)
2024-07-20 11:26:45 推 h120968: 橘線因為分叉所以運量會分散 如果看大橋頭以西的話 兩邊運量會不平衡 17F 07-21 00:05
推 h120968: 蘆洲線算是啦 而且台北橋的話尖峰人其實滿多下車的
但是菜寮以南人確實就變少很多了沒錯 24F 07-21 01:10
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-20 05:13:58 推 h120968: 給台南營運高雄就賺不到票價錢了
而且高雄這麼做本來就是要把北邊拉進高雄生活圈 25F 07-20 16:34
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.143.179 (台灣)
2024-07-19 01:14:52 推 h120968: 出閘門再進應該還是需要的吧
像是三鶯跟桃綠要出閘門 但是板南不用
迴龍三公司怎麼處理也是個問題
各地處理方式好像不太一樣 1F 07-19 01:34
推 h120968: 那是之前還用輕軌的時候的設計吧 7F 07-19 02:03
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.86 (台灣)
2024-07-17 13:49:01 推 h120968: 所以和製漢字到底是簡體還是繁體呢? 36F 07-17 19:38
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-17 15:25:41 推 h120968: 常德才對吧 承德路離很遠... 3F 07-17 19:32
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-17 15:27:54 推 h120968: 真要語言保障的話 那應該要把原住民語全部塞進去廣播才對 24F 07-17 19:25
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-16 11:32:55 推 h120968: 反正府中以北那幾站絕美就只好忍耐一下了 17F 07-16 17:33
推 h120968: 反正就日本地鐵化嘛 讓站務員用推的進去 28F 07-16 20:02
推 h120968: 不對吧 現在還是往台北方向比較塞啊
下班是往板橋塞爆 31F 07-16 20:20
作者:
rickisme (瑞克)
101.8.33.149 (台灣)
2024-07-15 21:57:24 推 h120968: 通道八德之後的人潮只會更多
我相信江子翠跟龍山寺不用上車了
而且基隆捷運通車後另一方向也會塞的 8F 07-16 02:08
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-07-08 12:01:34 推 h120968: 台中哪時候有捷運局了? 3F 07-08 12:56
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-07-07 10:12:56 推 h120968: 就說不然蓋疊式 或是 高捷蓋兩邊 台南插在高捷的兩軌中間一條蓋路兩側 一條蓋分隔島也是可以 12F 07-07 12:50
推 h120968: 高雄台南之間疊連結我覺得還是會比佛光山好一點啦
我覺得可以考慮雙軌高架下面掛個懸吊單軌 一次解決土建問 17F 07-07 13:15
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
36.231.194.137 (台灣)
2024-07-06 19:19:46 推 h120968: 環狀線列車不是製造過程中廠商被日立收購嗎?
那個就願意承接合約 這個就不願意只能說吃相難看而已 109F 07-07 02:49
→ h120968: 又不是不讓他賺 他要亂搞就只是敗壞自己名聲
以後沒人敢找他做而已 損失的是西門子自己 關台灣方啥事 113F 07-07 02:51
推 h120968: 當初沒有想到後續擴充問題真的是目光不夠長遠 143F 07-07 03:04
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作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.112.39 (台灣)
2024-07-04 14:18:41 推 h120968: 眼紅人家台鐵立體化十成 但那是改高架才十成
你高雄桃園改高架也能十成啊 59F 07-05 01:06
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作者:
MCKJB4A (mckjb4a)
223.140.146.252 (台灣)
2024-07-02 14:28:43 推 h120968: 這意思就是如果不縮短轉乘距離
到最後階段中央是會拒絕核定的 3F 07-02 14:37
推 h120968: 大慶除非魔改不然硬體土建跟物理的限制就在那邊
能夠盡量縮短就很好了 反正審查階段
中央說不想辦法改善就不核定就會處理了 9F 07-02 14:49
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-06-26 12:03:32 推 h120968: 台中捷運一堆文心xx真的是很糟糕
又不是沒地名可選 33F 06-27 10:12
推 h120968: 永和永平國小是新北搞的 不是北捷 37F 06-27 10:19
作者:
naruto1010 (鳴人)
114.136.148.7 (台灣)
2024-06-27 00:33:53 推 h120968: 反串到進去水桶裡 我覺得滿厲害的 7F 06-27 02:26
作者:
coon182 (小空)
61.64.25.121 (台灣)
2024-06-26 00:36:46 推 h120968: 雖然我覺得是gilbertchen8挑釁在先 應該也有責任 1F 06-26 00:58
推 h120968: 兩個都有問題 沒有哪個特別嚴重 3F 06-26 08:38
推 h120968: 酸人年紀好像也沒很高明
你不嘴他 他說說你78? 7F 06-26 09:29
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rmna (阿花)
1.162.45.243 (台灣)
2024-06-25 10:28:16 推 h120968: 期待的只有政客跟建商和投資客吧 不來民汐就夠用了 3F 06-25 11:00
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.70.7 (台灣)
2024-06-24 08:30:36 推 h120968: 不過台鐵青埔站是哪站? 有這站的存在? 118F 06-24 09:49
推 h120968: 說穿了就是楠梓百慕達改善計畫的增站吧
站名叫台積電 等下人家不來就好笑了 125F 06-24 09:55
推 h120968: 桃園棕線還不是升級中運量了 也沒見人狠酸 228F 06-24 15:35
作者:
GoodjobDanny (君日本語本当上手)
27.53.97.216 (台灣)
2024-06-23 11:27:00 推 h120968: 不然來個更狠的 直接走新北大道
在新北大道上再蓋一個a6a做轉乘就好了 16F 06-23 14:49