作者:
taxi567 (黑幽黑)
39.10.98.162 (台灣)
2022-03-02 14:52:40 推 fck01: 馳加是輪胎行吧？車麗屋是汽車百貨，專業度有差。 43F 03-02 16:22
作者:
iCare (iCare)
120.114.179.20 (台灣)
2022-03-01 19:18:46 推 fck01: 說不定是指行情90萬，或是先拐你買新車，到時向你收購的二手價格爛到不行XD 22F 03-01 21:38
作者:
eulbos (優文大聯盟)
59.125.142.84 (台灣)
2022-02-22 12:03:38 推 fck01: 太棒了，希望你能繼續撐下去，這樣之後就不會看到一堆有關某款小車提升操控或舒適度的問題文了吧？ 39F 02-22 15:02
作者:
oppoR20 (發情豹紋)
118.170.144.55 (台灣)
2022-02-21 18:28:26 推 fck01: 其實比較像CC吧？RAV4那個車頭設計真的太越野了… 18F 02-21 20:26
推 fck01: 不過也不用說像，畢竟光看本田這專利圖，就能感覺比RAV4和CC好看多了，但車尾我還是投給RAV4一票。 21F 02-21 20:40
作者:
eddisontw (沙丘)
1.171.175.31 (台灣)
2022-02-15 16:16:06 推 fck01: 車窄也是種優勢，像福特不知道在奇葩啥，佛和苦瓜好像都是同級最寬，輸人不輸陣的概念嗎？硬幹欸… 57F 02-15 18:02
作者:
QmaxQ (米漿混豆漿)
36.230.102.140 (台灣)
2022-02-10 19:19:04 推 fck01: 等等，這樣不是嘴吧？怎麼像是在捧？但我老實說，車夠好，不會有什麼賣不出去的問題啦！怪啥行銷？不是有句老話，沒有賣不出去的商品，只有賣不出去的價格，與其說太便宜，嫌貴還比較實在XD 37F 02-10 21:31
作者:
lovelock110 (深白色)
111.242.13.23 (台灣)
2022-02-10 11:19:59 推 fck01: 其實社團鐵粉每牌都差不多吧？這就是PTT的優點，社團內只要其他牌出事，或是問和別牌的差異，一些優越感就出來了，在那貶低他牌，反正就是自己選的最正確，其他人都是北七，然後一天到晚蓋車樓，不然就是問有什麼缺點，太好看、太好開、會超速，看久 52F 02-10 13:06
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
PPTer (投影片人)
210.61.228.199 (台灣)
2022-02-09 23:26:50 推 fck01: 我覺得版上文多看應該就知道原因了，並不是掛渦輪就算優勢，CX-5優點也不是驚艷魂動紅，懶得解釋… 4F 02-09 23:32
作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
192.210.143.50 (美國)
2022-02-08 21:18:03 推 fck01: 不，一看到在那問號驚嘆號的，基本上就是爛標題… 5F 02-08 22:01
作者:
oneyear (mm)
36.226.113.149 (台灣)
2022-02-08 20:47:22 推 fck01: 我mio配創見高耐用系列256GB，還不錯。 24F 02-08 21:59
作者:
woodchildfly (eternalsunshine)
114.34.145.103 (台灣)
2022-02-07 14:54:07 推 fck01: Wa(ㄨㄚ)gon(ㄍㄨㄥ) 9F 02-07 15:05
推 fck01: 回49樓，他在抖，E(伊)lan(咧)tra(掣)。 82F 02-08 00:53
作者:
louie83279 (永遠不準的先知)
36.226.25.61 (台灣)
2022-02-01 01:16:19 推 fck01: 不用怪南陽，母廠設計這啥畸形外觀，自己玩壞吧… 95F 02-01 09:51
作者:
Subaru5566 (愛上速霸路)
219.100.37.242 (日本)
2022-01-30 08:36:24 推 fck01: 那根本是沒必要的堅持，以前馬自達明明能把車頭做很小，幾乎不擋視線那種，結果現在車頭長又高，連儀表板上方都隆起了，我真的不懂馬自達在想什麼… 23F 01-30 11:17
作者:
afune12369 (大衛)
111.254.112.62 (台灣)
2022-01-29 23:55:53 推 fck01: 馬自達接下來的問題就外觀內裝設計，感覺沒有原來那樣平衡好看，像是想改變但又走不出自己的影子，某些方面更是有走偏的傾向，像是馬三窗戶幽閉感… 6F 01-30 00:34
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
114.137.98.72 (台灣)
2022-01-26 10:09:42 推 fck01: 很好奇導航真的會這樣帶？而且一般要銜接別車道，通常都是在右邊吧？左邊完全不合理，不會是選項。 74F 01-26 11:15
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
61.227.40.199 (台灣)
2022-01-25 23:35:05 推 fck01: Google過但你沒搞清楚吧？就差在厚度，能用就代表賓士設計或許能夠兼容較厚的電池，如果寬度有差，你覺得有辦法硬塞進去？電池外框早就撐開爆了吧！ 11F 01-25 23:48
作者:
csscaoc (阿不啾)
180.217.227.153 (台灣)
2022-01-11 13:42:26 推 fck01: 一直覺得很多人認為煞車不好是卡鉗問題，明明來令影響也不小，最直接的一部分，怎麼會是先換卡鉗？ 38F 01-12 01:15
作者:
brella (府城臭雞雞)
118.171.48.226 (台灣)
2022-01-11 20:32:06 推 fck01: 等等這畫面簡直像上次重機插進賓士裡的翻版，都是一方迴轉一方速度太快。 27F 01-11 23:32
推 fck01: 迴轉好歹也要等小黃走了才能決定下一步，車頭慢慢出去也行，但直接開轉是怎樣，就算開慢也會嚇到，不過賓士開太快，感覺肇責分配上會吃虧。 39F 01-12 01:06
作者:
PPPa (3P)
61.61.85.125 (台灣)
2022-01-08 11:41:01 推 fck01: 台灣有做出來，只是油耗先達成，其他部分還在弄。 124F 01-08 16:09
作者:
ejrq5785 (問問哥)
218.173.31.112 (台灣)
2022-01-05 22:06:33 推 fck01: 但如果是一道左轉一道直行，左轉沒有獨立出去，而是直接對到下個路口的內線道，這樣應該就能直行？記得之前板上有討論過，說是那個線亂畫，還是這種情況也一樣要用實虛線來分辨？ 104F 01-06 10:33
推 fck01: 看來以後還是要先偏到外側，過路口再偏回來，因為 114F 01-06 11:13
… 共有 7 則推文，點此顯示