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先說我沒有要幫mazda平反
不過你說的只是單方面的觀點
幫你補充一點點

※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言：
: 綜觀目前市場上的汽車規格和配備，Mazda似乎是反應較慢或者說是較念舊的品牌。

說他使用的配備念舊也蠻奇怪的
從以前的mazda看起來「設計」與同期日系比較新穎一點
現行車款內裝設計也是一流
許多看上他的車子都是因為他的「設計」

輔助駕駛雖然不是最前面
但也不是最舊就是

: 比如變速箱，排除使用CVT的車廠，Mazda還停留在6AT這種十幾年前的配置。

變速箱CVT有好有壞啊
當大家都用CVT你也跟他一起頭洗下去
消費者就沒有必要選擇你囉
反正大家都一樣你也打不贏雙田

再者他提升AT的效率取代傳統扭力轉換器
再加上維修成本、技術比起其他變速箱來說成熟

: 除了變速箱，也沒有小排氣量的渦輪引擎，簡單的1.0T/1.5T都沒有，雖然弄了一個Skyac
: tiv-X卻無法普及。

馬自達自己說不願意用小排量渦輪欺騙油耗
所以提升許多傳統科技的「效率」
參考版上很多馬3油耗跟Focus

: 還有像是全車系都沒有數位儀表板，感覺也跟不上當前的潮流，雖然我也沒有很喜歡全數
: 位儀表板就是了。

這比較看個人喜好
我自己的觀點是認為
儀錶台一直曬太陽
用液晶是不比傳統耐用
但你說不夠炫也是真的哈哈

: 再來就是除了今年才要上市的CX-50以外，全車系都沒有全景式天窗，連休旅車和Wagon都
: 沒有。

全景天窗也有許多缺點
在嘉偉哥的頻道裡有說
馬自達取消天窗是聽到消費者的心聲
許多前車主都不希望有天窗吧？我想？

: 不知道大家有沒有跟我一樣的想法，都覺得Mazda雖然外觀內裝的設計在同級車內是佼佼
: 者，但在規格配置上卻是跟不上當前的潮流呢？

馬自達就是走自己奇怪的路啊
而且非常堅持
像是買下轉子引擎的專利權
一直使用AT變速箱
著重「人馬一體」的操控體驗
但就是因為這樣子的造車理念
你才能看到現今的馬自達
不同於雙田
走出自己的味道
坦白說你可以不喜歡
沒人要逼你喜歡哪種品牌
但長期看來這品牌真的很有趣
再加上近年妥善率妥妥的
除此之外就這樣
大概4這樣

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