作者:
snow08969 (yuki801114)
114.37.138.213 (台灣)
2023-03-12 23:12:00 → ekes11: 流不流標跟土城站爭議又沒有任何關係 6F 03-13 03:47
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:17:31 噓 ekes11: 過氣XX還想帶風向
萬大線也是從400~500億一路增加經費到現在的破千億 27F 03-11 14:11
作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:23:56 推 ekes11: 淡水線就是使用原台鐵路廊才因此花了一大筆用地取得費用付給台鐵。如果沒走台鐵路廊而是走承德路、台2乙...等地下高架還比較便宜，因為不用付大筆用地取得費用。
就像什麼信義線、松山線、木柵線一堆都走既成道路立體化，那裏需要鉅額的用地取得費用?馬路又不是私人的 45F 03-12 02:25
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作者:
Lsamia (samia)
49.217.174.112 (台灣)
2023-03-11 07:20:46 噓 ekes11: 一堆戲子。基隆捷運中央負擔將近8成已經是市區捷運天高紀錄。要不然比照當初的中捷綠線，台中縣市當時也還沒有合併升格直轄市，地方負擔40%多的經費，好不?
話說新北當初的三鶯線，中央負擔46.5%，怎不見新北市吭聲 1F 03-11 14:17
噓 ekes11: 他又不是現任市長了。整天帶風向講前市長怎樣怎樣的 8F 03-11 15:04
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作者:
YellowWolf (TWolf)
211.72.106.139 (台灣)
2023-03-09 02:18:55 推 ekes11: 軍公教優利18%每年政府要負擔800億，那個年代要是這筆錢拿來建設交通，早就遍地開花。 65F 03-09 16:19
→ ekes11: 那群有翅膀的天使們去年就功成身退解散了 74F 03-10 16:37
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.35 (台灣)
2023-03-10 14:31:58 噓 ekes11: 好了啦 盧版藍線1300億比龍版900多億就算了，盧版藍線現在又增加到1600多億，國民黨團不批一下盧秀燕在騙嗎?
同樣是不同時間變遷物價增加經費增加，就你說是騙局就騙局 2F 03-10 16:20
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H2 (超級噴火龍X)
42.79.168.11 (台灣)
2023-03-08 08:23:09 → ekes11: 基隆捷運19公里，現在估約700億平均每公里約36.8億，這才合理啊。況且缺工缺料，造價浮動的情形本來就更明顯，像中 132F 03-08 12:20
→ ekes11: 捷藍線隔一段時間之後也是造價上漲。更別說現在的報價也僅是預估，將來實際招標的時候肯定又要增加價格，新北樹林線 135F 03-08 12:22
→ ekes11: 南北環段、桃園綠線都是這樣 142F 03-08 12:24
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