作者:
kay731 (K少)
210.242.161.121 (台灣)
2022-07-28 16:09:08 推 colizz431: 生日快樂 140F 125.230.46.209 07-28 16:18
作者:
gcobc26409 (Caroder)
59.120.186.136 (台灣)
2020-09-24 14:42:34 → colizz431: 開大車的橫衝直撞再怪弱勢不注意,難怪職業殺人駕駛又殺人了 107F 09-24 14:55
作者:
yuechen (亂轟阿翔)
114.24.15.93 (台灣)
2020-08-15 12:30:36 → colizz431: 在二軍屹立不搖 34F 08-15 12:38
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
125.224.38.83 (台灣)
2020-07-17 12:11:46 → colizz431: 華國政府教的愚民繼續檢討受害者,什麼都不懂只會說讓 291F 07-17 10:42
→ colizz431: 一下就好,保持台灣優良人禽味 293F 07-17 10:42
作者:
Minekun (Mine)
125.224.38.83 (台灣)
2020-07-17 08:50:25 → colizz431: 華國政府教的愚民繼續檢討受害者,什麼都不懂只會說讓 291F 07-17 10:42
→ colizz431: 一下就好,保持台灣優良人禽味 293F 07-17 10:42
作者:
hito0509 (永不放棄!!)
61.228.152.134 (台灣)
2020-06-25 14:20:42 → colizz431: 說個笑話:台灣交通學者 42F 06-25 14:39
作者:
rainjuly (拜託你了)
27.147.27.211 (台灣)
2020-06-25 00:53:37 推 colizz431: 政府管理和執法能力差距 50F 06-25 01:33
作者:
Lineage097 (狐狸壽司)
42.77.168.42 (台灣)
2020-06-05 02:08:29 推 colizz431: 道路設計,路權法規,駕訓班和駕照考試,執法機關,從小到大的交通教育,車量密度影響肯定沒有上述來的重,甚至根本微乎其微。台灣沒有一項比得上德國英國日本那些先進國家,基礎大概落後30年以上,結論,換個政府和體制 111F 06-05 03:09
作者:
meowlike (阿貓)
220.133.115.107 (台灣)
2020-06-03 23:24:07 → colizz431: 看到某樓真的想笑,舉例的城市都沒禁摩,結果希望台北市禁摩,看到都是汽車就覺得好先進,這ID真的不意外。 125F 06-04 02:59
作者:
ggian123 (釣白癡&散播仇恨專用帳)
49.216.100.12 (台灣)
2020-03-08 12:43:29 推 colizz431: 流感科權威醫師 張葦航 153F 114.41.171.141 03-08 14:54
作者:
grapherd (NULL)
140.113.207.250 (台灣)
2019-09-22 18:02:19 → colizz431: 隨便一條路都雙向四線道以上再加超大路肩,說台灣很小? 55F 111.252.63.252 09-22 18:22
作者:
wjes30325 (台灣的駕駛很棒)
125.230.241.132 (台灣)
2019-08-18 23:06:33 推 colizz431: 台灣完全不把人命當一回事 17F 36.233.6.83 08-18 23:41
作者:
nonnon (おりふぉーWW)
118.160.75.173 (台灣)
2019-03-25 00:47:49 推 colizz431: 給初來乍到到新人當然是六等星の夜 26F 03-25 01:13
作者:
hsnu7980 (看我ID是要以人廢言?)
223.137.86.100 (台灣)
2019-03-05 15:24:02 → colizz431: 說人自悲的應該都不會想進步吧 113F 03-05 16:40
作者:
oo0oo (爆筋痴肥男)
1.163.64.187 (台灣)
2018-12-17 09:41:54 噓 colizz431: 四輪嘴臉繼續一堆死角,想切就切 43F 12-17 10:02
作者:
KasmirLo (科科科~)
60.249.32.147 (台灣)
2018-03-02 18:14:42 推 colizz431: 大心(吉) 31F 03-02 18:19