作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2023-12-29 22:01:41 推 coffeemilk: 這個扣掉頭尾站只剩五個停靠站，應該也不用緩急分離了 25F 12-30 07:53
→ coffeemilk: 如果說桃園車站端要通勤新莊三重五股樹林的這條算還蠻好用的（樹林的部分是指樹林捷運線的部分，非台鐵車站 27F 12-30 07:53
作者:
hyscout (廠廠夠扯了)
208.127.159.106 (台灣)
2023-12-27 09:59:11 推 coffeemilk: 淡海和安坑輕軌的列車也只有60％組件是自己製造，鐵道部和新北捷運局都有貼文可以查，所以自己自製其實也不是全部就是，跟對岸吹自己製造飛機好像有點像XD 45F 12-28 05:22
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
114.136.207.81 (台灣)
2023-12-26 22:22:32 推 coffeemilk: 看標題還以為是媒體誤解，把什麼管線當作軌道了，點進去看影片還真的是軌道，my God 2F 12-26 22:36
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.67.3 (台灣)
2023-12-25 12:47:20 推 coffeemilk: 我猜是不是因為這些河谷願景可能用水會超出基隆的水庫供水量，所以才要擴大供給給基隆部分地區（我猜河谷段）翡翠水庫的水（搞不好也用不到，南勢溪水量豐沛的很 50F 12-26 06:01
作者:
thouloveme (赫赫)
42.77.159.189 (台灣)
2023-12-23 11:46:32 噓 coffeemilk: 我也想說早尖峰的板南線很擠，可不可以加掛成8節 56F 12-23 18:50
作者:
ELYC1x (ycl)
140.112.253.104 (台灣)
2023-12-23 01:51:27 → coffeemilk: 我在想如果後面的LG09那段開工快，也能趕上要隧道挖掘的話，LG08的潛盾機是不是就可以直接挖過去？
目前是不太可能開工追上來，但我只是想說如果情境是第一階段開工到施工到一半時，二期隧道段開始動工，潛盾機是不是可以安排不用拆解吊掛出來，直接開下去 3F 12-23 07:07
作者:
chao811023 (透北)
1.171.11.193 (台灣)
2023-12-21 20:03:07 → coffeemilk: 台鐵本身司機缺額很大，明年公司化後還有變數，那個班距先看看就好別放心上 4F 12-21 20:21
作者:
ptt9999 (ptt999)
61.57.43.125 (台灣)
2023-12-21 11:06:32 推 coffeemilk: 盤點一下有空地可以蓋出口的中運量車站，文湖線忠孝復興正在蓋、科技大樓正在蓋、環狀線板新站，好像就這樣 15F 12-21 17:32
推 coffeemilk: 應該沒有，看新聞沒報導過，只能等百年後看看轉角那棟有沒有大樓要拆掉重蓋了 24F 12-21 19:59
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.10.49 (台灣)
2023-12-19 20:07:53 → coffeemilk: 那只好希望佈滿十幾條路線的路面輕軌好了，越多條把不守交通秩序的民眾逼瘋 6F 12-19 20:40
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.88.174 (台灣)
2023-12-16 18:42:32 推 coffeemilk: 噪音問題，如果是重軌是真的蠻吵的，轉彎處聲音也很尖銳，除非道路夠寬稀釋聲音，這可是有實際例子，環狀線，機場捷運高架段，兩條都是用重軌，噪音有多處上過新聞我就不舉例了；反倒是使用LRT輕軌的高雄、淡海，聲音小很多，安坑線也只有一個彎有點吵其他行進時真的比 7F 12-16 23:49
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作者:
harry901 (harry901)
61.231.216.249 (台灣)
2023-12-14 22:09:21 推 coffeemilk: 發生斷掉的機率應該比出門被車撞機率低，都敢出門了，站車廂間其實還好啦 1F 12-14 22:12